激情驾驭新浪汽车体验2011别克S弯挑战赛

http://auto.sina.com.cn 2011年03月28日 19:14 字号：大中小

激情驾驭新浪汽车体验2011别克 S弯挑战赛

　　2011年“别克S弯挑战赛”启动仪式暨广州分站赛于3月25日拉开了帷幕，这已经是该项赛事第三次在国内举办，规模从去年的全国29座参赛城市扩大为38座，同时今年赛道的难度也进行升级，增加了美国邦杜兰特赛车学校规定项目“麋鹿测试”。最终胜出的6位S弯顶尖高手将前往美国凤凰城，在通用官方认证训练营邦杜兰特赛车学校接受专业驾驶技巧培训，并在世界级赛道上挑战自我。

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　　升级版的魔力环形立体赛道是2011“别克S弯挑战赛”的一大看点。这条仿效世界王中王(ROC)挑战赛所设计的竞赛车道从2010年别克S弯时被引入，双车并行竞速带来更高的趣味性和观赏性。今年还在原有的基础上增加了邦杜兰特培训科目“麋鹿测试”。它在赛道一条小直道末段突然摆设中央障碍物，考验车手驾驶车辆回避障碍物的能力，车手驾车可以选择从障碍物两边任意一侧躲避路中间的这只“麋鹿”，然后紧跟着进入一个蛇形S弯。这个项目相当有难度，速度和刹车控制点都需要十分讲究，对于车辆在极限状态下的行驶稳定性和主动安全性更是一大考验。

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　　驾驶灵动精悍的小钢炮英朗XT 1.6T则成为体验麋鹿测试的最佳武器。无论是急打方向的转向精准度还是弯道中车身重心偏移后所呈现的稳定性，都展现出超出自身级别的惊人实力，硬朗但不失韧性的底盘应付麋鹿测试游刃有余；加上135kW、235Nm的1.6T涡轮增压发动机在直道上的迅猛表现以及Superboost超推进技术所带来的266 Nm最大扭矩，让人直呼过瘾的同时也感叹英朗XT 1.6T傲视同级的动力与操控性能。

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　　本届S弯启动仪式上，来自美国邦杜兰特赛车学校的总教练Michael Joseph McGovern先生和他的团队亲临肇庆国际赛车场，现场驾车演示了S弯环形立体赛道的“驾驶攻略”，还与大家分享了驾驶君威2.0T征服肇庆国际赛车场赛道的“独家秘笈”。

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　　S弯环形立体赛道的主要特点是赛道较窄、左弯多，有一处上下坡，并且直道距离较短。尽管赛道较窄并且车速不会特别高，但是在过弯时如果能充分利用有限的宽度，按“外内外”的原则过弯，仍然可以节约不少的时间。上坡前将车辆的方向完全调正也是非常重要的技巧，因为S弯环形立体赛道的引桥很短，到坡顶后就必须立刻减速，如果上坡时没有修正车身的情况下就全力加速，也会影响到过桥的整体车速。

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　　“麋鹿测试”是今年的新增项目：麋鹿主要分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区，它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。常用方法是车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。S弯环形立体赛道的麋鹿测试并不十分困难，只要将车速保持在可控范围内，当绿色箭头亮起时，迅速做出正确判断，打方向入弯即可。对于没有做过该项测试的人来说，最好的通过方法当然是降低车速。

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　　从2009年举办至今，“别克S弯挑战赛”已在全国举办超过80场，吸引了超过5万人次参加，堪称“国内规模最大的场地挑战赛”，随着赛事档次与规模的不断完善和扩充，这项赛事已成为目前国内驾驶爱好者交流车技的平台。据了解，今年全国38站S弯挑战赛将分为两个赛季，从即日起至6月26日为第一赛季，第二季则在8月26日至10月30日期间展开，有意挑战自我车技极限的驾驶好爱者可到当地别克4S店或登录活动官方网站http://s.buick.com.cn了解赛事日程并报名参赛，踏上热血沸腾的赛道征程，纵情感受“前驱王”君威和“风之子”英朗XT的动感魅力。