整体：显得很朴实，作为一款家用轿车，任何惊艳不及朴实无华的居家味道。
前脸：前脸线条比较柔和，跟翼神那看似凶猛的前脸形成了鲜明对比，这完全符合了它居家实用的审美观。
车身：车身尺寸与翼神完全一致，和同级别车型相比也没有太多优势。
中网：抛弃了三菱家族的大面积黑色中网，变成小型的镀铬中网。
大灯：造型设计很柔和，不像翼神那样锐利，除了顶配是氙气灯，其余都是卤素大灯。
行车灯：全系标配日间行车LED灯，具有时代感设计。
后视镜：尺寸非常大，有点笨的感觉，不过视野会很棒。
轮胎：五辅式轮圈设计感不错，与它搭配的是205/60R16的玛吉斯轮胎。
车尾：很明显和翼神尾部设计相同，不过尾灯造型和牌照位置都有改变。 尾灯：透明款尾灯是目前比较多的设计，白天会没有红色灯罩那么明显。
中控台：风格与翼神一样，没有太多惊喜，属于简洁、实用一类。
仪表盘：双筒式设计更偏向运动车型，而风迪思更家用，看来这里“偷懒”了。
电子接口：有AUX输入接口，而具备手机充电功能的USB口也有。
空调：全系配置自动空调这点比较厚道，不会在你感觉到冷得打喷嚏时再调高也是一个不错的功能。
方向盘：尺寸在三菱中算是比较大的一款，握感一般。
一说起三菱——你马上会想到高性能车，如EVO等。不过这一次它变了，变得更居家更爱家。其实风迪思就是我们熟悉的翼神的台湾版车款，它们都使用了相同的平台，而风迪思很明显更倾向于家用市场。因此，这可能就是三菱轿车款中的“居家合味道”吧。
外形篇
造型不够惊艳
前脸变化明显
内饰篇
与翼神一样的设计，做工细节待加强
操控篇
一切以经济实用为主！
动力上，风迪思除了搭载了一台具有燃油经济性的1.6L发动机外，还搭载了一台使用在翼神上的1.8L发动机。在变速箱方面，1.6L车型只搭配了一台5挡手动变速箱，而1.8L车型则搭配了5档手动和CVT变速箱。
笔者驾驶的是一款自动挡车型，感觉CVT变速箱还算称职，1.8L排量毕竟是黄金排量，动力上和经济省油上都是不错的选择，不过可能是轮胎有着60扁平率的缘故吧，整车行驶中有种“飘忽”的感觉，并不是很接近“地气”，好处就是遇到小沟坎能够“没感觉”，在高速上，过了100还是有些动力上的乏力，当然，如果你就是在市区使用，绝对没有任何问题。
不足之处
参加过东南三菱很多车型试驾，说实话这款车印象是比较模糊和没有太多感觉的一款，东南三菱若想依靠风迪思来提高它整体销量的话，可能还有不小的难度。它既没有让人一看就记得的外观、吸引人的配置，更没有什么特别的技术，这会使它很容易被人所遗忘。
另外，9.88万-14.98万元的价位我感觉有些略高了，按照目前估算，想在A级车中打击一线竞品还有些难度，如科鲁兹和卡罗拉、速腾等，不过对于早期车型如花冠、悦动和一些合资自主如启辰的车型还是有竞争力的，当然这里需要调整下实际成交价格了。
■新快报记者 何军 文/图
