小车大V力 昌河铃木派喜试乘体验
派喜外观新浪汽车讯 初见派喜要追溯到去年广州车展前夕，一场别开生面的发布会让国内消费者看到了这款浑身上下充满着日系风格的小车。派喜源自铃木旗下的Splash。这也是昌河铃木旗下首款小型车作品。8月21日在美丽的海滨北戴河，派喜又带给我们一场试驾体验会，再次感受到这款小车的特点，但受限于无法亲自试驾，所以笔者与大家分享乘坐及感官方面的体会。
头灯炯炯有神派喜在最大程度上保留了原型车所具有的元素，个人还是非常喜欢派喜饱满的头部设计，炯炯有神的头灯，充斥着力量感的发动机盖以及倒梯形的进气隔栅，在整体搭配中看上去相当协调，细节处的做工在同级别中也算优秀。
派喜外观
派喜的腰线随后部车身上扬派喜的腰线随后部车身上扬，后窗设计带有较大的上翘角度，虽然没有镀铬条装饰，但整体做工精细，同时保证了后窗较好的视野。与之相融合的前、后轮拱向外侧突出的弧度较大，侧面看张力十足。
派喜尾部设计线条略显生硬派喜的尾部不如前脸那么紧凑，线条略显生硬，少了前后呼应的感觉。但折角明显的尾灯是亮点所在，大面积的红色刹车灯可以向后车提供足够的刹车警示。
派喜内饰整体风格沉稳，做工精细
多功能方向盘操作便捷派喜的内饰很精细，首期推出的三款车型中内饰上也仅在座椅材质和颜色上有所不同。顶配车型使用真皮座椅，豪华型和标准型使用织布座椅。内饰整体风格沉稳，做工精细，按键的布局很简练，操作得心应手。
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- 加速（0-100公里/小时）：14.20秒
- 刹车（100-0公里/小时）：44.51米
- 实测油耗（升/100公里）：6.8升
优点：视野好，车身小巧适合城市驾驶。
缺点：悬挂偏柔软，操控性一般。
愉悦指数性价比指数专业车手点评
点评：较高较广的视线给人的感觉非常豁亮，1.4L的发动机动力上能够满足城市代步需要，整车悬挂偏软操控一般，较重的方向盘指向也不够精准。
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共5种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款派喜1.4L手动精英型 | 2012款派喜1.4L手动豪华型 | 2012款派喜1.4L手动VVT尊贵型 | 2012款派喜1.4L手动尊贵型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 5.49 | 5.89 | 6.19 | 6.19 |
| 市场价(万) | 5.54 | 5.89 | 6.19 | 6.19 |
| 长宽高(mm) | 3715/1680/1600 | 3715/1680/1600 | 3715/1680/1600 | 3715/1680/1600 |
| 轴距(mm) | 2360 | 2360 | 2360 | 2360 |
| 排量(ml) | 1372 | 1372 | 1372 | 1372 |
| 油耗(L/100KM) | 6.1 | 5.5 | 5.6 | 6.1 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 3年/8万公里 | 3年/8万公里 | 3年/8万公里 | 3年/8万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：张靖)
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