换模只需3分钟/自动化率达80% 长安汽车UNI-T诞生地揭秘

　　作为今年长安汽车的一款重磅产品，长安UNI-T是UNI“引力”序列首款车型，定位紧凑型跨界SUV，不仅看上去前卫动感，智能化配置，首款装备长安自主研发的蓝鲸NE系列1.5T动力，未来还将搭载L3级自动驾驶功能。长安对于全新的UNI-T可谓是下足了功夫，官方给UNI-T定义为未来科技量产者，如此具有前瞻性的全新车型，相信它的诞生地也不一般。据悉，长安UNI-T首批量产车将于5月份陆续交付“先享体验”用户，并计划6月正式上市，为此工厂正在进行24小时生产。

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　　手握方向盘照样聊微信 长安UNI-T是怎么做到的？

　　长安UNI-T诞生于长安汽车两江第三工厂，作为长安汽车最新的生产基地，其具备更高的柔性生产能力，拥有更多智能化设备。生产基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营。

　　长安汽车UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型。工厂依然由四大工序组成，分别是冲压、焊装、涂装和总装。作为长安汽车最新的生产基地，新工厂在诸多方面引入了智能化先进设备，对于提升生产效率，提高产品质量都有巨大帮助。

　　冲压车间为全封闭高速双臂机械生产线，生产节拍达15次/分，低噪环保，同时采用同步控制，数控液压垫，全自动换模等关键技术；焊接首次采用4车型柔性线，自动化率达50%；涂装车间为水性3C1B+VOC末端焚烧工艺，采用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人；总装车间采用可升降大滑板，智能适应作业高度，底盘自动合装AGV，玻璃自动挤胶、扭矩控制系统等，着力打造成为一流的现代化工厂。

　　冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），采用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等关键技术，主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务。

　　冲压生产线是一条先进的智能化系统生产线，满足自动化线的柔性化生产，长安汽车自行设计并制作行车吊具，减少了冲压生产线换模时间，极大的提高了换模效率，换模成功仅需要3分钟，提高了自动化线的生产效率及设备安全性，更加符合自动化线的柔性化生产要求。

　　焊接车间总占地面积为42000㎡，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。自投产以来，批量质量事故发生为“0”，白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一。

　　配置德国库卡的117台机器人，100%实现零部件自动焊接与抓取；在线检测系统、地板链调整线，共同成就了长安汽车两江第三工厂成为国内同行业第一条节拍达成65JPH的地板链。

　　为保证焊装精度，长安汽车焊装车间成立精度培育中心，通过2台悬臂式三坐标测量机、2台高精度激光跟踪仪、12副门盖总成检具，2套PCF综合检具及1套开口检具，将整车焊接主拼过程中对零部件来料、工装夹具测试、模具精度和过程控制进行全过程监控，凡0.8-1.2mm公差范围内问题得到100%全部规避，白车身精度监控较常规提升50%。此类模式在全行业独树一帜，遥遥领先。

　　长安汽车UNI-T生产基地总装车间，作为长安汽车面积最大的车间，车间总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台，占比达80%，实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。

　　生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%，总装车间制造智能化出于同行业领先水平。

　　现在长安汽车在内部被称作是第三次创业，全新UNI-T车型的发布向我们展示了长安汽车最新的研发实力，而作为承担UNI-T车型生产重任的长安汽车两江第三工厂，先进智能的设备和生产工艺，成为UNI-T车型赢得消费者喜爱的强大后盾和保障。