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无论你多么爱车,在真正拥有它的时候都要面对一个问题,那就是“钱”。宝马M3又实用又好玩,但是要掏出100万;丰田86不够实用但是好玩,也要差不多30万才能开回家。那么有没有一些20万之内,动力强劲或者底盘调教好的车型呢?今天就为大家总结10款素质不错的车型。当然,欢迎大家继续补充。
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01
说到开得爽,嘉年华ST绝对是这个级别里口碑最好的车型了。1.6T发动机拥有182匹的最大马力,短小的车身开起来足够灵活,无论是平时代步还是周末去赛道跑几圈,都能胜任。而且由于某些原因,现在嘉年华ST的二手车都开始涨价了,按照现在的行情来看,即使你的车白白玩了两年,现在卖出去仍然不亏本,没买的要后悔了!
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02
国产的雨燕满大街都是,但是进口的速翼特却少之又少。关于铃木在小车上的造诣,没人会怀疑,1.6升最大136匹的自然吸气引擎推动这样一辆小车非常轻松,搭配6速手动变速箱动力输出非常线性,改一下进排气,升级一下刹车避震,去赛道玩一下非常爽快。唯一需要考虑的就是花十几万买一辆“雨燕”可能被家人骂。
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03
高尔夫GTI太贵?所以POLO GTI来了。1.4T+7速DSG的动力用在高一级的车型上都非常够用,而POLO凭借更小的车身尺寸放大了这150匹的乐趣,GTI的专属标识也符合大众忠实粉丝的口味。不过缺点也非常明显,那就是没有手动挡。而且,和国外版的POLO GTI在动力方面也大不相同。(配图为欧版1.8T)
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04
关于自然吸气引擎,10万块钱之内的本田飞度玩得最极致,虽然只有1.5升的排量,但是131匹的最大马力比某些涡轮车都要夸张。即使不经过任何改装,随随便便也能响胎起步,感受速度与激情。不过,原厂车的底盘真心有点弱,不改装的话,很多人表示发挥不出真正的实力。
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05
最近两年,A级车里最火的就是思域了,虽然走上了涡轮的套路,但是本田依旧没有让车迷失望,1.5T发动机最大马力177匹,而且还有6挡手动可以选择。另外,在底盘方面,前麦弗逊后多连杆,比大众高尔夫厚道一些。
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06
论操控和变速箱反应问题,昂克赛拉绝对是这一级别里的优秀生,唯一的遗憾就是大家都在玩涡轮,马自达的动力就没有什么值得夸奖的地方了。如果你喜欢昂克赛拉的话,尽量买2.0的吧!
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07
虽然思域很好,但总有人不喜欢日本车,又担心大众的双离合,那就只剩下福克斯这样的美系车了。全新的1.5T发动机拥有相当漂亮的马力和扭矩参数,外观方面也有更多的改装套件,只是空间方面没有太多改善。
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08
关于翼神,没什么好说的,别的厂家都在拼命推出新车的时候,三菱翼神依然保持着多年的外观和底盘,让很多人失去了购买欲望,唯一值得欣慰的是借着EVO的光环,满足了少数车迷的“梦想”。
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09
标致 308S
关于操控,法国车型往往有着让人意外的出色的表现,从当年的富康和206我们就能领略到。而这款308S,如果购买的是1.6T的车型,发动机方面是和宝马研发的,虽然最大马力为167匹,但是实际表现绝对可圈可点。当年,雪铁龙 C4L上市的时候,全国各地组织很多场百米加速赛,足以展现出PSA对它的信心了。(配图为欧规版本)
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10
如果想要拉风一点的,20万之内的价位,现代飞思应该是少数给人跑车感觉的车型了,1.6T 204匹的马力,流线型的车身,特殊布置的车门和中出的排气,第一眼看上去就很独特。而且标志方面也可以换掉前后的现代H字样,撩妹方面应该完胜前面几款车型吧?
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(来源:改车志)