“合”平台、“芯”未来，“2024探秘博世华域转向烟台工厂媒体交流日”在博世华域转向系统（烟台）有限公司举行。这里是博世华域本土自主研发、生产的“合”平台转向系统生产基地，参会的媒体与中外专家就转向系统技术领域的最新成果进行深度分享，并交流市场发展动向。

　　博世华域通过提高生产、研发能力，来面对产业技术转型！凭借全球化研发平台和本土化战略，赋能转向系统技术升级，来更好地满足本土市场发展需求。

　　根植烟台做强大

　　成立于1994年的博世华域转向系统有限公司，总部位于上海，并在烟台、武汉和南京设有分公司，是一家专注于电动助力转向系统研发与制造的本土化企业。

　　博世华域烟台工厂是博世华域首个异地工厂，于2010年正式注册成立。具备了全面的产品谱系及行业领先的转向系统产品产能，也是其本土自主研发成果——“合”转向平台系统的主要生产基地。

　　博世华域烟台工厂拥有华北地区客户以及产品出口带来的业务增长机会，也是汽车产业本土化发展的杰出代表。作为行业领先转向系统供应商，烟台工厂拓展转向系统技术领域的生产和研发，致力于向博世华域提供安全、智能、全谱系的转向系统解决方案。

　　转向技术本土化

　　智能出行时代的大环境下，新能源、智能驾驶、数字互联的快节奏发展，也在驱动汽车转向系统技术进一步升级。博世华域在中国拥有全产品系列的电动助力转向系统（EPS）研发中心，而烟台工厂负责转向系统应用开发和平台机械机构的开发，拥有自主工艺平台开发，核心工艺技术开发的能力。

　　本期的主角“合”平台转向系统，即为博世华域本土团队自主开发。“合”平台转向系统基于博世标准开发流程，搭载国产化芯片，具有可复用、标准平台化及兼容线控转向的性能。“合”平台转向系统还可满足整车不同载重的要求。

　　博世华域烟台工厂已具备从电机预装到转向机总成装配的全价值链生产能力，并承担生产“合”平台转向系统产品谱系中电动管柱式助力转向机和双小齿轮电动转向机的任务。

　　“合”平台转向系统亮点还包括HEx全平台芯片自研；能够适配48V整车架构需要的48V转向系统解决方案；支持“合”平台线控转向系统（样车）（HE4r-D6 Steering-by-wire）（Demo Car）转向系统解决方案；支持整车全冗余底盘架构，支持L2+的更高阶自动辅助驾驶的“合”平台全冗余双小齿轮式及平行轴式（HE4r-D6 EPSdp/EPSapa）本土全栈自研、全冗余解决方案。

　　智能制造续发展

　　博世华域烟台工厂是一个兼具自动化、数字化的先进智能工厂。于2022年投资建设四期车间项目，打造工业4.0样板生产线，使用先进AGV无人自动牵引车，配合

　　算法数据模型，实现JIT准时化生产模式。

　　烟台工厂于2023年获评“国家级绿色工厂”，工厂四期车间分别获得山东省省级“智能制造优秀场景应用案例”和烟台市市级“智能工厂”称号。

　　通过拓展智能制造机器人技术和产线改造两个方面的能力，博世华域烟台工厂成功实现了降低设备采购成本并提升盈利能力，达到了行业内领先水平。