多快好省是王道 15万级混动SUV车型推荐

多快好省是王道 15万级混动SUV车型推荐
2023-06-21 19:16:46 新浪汽车原创
多快好省是王道 15万级混动SUV车型推荐

  紧凑型SUV一直都是家用市场中非常热销的车型,在纯燃油车时代,15-20万元的紧凑型SUV成为了大多消费者的首选车型。而随着电动化转型,行驶质感更强,用车成本更低的混动车型逐渐被认可,并且随着油电等价的策略,混动SUV逐渐成为主力车型。今天就给大家推荐几款15万级别的混动SUV。

  车型:长安欧尚Z6(配置|询价) 智电iDD

  售价:12.98-14.58万元

  亮点:欧尚Z6可以说是长安欧尚的一款焕新之作,相比欧尚X7和欧尚X5,新车无论在设计还是配置上都在瞄准年轻时尚。而在电气化方面,欧尚Z6也率先搭载了智电iDD动力系统,在提升驾驶品质的同时,还拥有更低的用车成本,对于年轻消费者来说,是个不错的选择。

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  外观方面,欧尚Z6  智电iDD整体设计与燃油版车型保持一致,家族最新的无边界风格中网非常符合当下主流审美。此外,作为插电式混动车型,新车也在两侧进气口加入了蓝色装饰以突显新能源车型的身份。值得一提的是,全LED大灯支持多种灯语变换,该配置也是时下非常流行的配置,年轻人非常喜欢。

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  侧面造型紧凑动感,溜背式车顶配合上扬的窗线看上去更加动感。此外,该车的高宽比为0.878,整车看上去更加低趴,动感,而20英寸大尺寸轮圈是同级别少有的配置,突显运动感。车尾线条犀利硬朗,较高的窗线让车尾看上去更运动。而且即便作为新能源车型,车尾依旧配备了双边共两出的排气布局,配合带有扩散器造型的尾唇,保证了作为年轻定位车型该有的运动感。

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  内饰依旧保持了欧尚Z6车系的亮点,中控台通过10.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控大屏+9.2英寸的三块屏幕营造了立体感非常强的内饰效果,相比当下主流的极简化设计,欧尚Z6智电 iDD这套内饰设计更有视觉冲击力。

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  智能配置方面,欧尚Z6 智电iDD搭载OnStyle5.1智慧快乐座舱,支持智能语音交互、车载app、远程控制、在线音乐、在线导航以及Face ID人脸识别系统等功能,智能交互功能满足当下消费者的用车需求。

  安全配置方面,新车还搭载L2级驾驶辅助系统,包含车道偏离预警、车道保持辅助、紧急车道保持、交通标志识别、自适应远近光、变道辅助、盲区监测、后追尾预警、开门预警、前碰撞预警、自动刹车等功能,符合当下消费者的用车需求。

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  空间方面,长安欧尚Z6 智电iDD定位紧凑型SUV,长宽高分别是4699/1890/1680mm,轴距为2795mm,乘坐空间宽敞。而后备箱容积为638L,在同级别车型中具有优势,放倒后排座椅后,容积可以扩展至1400L以上。

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  动力方面,长安欧尚Z6 智电iDD搭载由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统组成的混动系统。蓝鲸1.5T混动专用增压发动机最大功率125kW,最大净扭矩260N•m,0-100km/h加速仅需7.4秒。电池方面,该车搭载28.4kW·h电池组,NEDC续航超150km,综合续航可超1200km。

  车型:比亚迪宋Pro DM-i(配置|询价)冠军版

  售价:13.58-15.98万元

  亮点:去年,比亚迪宣布停产旗下燃油车型,可以说是国内首家停产纯燃油车的品牌。而它的底气就在于DM-i超级混动,凭借良好的行驶品牌,更低的馈电油耗以及油电同价等亮点,让它收到了广大消费者的认可。而宋Pro DM-i冠军版相比相比宋PLUS拥有更低的门槛,能够下探到更多的市场。

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  外观方面,比亚迪宋Pro DM-i冠军版整体延续了比亚迪家族的Dragon Face前脸设计风格,前脸的六边形点阵式进气格栅具备很强的品牌辨识度。此外,刚刚上市的冠军版车型还增加了全新的远山青外观配色,整体颜值有了进一步提升。

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  车身侧面线条硬朗、流畅,宽大的轮眉营造了不错的力量感,同时,轮毂尺寸也升级到了19英寸,视觉效果更加饱满。尾部采用了更加圆润的线条修饰,而贯穿式尾灯组采用了熏黑处理,配合全黑色的后保险杠护板,提升了车尾的质感。

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  内饰方面,新车依旧保持比亚迪经典的布局设计,极简的内饰风格配合可旋转多媒体屏幕,具备不错的科技感。同时,冠军版车型新增了全新静月米的内饰配色。

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  智能配置方面,除了最低配车型外,其余车型标配了12.8英自适应旋转悬浮PAD,内置最新的DiLink4.0车机系统。功能上,集成了百度地图、高德地图、QQ音乐、抖音以及喜马拉雅FM在内的多种app,同时支持NFC以及OTA升级功能。

  安全配置方面,新车也配备了车道偏离已经、主动刹车、开门预警、前碰撞预警、后碰撞预警、车道保持。并线辅助、倒车车侧预警、车载行车记录仪以及自适应巡航在内的L2级驾驶辅助系统。

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  空间方面,其4738/1860/1710mm,轴距为2712mm,满足日常家庭使用需求。

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  动力方面,新车搭载1.5L发动机+电动机组成的比亚迪DM-i超级混动技术,其中发动机最大功率为81kW,系统综合最大功率226kW,亏电油耗为4.4L/100km。电池方面,新车提供12.9kWh和18.3kWh两种电池容量,NEDC纯电续航分别为71km和110km,综合最大续航超1000km。同时,新车还加入18kW支流快充模式。

  车型:吉利银河L7

  售价:13.87-17.37万元

  亮点:今年伊始,吉利发布了旗下全新中高端新能源序列“吉利银河”,该序列将会采用全新的设计语言,并在三电以及智能技术上有了新的提升。而该系列的首款车型——银河L7也刚刚上市,15万元的价格区间可以说也是达到了油电同价的水平,所以来说还是非常有吸引力的。

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  外观方面,吉利银河L7采用吉利银河系列专属的”银河之光“设计语言。前脸线条简洁大气,封闭式进气隔栅具有很强的电气化风格。此外,狭长的贯穿式灯带配合分体式灯组的设计,看上去很有未来的科技感。同时大灯两侧的造型灵感来源于中国古代建筑中的“飞檐斗拱”形,看上去显得很有立体感。

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  车身侧面采用溜背式车顶设计,配合上扬的腰线,营造了俯冲的姿态。细节部分,新车还采用了双车车身设计,迎合了年轻消费者的审美。而车尾线条厚重饱满,贯穿式带有交互功能,而底部带有扩散器造型的双色保险杠为车尾营造了不错的力量感。

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  内饰同样采用了时下流行的极简设计风格,中控台上几乎找不到任何实体按键,而空调出风口也做成了隐藏式设计。此外,车内还由10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD组成了四屏智能交互座舱,具备不错的科技感。

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  智能座舱系统上,银河L7搭载由吉利全栈自研的银河N OS,配合8155芯片,座舱系统反应灵活快速。根功能方面,在13.2英寸多媒体屏幕内,配备了银河N OS操作系统,支持语音交互功能,并且可以实现在线娱乐、在线导航、APP下载、手机互联、远程操控等,满足日常使用完全不在话下。而副驾驶的16.2英寸娱乐屏可以看视频、听音乐等。

  安全配置方面,该车同样搭载了主流的L2级驾驶辅助系统,像是自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警等功能均有配备。

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  空间方面,吉利银河L7定位紧凑型SUV,其长宽高分别为4700/1905mm/1685mm,轴距2785mm,空间表现与同级别车型持平。同时,新车副驾驶座椅还带有腿拖,并带有一键影院模式。

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  动力方面,吉利银河L7基于吉利e-CMA架构打造,其搭载由1.5T发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成的混动系统,系统综合最大功率为287kW。0-100km/h的加速6.9秒。此外,新车纯电续航分别有55km和115km两种(CLTC工况),对应综合续航里程分别为1310km和1370km(CLTC工况),亏电油耗为5.23L/100km(WLTC工况)。

  车型:荣威eRX5

  售价:14.79-15.99万元

  亮点:荣威RX5(配置|询价)是上汽荣威在紧凑型SUV领域的一款热门车型,至今已经发展到第三代车型。除了燃油版车型外,新车也同步推出了插电式混动版本。虽然相比前几款车型,上市时间较早,但是它依旧有自己的亮点。

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  外观方面,第三代荣威RX5对外形设计进行了革新,采用了全新的“凤凰”前脸造型,中网尺寸更大,并且配备了贯穿式灯带,具备很强的视觉冲击力。当然,相比前代产品,如此巨大的变化让它的外观设计有了较大的争议。但是就实际体验而言,实车效果要比图片上更好看。

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  车身侧面线条更舒展,配备了全新花瓣样式的19英寸轮圈、黑色外后视镜以及隐藏式门把手等流行元素。而车尾线条更锋利,并且配备了全新的贯穿式尾灯组,能有效提升视觉宽度。

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  内饰方面,第三代荣威RX5虽然是去年上市的车型,但是内饰依旧有亮点,可以看到内饰采用了时下流行的极简设计风格。而真正引人注目的是中控台上那款27英寸一体式大屏,相比常见的双连屏,无缝连接的一体式屏幕更具视觉冲击力。

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  而真正的亮点在于这块屏幕可以支持左右300毫米的长距离移动,屏幕在主副驾搭载不同交互形式,驾驶信息,娱乐信息,智能影院等无缝切换,可以算作是副驾驶交互屏的鼻祖了。软硬件方面,该屏幕由最新洛神系统打造,内置了8155车规级芯片,能够拥有更为流畅的运行速度以及交互体验,配合11个扬声器的BOSE高品质音响效果加持,能够带来更好的座舱体验。

  安全配置方面,荣威eRX5中高配车型依旧会配备自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、全景影像、车道保持、AR实景导航以及自适应远近光在内的L2级驾驶辅助系统。

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  车身尺寸方面,其长宽高分别为4655/1890/1655(1664)mm,轴距为2765mm,虽然车长不算有优势,但是后排依旧有不错的空间表现。后备箱方面,常规状态下容积为507L,放倒后排座椅后容积可扩展至1400L以上。

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  动力方面,第三代荣威eRX5基于上汽“珠峰”超级架构打造,动力系统由一台最大功率为138kW的1.5T发动机+58kW的驱动电机组成,0-100km每小时加速时间为6.9s。电池方面,与之匹配的是容量为12.3kWh的磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航为61km,综合续航高达1050km。

总结

  长续航、低油耗、快加速、高智能已经混动车型最大的优势,再加上与纯燃油车相近的定价,让混动车型的市场认可度日渐提升。如果不是纯燃油车忠实用户的话,真的可以好好考虑一下混动车型了。

(责编:王佳旭)
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