在今日举办的日产汽车电驱化技术说明会上，日产汽车正式公布了“X-in-1”（多合一）电驱动力总成技术。

　　基于“X-in-1”技术，日产旗下纯电动车型和e-POWER车型的核心部件将高度通用化，生产效率得以提升。日产预计到2026年在研发和制造成本方面将较2019年降低30%，e-POWER车型售价逐渐将于燃油车持平。

　　日产汽车已经成功开发出“三合一（3-in-1）”动力总成原型，对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计，将应用于纯电动车型。此外，“五合一（5-in-1）”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计，将应用于日产e-POWER车型。

　　“多合一（X-in-1）”技术可实现“三合一（3-in-1）”、“五合一（5-in-1）”以及其他更多的集成方式，让纯电动车型和e-POWER技术的核心组件可以共享同一条生产线。

　　基于“X-in-1”动力总成开发而来的新电机中稀土的使用量将减少到1%以下，更加环保。

　　“X-in-1”动力总成的核心组件体积更小，重量更轻，可提高车辆驾驶性能和NVH表现。

　　根据“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）长期愿景，日产汽车计划到2030财年推出27款全新电驱化车型，其中包括19款纯电动车型，进一步强化产品阵容。日产汽车表示，将针对不同市场适时推出最合适的车型，让更多消费者感受到电驱化的魅力。