“后浪”不止一波 这些重磅SUV国产后消费者笑了

　　过去半年里，国产SUV市场可谓硝烟弥漫。通用瞄准中大型SUV领域重拳出击，先后将昂科旗、XT6和开拓者进行了国产；日系“二田”CR-V和RAV4的十年大战还嫌不痛快，分别拉来了皓影和威兰达助阵；Model3被引入国产后形成了“鲶鱼效应”，将自主品牌也“赶”向了电动SUV领域。以为这样就足够激烈吗？这几波“后浪”马上涌来。

　　1、长安林肯飞行家

　　国产冒险家3月上市后，林肯决定直接隔过航海家，将中大型SUV飞行家定为了第二款国产车型，下半年即可上市。国产飞行家外观和尺寸均与进口版保持一致，大气稳重、气势非凡，轴距更是达到了3025mm。有了冒险家这个最好的证明，可以确定国产飞行家内饰用料和做工不会亚于海外版，并且还会换上国人喜爱的超大中控屏。动力方面同样与进口版一致，将有3.0T燃油版和3.0T PHEV插混版两种版本可选。

　　2、长安福特探险者

　　高端子品牌的飞行家都国产了，低迷已久的福特也必须拿出中大型SUV探险者表示诚意了，并最快于6月上市。国产探险者将会对外观进行适应性调整，中网尺寸更大并且会采用偏向豪华的镀铬星点式设计，轴距与飞行家同为3025mm。内饰布局宽大立体，和硬朗霸气的外观非常贴合，用料、做工更加考究，并且同样会换上超大中控屏。动力方面将采用第4代2.3T EcoBoost发动机，最大功率276Ps，峰值扭矩420N•m。

　　3、沃尔沃亚太XC90

　　近日沃尔沃零部件供应商透露，将增加“536US（美国）”和“536中国”两个合作项目，并且有在成都建设工厂的规划，而沃尔沃内部代号536的车型正是XC90，这意味着未来XC90也将转为国产。XC90近两年在豪华品牌中大型SUV中竞争力略显不足，近日只能凭靠13万元左右的终端优惠换取着销量。参考XC60进口时与国产后的售价调整，XC90国产后起售价将来到43万元左右，性价比会有极大的提高。

　　4、国产本田Passport

　　本田有着空间魔术师的称号，却长期没有可以与汉兰达、普拉多抗衡的车型，深思熟虑之后本田决定复活Passport，并最快于年底进行国产。Passport在没有参照的情况下会被误认作是外观优化的皓影，其实它的轴距达到了3000mm，4902×1996×1798mm的车身尺寸更是比冠道还大了一圈。海外版车型内饰设计略显老旧，相信在国产后会有着全面升级。动力方面，海外版的3.5L V6发动机将会保留，匹配9速手自一体变速箱，而冠道那台2.0T发动机也有在低配车型上搭载的可能。

　　5、国产丰田Harrier（峰兰达）

　　丰田Harrier原本只在日本本土发售，是一款真正的雷克萨斯RX“换壳”车型。此前有许多关于Harrier国产的猜测，而近日广汽丰田注册的“峰兰达”和“FRONTLANDER”等新商标则“实锤”了这一猜测。新车定位为五座中型SUV，轴距为2690mm，简洁犀利的外观设计留有许多雷克萨斯的身影。内饰整体布局与威兰达十分相似，并会有多种内饰配色可供选择。动力方面与威兰达相同，将提供2.0L燃油版与2.5L混动版两种车型。

　　6、国产特斯拉Model Y

　　Model Y从内而外均沿用了Model 3的设计，是特斯拉首款中型纯电动SUV，被马斯克预测为特斯拉迄今为止最卖座的车型。近日，特斯拉上海工厂正在加速推进新的工程，整体规模相比此前近乎翻倍，此举无疑是在为国产Model Y做准备，最快将于20年底启动生产并于21年初交付。如今补贴后27万元的Model 3已经搅乱了市场，但其实它的零部件国产化率仅30%。未来Model Y将与Model 3共享70%通用零件，并将零部件国产化率提升至80%，售价会远低于现在的Model 3，Model Y对于纯电SUV领域而言无疑将成为另一条更凶狠的“鲶鱼”。

　　7、上汽奥迪Q4 e-tron

　　传统造车企业电动化之后所带来的威胁绝不亚于特斯拉，“灯厂”这台Q4 e-tron将于年底正式推出，并落户于上汽奥迪。对比现款e-tron与其概念车可以确定，国产后的Q4 e-tron将与图中保持高度一致，内饰也将与全新A4L等采用相同设计。家族式外观带来极强的辨识度，科技感十足的前后灯组可提供25种定制方案，很难发生“撞衫”的情况。动力方面，Q4-etron将搭载最大总功率为225kW的双电机系统，0-100km/h加速时间为6.3s，WLTP续航里程可达450km。

　　8、华晨宝马iX3

　　iX3是宝马首款纯电动SUV，很容易想到它是基于燃油版X3打造而来，将于下半年在华晨宝马大东工厂投产。iX3将X3的双肾进气格栅改为了封闭式面板，采用了经空气动力学优化的轻合金车轮，后保险杠则以蓝色饰板代替出风口彰显了纯电动的身份。内饰方面暂时未了解到具体情况，不过作为一款纯电动车型，iX3或许会将i3的简洁风格与X3的经典内饰相结合。iX3初期只有后轮驱动版本，电机最大功率200kW，峰值扭矩400N•m，WLTP 续航里程为440km。

　　越来越多的品牌选择将进口车型转为国产，在增强其竞争力的同时更为消费者带来了实惠，同时也足以证明中国汽车市场的重要性。许多人担心国产后汽车质量会下降，以宝马为例，华晨宝马的沈阳铁西工厂在全球31家生产基地中，品控和装配工艺质量排名第2，远远超过了生产X5的美国史帕滕博格工厂。所以说，我们应该期待越来越多的进口车型可以转为国产，这对于国内消费者来说是大有裨益的。