很多新手司机堵车路况以及各种各样的突发状况，往往让他们措手不及，同时也产生了由于操作不当产生的交通事故。随着技术的发展，驾驶辅助配置逐渐下放到主流家用车上，它们能一定程度上降低发生交通事故的概率。
汽车已经成为城市出行的最重要交通工具之一，越来越多的消费者拥有了自己的爱车。但是，很多新手司机由于技艺不精，对于“会开车”这件事也仅仅停留在能把本儿考下来的阶段。真正到了路上，碰见堵车路况以及各种各样的突发状况，往往让他们措手不及，同时也产生了由于操作不当产生的交通事故。这些事故有的是油门当刹车、有的顾头不顾尾、有的不仔细观察后视镜、还有的开车用手机分散注意力导致的。
随着技术的发展，许多原来豪华车型上的驾驶辅助以及高科技配置逐渐下放到主流家用车上，这些配置的下方，能够有效有效帮助新手司机，降低发生交通事故的概率，下面让我们来看看都有哪些配置？
车型：吉利ICON
售价：11.58-12.88万元
代表配置：540°透明底盘、APA+全自动泊车、48V轻混、无忧离车等
外观方面，新车整体造型延续了CONCEPT概念车的设计，前脸格栅设计由多个“时间符号”构成，狭长的LED日间行车灯细长，看上去更有科技感。同时在两侧各搭配三颗圆形竖向排列的灯源，LED大灯区域为内凹样式，增加前脸的层次感。
车身侧身设计采用了平直线条进行勾勒，贯穿式腰线以及侧裙轮拱部位的折线处理，看上去十分硬朗。此外，新车还配备隐藏式门把手和双五辐式轮圈，使得整个车身更加运动时尚。而且丰富的7种不同颜色，让吉利ICON的外观先得很有亮点，非常吸引年轻消费者。
内饰方面，有多种双色搭配，浅色内饰看上去更加温馨，黑红内饰增加内饰的运动感。中控布局采用对称设计，整体感觉简洁大方。新车在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素，凸显其科技感。功能区域划分清晰，内饰配有72色氛围灯。
中控台这块10.25英寸屏幕还内置了吉利全新一代GKUI交互系统，支持与仪表盘的双屏互动，只需通过三指划屏，即可将中控导航信息投射至仪表。此外，系统还支持手机app远程操控，在手机内，可以完成车门解锁、闪灯鸣笛、座椅/空调加热等功能。粗心的司机再也不用担心在地库找不到车停哪了。
除此之外，在高科技配置方面，吉利ICON配备了360°全景影像+180°底盘透视，通过摄像头计算来模拟出透明的车辆，车底的情况也能知晓。在过一些坑洼路段或者长时间停车后，这项功能更有利于驾驶员进行观察。
而且，自带行车记录仪已经成为趋势，吉利icon通过车身的四颗摄像头行成了全景行车记录仪，让整车360°无死角，同步记录车速，车灯，驾驶行为等11项记录，在交通事故或者遇到碰瓷有纠纷的时候，再也不会百口莫辩了。
安全配置方面，吉利ICON还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、全速域自适应巡航以及全自动泊车等功能。
动力方面，新车搭载1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率130kW，最大扭矩255Nm，搭配48V轻混系统带来额外10kW的功率和45Nm的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，带有多种驾驶模式。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。
车型：北京现代菲斯塔纯电动
补贴后售价：17.38-19.88万元
代表配置：16项ADAS智能驾驶辅助系统、BlueLink智能车机系统。
菲斯塔纯电动是北京现代针对紧凑型纯电动车市场打造的重量级产品，它填补了北京现代在紧凑车纯电动领域的空白。而作为合资品牌车型，它的定价并不算高。同时，还推出了3年免息/置换车主再补贴5000元、免费提供私人交流充电桩+30米之内安装、赠送3年Bluelink基础服务及10G流量、整车3年/12万公里质保、EV核心零部件8年/15万公里质保、北京地区购车送8000元电卡，上海地区购车享价值5000元充电补助等官方补贴政策，综合下来，整体的价格非常有竞争力。
在北京为首的限牌城市，纯电动车型不限号、出行成本低等优势，成为了新晋购车用户的首选。而在首次购车的消费者当中，新手司机数量也是比较多的。由于紧张或者操作不熟练，很容易发生交通事故。例如，很多新手司机上路，并线的时候并不会观察后视镜，而且由于坐姿不正确，经常会压线行驶，还有在开车门前，疏于观察，导致与后方来车相撞等。所以，对于新手而言，车辆是否拥有驾驶辅助系统，就显得尤为重要。
而菲斯塔纯电动配备了FCA 前碰撞预警制动系统、 LKA 车道保持辅助系统、LDWS 车道偏离警示系统、DAW 驾驶员疲劳提醒、HBA 智能远近光调节、 ASCC 智能自适应巡航、DRM 后方影像显示系统、RVW 倒车影像、 BCW 盲区防撞预警、BCA 盲区防撞辅助、LVDA 前车出发提醒、SEW 乘客安全下车提醒、RCCW 后方交叉防撞预警、RCCA 后方交叉防撞辅助、PDW-F 前驻车雷达、PDW-R 后驻车雷达等16项智能驾驶辅助系统，能够辅助驾驶员降低隐患。
除此之外，菲斯塔纯电动还配备了Bluelink智能车机系统，可通过语音控制进行导航、多媒体等控制。也可以在车机系统或者手机app内查找附近的充电桩。这样，就能降低司机开车时使用手机的频次，同时，也不用为找充电桩等问题担忧。
外观方面，新车采用北京现代最新的家族设计语言，设计动感时尚。尤其是溜背式造型让它看上去非常有运动感，配合官方推出的钛金灰涂装，让其显得更有范儿。
动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机。电池部分，新车搭载一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，电池容量为56.5kWh，官方公布的NEDC续航里程可达490km。充电方面，新车支持快充，在低电量模式下，电量从30%-80%需要40分钟。
车型：启辰T60 EV
补贴后售价：13.88-15.68万元
代表配置：主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、360°全景影像以及智能语音控制。
启辰T60 EV是基于燃油版启辰T60打造的小型纯电车型，造型方面，相比其它同价位的车型，它通过运用更笔直的线条营造出了很强的力量感。在细节方面的设计也非常讲究，例如A柱就采用了黑色涂装，营造了悬浮式车顶的效果。除此之外，还可以选择白+黑双色、红色、橙色、灰色、蓝色以及白色这6种车身配色方案，颜色搭配比较有活力。
空间表现可以说是它的一大亮点，虽然定位小型SUV，但是凭借方正的车身造型，让前后排乘客都拥有宽裕的头部空间。而且纵向的腿部空间也非常充裕，即使身高超过185cm的乘客，也完全不会觉得拥挤。
配置方面，启辰T60 EV的中控台上配备了一块10英寸多媒体屏幕，内置了与高德地图联合开发的导航系统。另外，这块多媒体屏幕内还搭载了在线音乐，里面汇集了种类非常全的音乐。就连目前流行的音乐也全都有。结合识别率很高的智能语音控制功能，即便新手开车时，想要导航或者听音乐，也不会手忙脚乱。同时，该车还配备了360°全景影像，无论是新手还是老司机，这项配置都能很好的起到辅助效果，提升安全性。另外，也可通过手机APP一键远程控制车辆，并可对车辆智能远程监测。
这台车还配备了8英寸液晶仪表，有两种显示风格，可以将导航映射到仪表盘屏幕上，作为十万元价位的车型，这个配置显得非常有科技感，开车时并不需要移开视线就能看到路线，也能提升驾车安全性。另外，还可以打开定速巡航系统，配合并线辅助以及防碰撞预警系统，开长途就不会那么容易疲劳了。
动力方面，启辰T60 EV搭载一台最大功率为163马力（120千瓦）的电机，最大扭矩为250N·m。电池方面，搭载宁德时代生产的最新一代三元锂电池，电池组容量为60.7kWh，NEDC续航里程为442km。快充模式（200A电流）下，电量从30%到80%，仅用时30分钟。
车型：WEY VV7
售价：16.98-18.88万元
代表配置：自适应远光灯、AI智能面部识别、云端语音识别功能、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统（带MOD横向移动监测功能）、全自动智能泊车系统、仪表地图交互显示、第三代智能高清流媒体广角内后视镜。
VV7作为WEY品牌下的首款车型，动感的外形设计让很多年轻消费者青睐。尤其是前脸采用了家族化“豹式仿生学”元素，盾型的进气格栅搭配略带铲型的前包围设计，视觉效果极具冲击力。
车身尺寸方面，该车定位中型SUV，长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距也达到了2950mm。尤其是超过1.9m的车身宽度，很多技术不熟练的新手在狭窄的道路上开起来会比较困难。
好在2020款WEY VV7配备了360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统（带MOD横向移动监测功能），经过狭窄路段或者停车时，能够更好的观察周围情况。同时，全自动泊车系统也能为很多新手提供帮助。
作为偏向轿跑风格的车型，VV7的后窗面积比较有限，用传统后视镜观察后方情况的话，视野是比较小的。不过VV7配备了第三代智能高清流媒体广角内后视镜，整体的视野已经清晰度都有了很大的提升。
另外，在夜晚跑高速的时候，配备了自适应远近光灯也能够前方路况进行灯光的自动调整，不会再因为忘记关闭远光灯而被对向司机鄙视了。除此之外，其配备的AI智能面部识别以及云端语音识别功能，能够对驾驶员进行疲劳监测，同时，语音控制也能减少驾驶员分心的概率。无论对于老司机还是新手，都能有效降低驾驶难度，降低发生事故的风险。
动力方面，WEY VV7搭载2.0T发动机，发动机最大功率为227马力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm。传动方面，匹配7速双离合变速箱。
车型：宝马3系
售价：29.39-40.99万
代表配置：解放双手低速跟车、50米轨迹倒车
F30/F35时代的宝马3系获得了极大的成功，销量一直处于豪华品牌中型车市场的前三名。所以当全新一代宝马3系（G20/G28）上市后，它的产品力自然备受关注。
外观方面，全新一代3系传承了宝马家族式的双肾型进气格栅，只不过在格栅上半部分设计了折线，与大灯上沿相融合，使得车头看上去更有整体感。配合造型夸张的M套件，使其运动感非常强。全新的立体式尾灯也让它看上去更豪华。
在尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。
内饰方面，国产全新宝马3系车型采用了宝马最新的家族式设计。内饰中最大的亮点是12.3英寸全液晶仪表以及搭载iDrive 7.0系统的10.25英寸触摸屏。同时，内饰氛围灯加入，让整车内饰更显高级感。
而在科技配置方面，配备了第七代BMW iDrive系统，搭载了BMW智能个人助理，可以支持触控、语音、手势在内的多种控制方式。除此之外，在安全配置上，还标配或者可选装全景影像、主动保护系统、带制动功能的前部碰撞预警。而最车道保持功能、解放双手低速跟车等功能，在驾驶辅助的使用体验上，宝马在传统燃油车当中，表现还是非常出色的。
另外，最值得关注的就是50米轨迹倒车功能，车辆可以模拟50米的形式轨迹进行自动倒车，这对于新手司机来说绝对算是个福音。
车型：特斯拉Model 3
补贴后售价：27.155万元起
代表配置：FSD自动驾驶辅助系统
特斯拉Model 3这款车想必也不需要我说太多。不论有车的或者没车的，肯定都听过它或者见过它，Model 3也有着太多重要的意义，5月份Model3销量一万多辆。作为纯电动车领域的领军品牌，特斯拉有着极高的关注度。作为入门版的Model 3，国产后的价格已经降低至27.155万元起售，而且随着国产化率的继续提升以及更换磷酸铁锂电池，它的起售价会进一步下探。
不过这些都不是最重要的，对于特斯拉而言，除了个性的外观还有强悍的性能外，特斯拉Model 3的最大特色就是其AutoPilot自动驾驶能力，全球的特斯拉车主们在启用AutoPilot后累计贡献了48.28亿公里的道路数据，相当惊人。在最新的中保研的碰撞测试，Model 3在耐撞性与维修经济性指数失分较多仅得到M的评价、车内乘员安全指数则拿到了G、车外行人安全指数拿到了A，在车辆辅助安全指数也拿到了G。
购买特斯拉Model 3，一定要选装价值5.6万元的全自动驾驶辅助系统，配备了紧急制动、防碰撞预警以及盲点监测等功能。已经实现了平行泊车与垂直泊车、在高速公路上自动辅助变换车道、自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆以及智能召唤等功能。另外，官方还宣称，未来，还将通过OTA升级完成识别交通信号灯、停车标志识别以及城市街道中的自动辅助驾驶功能。
可以看到，现在主流的驾驶辅助系统主要为车道保持、全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车以及全景影像等功能。而在交互配置方面，车载智能交互系统、语音控制以及远程app操控也属于主流配置。这些配置均能够在一定程度上降低开车的疲劳度以及难度。不过，目前的自动驾驶等级也仅仅为L2级，离真正的解放双手还有很长的路要走。日常驾驶，不能完全依靠这些配置，掌握熟练的驾驶技术、养成良好的行车习惯以及遵守交通法规才是保障行车安全的最关键因素。
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