不到20万买400公里续航 合资/自主/新势力该怎么选

　　距离2020年首次摇号已经快过去一个月的时间了，还记得当时拿到号牌后激动的心情吗？除了恭喜之外我也想问问大家这一个月了，是否购买到了自己理想的纯电动车型呢？如果你还在纠结买什么车合适，那么今天这篇文章你是看对了，本期我们将把视角锁定在20万元内的纯电动车，而且无需担心续航焦虑，一起来看看吧！

　　厂商指导价：16.58-19.98万元

　　有别于“油改电”，别克微蓝是基于全新电动车架构正向开发，是别克布局新能源车市场的一款重要产品，而这款车有两个主要亮点可说。第一，虽然这款车是别克的产品，但是外观方面除了车标表露出来的身份，其余的地方完全不“别克”，这也足以说明别克微蓝作为布局新能源市场产品的特殊身份。另外一个亮点就是动力系统，它共有301km和410km两种续航版本，其中410km版搭载全新升级的别克eMotion电驱技术，使得动力输出与能源效率同获提升，让其应对城市道路多拥堵、多启停的复杂工况更加从容。

　　就像上文所说，微蓝的外型设计有别于目前任何一款别克产品，其采用了创新的MAV多功能运动型车身设计理念，说白了就是运动型车身加流畅动感的跨界风格，主要兼顾了宽敞乘坐空间与储物空间。放眼目前主流合资品牌新能源车型，这样时尚且实用的设计确实独树一帜。

　　车顶的线条带有溜背的设计元素在里面，并加以镀铬和黑色面板的设计，让车窗具有了很不错的延展性。尾部方面的刻画同样以动感为主旋律，并搭配活跃的线条做辅助。造型犀利的尾灯依稀让人品味出了一些别克味道。

　　内饰方面，别克微蓝的设计开始主攻年轻时尚氛围。中控台通过使用不同材质的搭配来表达层次感，这是别克很擅长的手法。内饰的主要配色也是以清新风格为主，且在部分细节之处点缀了蓝色元素，与这款定位纯电动的产品在外观上所表达的气质相得益彰。

　　别克微蓝搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，支持包括OTA远程升级、虚拟钥匙、Super ID个人账号、语音交互等智能云端应用及强大的远程操控功能。此外，安吉星全时在线助理涵盖了车辆远程查看/控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能，并拓展至智能手机、智能穿戴设备、智能家居等多元使用场景，结合别克推出的每年100G无捆绑、不限速的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，为用户带来更加高效友好、智能便捷的车联体验。

　　车型方面，别克微蓝共有301km和410km两种续航版本可选。301km版本配备了容量为35kWh的三元锂电池组，快充至80%电量需要0.67h，慢充则需要6h。前置永磁同步电机总功率85kW，总扭矩255N·m，百公里电耗为13.3kWh。410km版配备的三元锂电池组容量大幅提升至52.5kWh，能量密度提升至140 Wh/kg，搭载全新升级的别克eMotion电驱技术，前置永磁同步电机总功率110kW，总扭矩350N·m，百公里电耗低至13.1kWh。传动方面，固定齿比变速箱采用了传统挡把样式。

　　另外值得一提的是，别克微蓝开发标准满足ASIL D系统安全最高等级。如独立高压放电设计，若发生碰撞，系统会在1秒内断开整个高压回路，并通过车辆上不同位置的两个独立模组进行双路放电，确保将残余电压降到安全电压以下。其余还有诸如电池状态全天候监控与保护功能，一旦监测到异常，将提前通过车身控制模块进行车外报警、通过仪表进行车内报警，安吉星后台也会实时追踪状态，联系用户并告知可能发生的危害，同时帮忙拨打火警电话。

　　补贴后售价：17.38-19.88万元

　　菲斯塔纯电动是北京现代首款纯电动轿车，这款车真正的亮点在于续航方面，官方的NEDC续航里程达到了490km，让其处于合资品牌纯电动车里的中上游水平，让担心续航里程问题的朋友们得以释怀。

　　外观方面，菲斯塔纯电动采用“鲨鱼”前脸造型，整体设计动感。封闭式进气格栅配合全新设计的鲨鱼腮造型气帘，以及造型修长的LED灯组，让其看上去更加激进，科幻。　

　　车尾采用了全封闭式保险杠，在保险杠底部还有类似扩散器的设计，具有一定的运动感。另外，在尾厢右下角还注有新能源车型的专属标识。

　　内饰方面，采用了简约的黑灰双色，并采用了战斗机曲面造型设计的按钮式电子换挡方式，再加上碳纤维造型装饰条、菲斯塔专属迎宾踏板等，使整体视觉效果更加前卫、科技。除此之外，还搭载多角度设计座椅，在长时间乘坐之后，无论是背部、腰部还是臀部，都不会感觉到累。

　　菲斯塔纯电动车型搭载了10.25英寸超大屏幕，包括百度CarLife、QQ音乐、电台和行驶信息等功能。该车智能网联系统，除了车内语音控制和手机App远程控制车辆功能以外，还可以通过百度AI音箱进行远程控制车辆，包括车辆启动、空调、车窗、天窗等车内元器件。

　　动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184Ps、峰值扭矩310N·m的驱动电机。电池部分，新车搭载一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，电池容量为56.5kWh，官方公布的NEDC续航里程可达490km。充电方面，在快充模式下，电量从30%-80%需要40分钟，在低电量情况下，拥有充电12分钟，可以跑100km的快充能力。同时还可以通过手机App“BlueLink”来进行操作，自定义按电价、电量、时间、优惠时段，选择不同的充电方案，随意切换选择。而固定齿比变速箱采用了按键的形式。

　　另外，北京现代菲斯塔纯电动还公布了“拥车无忧”购车政策，在补贴后售价17.38万起的基础上还可再享受3万元的高额购车礼遇，2020年北京新标客户可无条件获赠200元京东卡，到店再获200元京东卡，客户转介绍成交再获800元京东卡。与此同时，菲斯塔纯电动还拥有3年免息、超值置换补贴、赠送充电桩、新车免费消毒、3年或12万公里整车质保政策等福利，消费者将畅享贴心无忧的一站式购车体验。

　　厂商指导价：11.98-14.98万元

　　下面给大家推荐的是一款针对“年轻人的第一辆纯电动SUV”所打造的车型——名爵EZS纯电动。11.98-14.98万元的售价是这款车的亮点，让刚步入社会，手头积蓄有限的你有了一个好的选择。除了售价可观、颜值在线之外，作为一款纯电动车型，其NEDC综合工况下的续航里程为335公里，足够满足用户城市内的通勤需求。

　　外观方面，名爵EZS采用满天星造型前格栅，两侧与头灯组相连，其充电口位于中央Logo后方。前。另外，新车还会提供三种车身颜色，两种内饰颜色可选。其中，哥本哈根蓝是名爵EZS的主打色，寓意着环保和全球化。另外，名爵EZS还配有17英寸风刀样式铝合金轮毂，同时还可以有效降低风阻，以追求更好的续航表现。车身尺寸方面，名爵EZS的长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm。

　　尾部方面与燃油版设计一致，但使用了哥本哈根蓝之后的名爵EZS看起来要清爽不少。总体来看，该车尾部的设计还是以年轻风格为主，车尾下方的银色护板元素为其增加了一定的运动属性，整体视感非常耐看。

　　内饰方面，名爵EZS采用了较为简洁的设计语言。采用了三辐式多功能方向盘配备了多功能按键。同时，该车采用的空调出风口、以及旋钮式控制键等均与燃油版相同。不过，新车换装了全新的旋钮式挡把，同时取消了传统手刹而采用了电子手刹。配置方面，新车将标配刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、驾驶模式选项、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、8英寸多媒体显示屏以及LED大灯等功能。

　　互联驾驶部分，名爵EZS还搭载了斑马智行2.0系统，拥有充电桩推荐功能、私桩预约充电功能、声控系统、导航系统、手机远程车控系统、斑马出行服务、车机手机双频双向Wi-Fi、车队实时位置共享及对讲、在线音乐及有声读物、智能硬件连接、自驾游旅途服务、OTA迭代升级等功能。

　　名爵EZS搭载来自于宁德时代的三元锂电池，容量为44.5kWh，电池能量密度161Wh/kg，其NEDC综合工况续航里程为335km。动力方面，其搭载的永磁同步电机最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩350N·m，0-50km/h加速仅2.8s。传动方面，其配备了固定齿比变速箱，采用旋钮换挡的形式。

　　厂商指导价：18.99-23.99万元

　　威马汽车应该是大家最耳熟能详的新势力造车品牌之一，出生在互联网时代，让其具有了很多年轻人喜欢的特质，比如简约且富有科技感的外观和内饰，这也是威马EX5的购车用户大部分为年轻消费者的原因之一。威马EX6是该品牌的第二款车型，定位中型SUV的它，侧重点更倾向于成家的年轻消费者。

　　外观方面，威马EX6 Plus前脸传承家族化DNA设计元素，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度。连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计，使前部造型愈显大气风范。车侧造型动感且稳重，腰线从前灯贯穿至尾灯，形成整车俯冲向前的运动风格。车窗和整车高度比例，营造出沉稳姿态。

　　车门处立体特征线剪裁的型面设计，强化了整车造型的轻盈、动感和活力。其长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。另外，威马EX6 Plus开放选装第二代热管理系统，将显著改善冬季续航表现，强化其在细分市场的差异竞争优势。

　　内饰方面，威马EX6 Plus采用了时下流行的大尺寸可旋转触摸中控屏，同时其仪表盘也采用了全液晶的设计。新车还配备了旋钮式的换挡杆，前方向上弯折的触摸面板显得较有科技感。

　　智能化配置方面，威马EX6 Plus搭载全新Living Engine 2.0，智能语音助手AI小威全面升级，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。安全配置方面，威马EX6 PLUS配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全景影像以及全速域ACC自适应巡航等，已经达到了L2级别的智能驾驶辅助功能。

　　动力方面，威马EX6 Plus搭载来自博格华纳的电机，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为315N·m。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池包封包由威马自主完成，容量有69kWh和54kWh两种，NEDC续航里程对应为500km和400km。充电方面，快充模式下电量从30%到80%仅用35分钟，慢充模式下11.2h可将车辆充满。而固定齿比变速箱采用了旋钮的操作形式。

　　总结：本期我们的主题是20万元内无需担心续航焦虑的车型，其中两款轿车产品分别来自别克微蓝和北京现代菲斯塔纯电动。别克微蓝的主要特点是整车正向研发，两种续航版本，满足ASIL D系统安全最高等级；菲斯塔纯电动是北京现代的首款纯电动车型，490km的高续航让其处于同级中上游水准。另外我还带来了两款SUV产品，名爵EZS纯电动最主打的就是亲民的价格，同时整个动力表现以及335km的续航也足以在城市间使用；威马EX6则是推荐给那些已经成家的年轻消费者，具有互联网特质的它在空间方面的表现也能给你惊喜。本篇文章盘点的四款车型，可以说各自都有较为突出的产品亮点，希望能够帮助到持“号”待购的你。