控制成本为主 莲花L3 1.5谍照
莲花L3 1.5谍照莲花L3(配置 图库 口碑 论坛)上市多年，但市场表现一直乏善可陈。除了车型、品牌等方面的因素以外，较高的售价也是其中比较重要的原因之一。毕竟虽然有着莲花的头衔，但即便不懂车的人，一眼也可以看出此莲花非比莲花，因此L3要想获得市场认可，突出性价比是免不了的。目前莲花L3依然搭载着马兰西亚产的“原装进口”发动机，这显然不利于其成本控制。最近，一组莲花L3 1.5L的测试车曝光，显示出这款车下一步的动向——通过整合动力总成来更好地控制成本。
莲花L3 1.5谍照测试车在其他方面没什么可看的，无论是整体设计还是细节设计，无论是外观还是内饰，测试车都与现款L3完全一样。仅有的区别在于车尾的“1.5L”标，以及车身侧面的VVT标识。
莲花L3 1.5谍照关于这款车发动机的来源，虽然目前还无目录等信息印证，但通过之前有关青年莲花与东安发动机合作的说法不难做出判断——莲花L3的这款发动机很有可能会来自东安。至于机型，应该也不会有悬念，自然是其中带可变气门正时的4G15M版本。东安的发动机技术平台基本上源自三菱，结构和匹配做得都不错，在国内的自主车中也得以广泛应用，因此其可靠性和具体表现都无需太多担心。至于数据，如果不出意外的话，L3应该会配备其中83千瓦的高功率版本，这样一来比现款1.6L的功率还能高出1千瓦，不至于给人缩水的感觉。当然，限于排量，扭矩方面逊色一筹是免不了的。
莲花L3 1.5谍照不必过于担心L3与东安动力之间的匹配问题。一来东安动力作为主要发动机供应商，在这方面有着不错的经验。二来二者之间多少还是有些渊源的。莲花L3的技术其实与英国莲花毫无关系，它实际上是马兰西亚宝腾汽车基于老款三菱蓝瑟(配置 图库 口碑 论坛)平台开发的。而东安的发动机前面说过，其技术来自三菱，因此二者的结合会比其他车型更加容易。
莲花L3 1.5谍照从数据和实际表现都不难看出，新动力的采用，肯定不是为了提升性能而来的。因此大家也大可不必指望莲花L3 1.5L会更具备“运动潜质”。新动力的采用，目标就是为了降低成本。莲花L3虽然车型老，但至少不会逊于东南菱悦。如果L3经过动力重新整合以后，售价能与菱悦相当，无疑将大大提升其购买价值。目前莲花L3的月销量大体在2500台左右。重新整合之后莲花L3如果能真将价格降至6万元区间参与到自主A级车市场的竞争，还真有可能进入主流车型的行列。
莲花L3 1.5谍照
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共9种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2011款莲花L3两厢1.6L手动时尚型 | 2013款莲花L3 GT 1.6L 手动精致型 | 2011款莲花L3两厢1.6L自动豪华型 | 2010款莲花汽车L3三厢豪华型4档自动 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 7.46 | 7.58 | 9.16 | 9.36 |
| 市场价(万) | 6.96 | 7.58 | 9.16 | 9.61 |
| 长宽高(mm) | 4310/1725/1460 | 4477/1725/1465 | 4310/1725/1460 | 4477/1725/1465 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 排量(ml) | 1597 | 1597 | 1597 | 1597 |
| 油耗(L/100KM) | 7.4 | --- | --- | 7.8 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 保修政策 | 4年/10万公里 | 4年/10万公里 | 4年/10万公里 | 4年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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