到今年父亲年，我已经过了而立之年，已经步入上有老，下有小且打拼事业的关键阶段，也是人生最为丰富多彩的阶段。为了满足家庭出行以及带娃需求，家里有一辆7座SUV。虽然满足了全家出行的需求，但是对于喜欢车的我妥协了很多。那么在选购家庭第二辆车的时候，就要改变下思路了。正好今年上市了几款比较有代表性的车型，今天就给大家推荐下具备玩乐属性的车型。
售价：7.98-8.98万元
亮点：在10万内的纯电车型市场，大多消费者选择它们都是家庭第二或者第N辆车型，以满足城区代步通勤为主。但是在“卷”字当头的今天，个性、玩乐属性是作为代步工具外最受关注的部分，而宝骏悦也正是这样一款车。
外观设计上，方盒子造型和复古现代的设计元素是可以说是百搭组合，男女老少都能HOLD住。宝骏悦也在外观设计上就采用了Square box（方盒子）设计风格，在一众同价位纯电车型中特立独行。你可以说它像电动版吉姆尼，但是奔驰G、路虎卫士、Jeep牧马人、坦克300这类硬派风格的SUV不都是这样样子的吗。所以并不是谁模仿谁，硬派风格就该是这个样儿！
细节部分，宝骏悦也大灯与时俱进采用了LED光源，并且内部采用了官方宣称的“四横四纵”布局，具有很高的辨识度。此外，新车还同时提供5种车身配色，而且大部分均为鲜艳配色，搭配小巧硬朗的造型看上去非常吸睛。
宝骏悦也采用两门设计，车侧和车尾也都是采用了硬派SUV的设计元素，例如前后突出的轮眉、车顶行李架以及车尾粗壮的保险杠等等。而且车尾最大的亮点在于，在传统硬派SUV小书包的位置，宝骏为其加入了“Car-watch”交互屏，可以通过app进行表情、图片以及文字等创作，提升交互性。此外，最值得一提的是，宝骏悦也目前已经有了很多改装方案，对于爱车的消费者来说，绝对是个福音。
内饰采用的是时下流行的双连屏设计，提供黑/白两种配色，而且车内高频触摸的位置还大面积采用了软质材料包裹，在不到10万价位的纯电车型里都算是非常不错的水平。
智能配置方面，宝骏悦也在10.25英寸多媒体屏幕内配备了KiOS智能网联系统，拥有可变装3D虚拟语音助手、手机APP远程车控、在线音乐、在线导航等实用性功能。高配版还配有灵犀智驾系统用户可开启智能行车、人机共驾等用车场景。可一键开启混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对等功能。
空间部分，宝骏悦也长宽高分别为3381/1685mm/1721mm，轴距为2110mm，两门的设计注定不是满足全家出行的用途。但是作为家庭第二辆以上的车型，放倒后排座椅后可形成715L的后备箱容积，同时侧开始尾门内侧也有储物格，日常出行的实用性也能有保证。
动力方面，宝骏悦采用单电机后驱形式，电机最大功率为50kW，最大扭矩140N·m，最高时速100km/h。续航方面，新车搭载28.1kWh的磷酸铁锂电池，综合续航里程达303km，并支持快充、慢充两种模式，快充30%到80%时间为35分钟。
售价：18.98-20.98万元
亮点：极氪X是极氪品牌打造的第三款车型，定位紧凑型SUV，弥补了20万级纯电SUV市场的空白。而20万级纯电SUV也是消费者更为关注的市场，凭借极氪001和极氪009打造的口碑，自然备受关注。
虽然极氪X是定位年轻消费者的车型，但如果作为家庭第二、第三辆车型，它依旧能够满足年轻的酷爸辣妈代步出行。外观方面，极氪X最大的亮点在于设计上采用了跨界风格，前脸虽然有极氪家族的设计元素，但是扁平的造型、夸张的灯组设计并没有完全照搬极氪001的设计，更突显车型的独特性。
车身侧面来看，大角度上扬的后窗线、悬浮式车顶、溜背式设计、黑化轮眉、多条辐大尺寸轮圈以及高配车型的无门把手设计都在展现极氪X的个性。而车尾的贯穿式灯组以及层次分明的线条也让其设计没有脱离主流审美，颜值绝对可以成为极氪X的大卖点。
作为一款2023年上市的纯电车型，极简风格的内饰自然是在我们意料之内。不过在新能源内卷的当下，仅凭表面功夫是不足以征服消费者的。而极氪X在设计上对多媒体屏幕动起了心思。设计师将车内14.6英寸屏进行滑移设计，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。既能在功能和娱乐之间互不干扰，也可以实现信息分享，让交流更便利。其配备了雅马哈13扬声器音响，支持蓝牙5.0独立音频通道，对于当下动不动就贯穿式大连屏的设计，极氪X可以说独辟蹊径。
而在细节部分，极氪X可以说也做到了一台20万级自主新能源该有的水平，拼色的内饰、大面积软包材质都在意料之中。而Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键等细节处理，也体现了一台个性定位的车型该有的水平。哦对了，时下流行的冰箱、零重力座椅在极氪X上也有所配备。
空间方面，极氪X的长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，尺寸属于中游水平，对于一台不到4.5米的SUV，空间表现自然不会有太多奢求，日常后排能坐下两名成年人或者放下儿童座椅，后备箱放置日常城市郊游的行李就足够了。
动力部分，极氪X共推3款车型，提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，单电机车型最大功率200kW，百公里加速时间为5.8s；而双电机版最大功率为315kW，百公里加速时间仅为3.7s。电池方面，款配置车型均搭载容量为66kWh的三元锂电池。CLTC工况下续航分别为512km（五座四驱版）、560km（五座后驱版）以及560km（四座后驱版）。
售价：20.99-28.99万元
亮点：smart精灵#3是smart电动家族的第二款车型，定位紧凑型SUV，定位比smart精灵#1更高，同时也拥有更大的车身尺寸，但是价格却没有贵太多，所以看上会更有吸引力。
外观方面，smart精灵#3采用了家族化的设计元素，但是由于尺寸更大，所以看上去线条更加舒展。同时，新车同样定位轿跑风格，所以车头造型更加低矮、运动。与smart精灵#1一样，日间行车灯的线条勾勒出了整个大灯的形状，这个非常显著的家族特征使得车头的线条非常连贯有设计感。
侧面采用了大溜背的设计，配合上悬浮式车顶的设计，让侧面看上去非常动感，更像是一台加高了的钢炮车型。而车尾同样由于尺寸更大的原因，造型更加舒展、宽厚。此外，得益于轿跑风格的设计，所以车尾视觉效果同样非常低趴，运动。
车内则延续了家族的设计风格，传统对称式的中控台布局有点奔驰的意思，而且在做工用料上，也达到了这个价位车型该有的水平。
智能配置方面，在12.8英寸多媒体屏幕内，包含了8155芯片以及smart OS 全场景数字生态车机系统，支持智能语音控制、车载app以及OTA升级等风格的互联功能。此外，smart精灵#3搭载了多达23个智能驾驶感知硬件，支持智能驾驶泊车辅助、自适应续航、领航辅助、车道保持等L2级驾驶辅助功能。
空间方面，smart精灵#3长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm。尺寸上和极氪X在伯仲之间，得益于电机的集成化设计，让它们在不到4.5米的车长内获得了接近2.8米的轴距，较大的轴长比能够让车内空间表现超过同尺寸的燃油车型。
动力方面，smart精灵#3同样提供单电机后驱和双电机四驱版，其中单电机板最大功率为200kW，百公里加速时间为5.4s；双电机版最大功率为315kW，百公里加速时间为4.3s。此外，新车还提供BRABUS版，百公里加速时间为3.6s。续航方面，新车全系配备66kWh电池组，CLTC工况续航分别为520km、555km以及580km。
车型：蔚来ET5旅行版
售价：29.80-35.60万元
亮点：ET5是蔚来品牌旗下一款中型纯电轿车，也是蔚来品牌定价最低的车型。对标竞品为特斯拉Model 3、宝马i3以及小鹏P7等车型。前不久，蔚来又官方调整了车主权益，全系车型起售价减3万元，这也让ET5的价格成功进入30万大关。而ET5旅行版的价格竟然和三厢版价格相同，就显得更有吸引力了。
ET5旅行版前半部分和三厢版车型保持一致，都是采用了蔚来的家族式设计，封闭式极简车头配合分体式灯组，很有辨识度。
而它真正的亮点在于屁股，相比三厢版车型，蔚来ET5旅行版侧面线条更修长，车尾更敦实，也更性感，做到了旅行车该有的样子。
车身尺寸方面，ET5旅行版长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，长宽高以及轴距都与三厢版车型完全相同。但是值得一提的是，旅行版的车顶支持选装行李架，同时车尾也支持选装电动拖车钩，对于旅行车来说，选装配置非常实用。
内饰部分，蔚来ET5依旧延续了第二起居室的理念，整体设计风格非常简单，且内饰用料大多为可再生环保材质打造，与当下新势力电动车的设计潮流相符。
车内硬件方面，内饰由10.2英寸仪表+12.8英寸中控屏组成，而且车机也配备了时下很流行的8155芯片，分辨率清晰，系统操作流畅性很高，很容易上手。此外，智能驾驶辅助方面也与三厢版齐平，配有激光雷达以及英伟达Drive Orin芯片，支持高阶辅助驾驶。
空间方面，官方表示，蔚来ET5旅行版坐姿相比三厢版车型降低了10mm，一定程度上缓解了坐姿高的问题。此外，得益于旅行版的掀背式尾门，所以在储物的实用性上也得到了大幅提升。
动力方面，蔚来ET5旅行版依旧会搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW，最大扭矩700N·m。续航部分，将提供75kWh/100kWh两种种容量，对应CLTC工况续航分别为560km和610km。
上述几款车型涵盖了10-30万元的价格区间，而且车型也大多偏玩乐属性，对于家庭的第二辆以上的车型，满足了对于代步通勤以及对于个性的追求，而且价格也能让大多数消费者买单。那么，如果你选购的话，会考虑它们吗？
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