新浪汽车

长安马自达3昂克赛拉维修空调虚增工时费

投诉车款：2020款马自达3昂克赛拉次世代1.5L自动质美版

问题详情：我是20款次世代马自达昂克赛拉车主。2026年6月23日，因车辆空调制冷差前往4s店检修，未查出故障，未收取任何费用。2026年6月28日9时，我再次到店检修空调，4s店告知故障为压缩机压力不足，提供维修、更换压缩机两套方案，我选择维修，表示维修时长仅40分钟至1小时，维修前未主动告知工时单价、工时总数、完整收费明细。本次维修全程无任何零配件更换，实际施工不足1小时，我当日约14点半支付维修费合计1380元。2026年7月3日，因车辆空调制冷差问题复现，我核对结算单发现：案涉维修仅收取三项费用，其中“维修压缩机压力不足”工时费1000元（100元/工时×10工时）、抽真空工时200元、制冷剂材料费180.8元。实际维修操作不足1小时，4s店却以叠加两次进厂记录虚增至10个工时收费，明显不合理。2026年7月4日，我通过微信向4s店前台接待人员质疑收费依据，要求出示向交通主管部门备案的维修工时定额文件，4s店拒不提供定额材料，未给出正式书面答复。我先后向长安马自达厂家400热线、12328交通运输平台投诉维权。400热线置之不理，百色市道路运输发展中心于2026年7月13日现场调解，4s

北京越野BJ40增程经销商维修时造成轮毂划痕

投诉车款：2025款北京BJ40e 魔核电驱进阶版

问题详情：我到店更换两条轮胎，并做四轮定位与动平衡作业，施工后发现车辆四个轮毂均出现划痕，门店留存有施工相关照片，却拒不承认划痕为施工导致，反声称是我自身造成。若轮毂原本存在划痕，我无需到店付费做轮胎更换及定位平衡项目。现我正式要求门店免费更换四个受损轮毂。

广汽本田雅阁冷凝器管材腐蚀导致漏氟

投诉车款：2018款雅阁1.5T自动豪华版260TURBO国V

问题详情：投诉对象：广汽本田汽车有限公司故障事实：车辆日常合规使用，全程4s店保养，无外力砸损，近段时间空调制冷明显变弱、几乎不制冷。经维修机构推断，故障原因大概率为原厂冷凝器管材腐蚀形成微孔慢漏，并非人为损耗、后期老化问题。经查询，2018-2021款雅阁大量车主出现完全一致故障，属于出厂材质不达标带来的批量潜伏缺陷；北美本田早已发布官方服务公告，为同款车型冷凝器提供10年不限里程延保，国内厂家却以“超出整车质保、自然腐蚀”为由要求车主全额自费维修，涉嫌区别对待中外消费者。法律依据：根据《中华人民共和国产品质量法》第41条，产品原生缺陷造成的故障，生产者需承担法定责任，整车过保不能免除出厂设计、材质缺陷的维保义务。本人明确诉求：对本车执行厂家善意保修政策，免费更换全新改良耐腐蚀冷凝器总成，全额承担密封圈更换、拆装工时、打压检漏、抽真空、冷媒加注所有配套费用；参照北美官方标准，面向国内同批次故障雅阁车主出台专项延保方案，公开处理细则；48小时内官方专员主动联系协商方案，杜绝门店单方推诿拖延。

比亚迪元PLUS后方左右轮眉生锈严重

投诉车款：2023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型

问题详情：买的第三个年头，第一年就生锈一次第二年生锈一次这是第三年有生锈一次，质量确实很差，电话投诉无人管。

奇瑞风云A9L车门内侧漆面爆漆严重

投诉车款：2025款风云A9L 260超长续航尊贵版

问题详情：买了没一年的车，车门开始出现爆漆迹象，真的不敢相信所谓的八层的车漆是这样的，欺骗消费者。

奇瑞瑞虎5x两前门把手油漆开裂严重

投诉车款：2019款瑞虎5x HERO 1.5T DCT高能版

问题详情：车辆前后车门把手出现明显质量差异，前排两个车门把手油漆开裂严重，后排车门把手完好无损，其中副驾驶门把手开裂问题最为突出。该车日常使用频次极低，曾长期覆盖车衣停放数月未频繁使用，不存在高强度使用磨损情况。售后门店判定故障为使用频繁导致，但车辆本次与上次保养里程仅相差数百公里，且自2024年底保养后长期闲置，使用频率极低。同时按照正常用车逻辑，主驾驶门把手使用频次最高，理应磨损更严重，但本次故障反而是副驾驶门把手损坏最明显，足以证明并非人为使用磨损导致，完全属于原厂零部件质量缺陷问题。

吉利博越车辆仪表显示屏花屏出现条纹

投诉车款：2016款吉利博越2.0L手动智悦型

问题详情：花屏，条纹，质量问题，严重影响行车安全，要求厂家更换。

奇瑞艾瑞泽8车门内侧多处油漆爆漆

投诉车款：2024款艾瑞泽8 1.6T DCT睿

问题详情：本人24款奇瑞艾瑞泽8车主，近期在检查车门时，发现车门折边内侧原厂油漆出现起泡、爆漆、起皮现象。车辆无剐蹭、无碰撞、没有做过钣金喷漆修复，属于原车出厂漆面自然损坏。故障位置为车门内折边焊缝位置，漆面从底层往外鼓泡脱落，不是外部磕碰导致。查阅大量车主反馈，该款车型多位车主出现一模一样的车门爆漆问题。到4S店沟通，目前只能简单打磨喷漆处理。简单喷漆治标不治本，该位置属于钣金折边缝隙，内部防锈处理没解决，后期大概率会再次爆漆复发。如果只做局部喷漆，后续车辆二手交易时会被认定事故钣金，直接造成车辆贬值损失。请奇瑞厂家正视该批次车门工艺缺陷问题，提供一次性根治的解决方案，不接受简单打磨喷漆敷衍维修，避免简单喷漆治标不治本，杜绝后期再次爆漆复发。

长安UNI-T车机中控触摸失灵不灵敏

投诉车款：2020款长安UNI-T 1.5T旗舰型

问题详情：开车开的好好的，车机黑屏，无法使用，严重影响行车安全，同批车主大多数出现这个相同问题，这个属于厂家制造问题，不应该由我们消费者承担，而且厂家不重视这个问题，21年购买的车，23就出现过车机反复重启的问题，目前又再次出现车机黑屏无法使用，严重影响行车安全，目前发现同批车主大面积出现类似问题，厂家不给解决方案，厂家不重视，严重影响消费者行车安全，4s店推卸责任。还有车辆的方向机异响，才开了万公里，每天就城区通勤使用，也没上过山，也没出过事故，怀疑质量有问题，需要尽快处理解决问题，严重影响日常通行和车辆使用。

小鹏P7空调压缩机声音大 没有任何制冷

投诉车款：2020款小鹏汽车P7 670N

问题详情：1.2025年和2026年告知压缩机声音大，质量有问题，不予重视。 2.过保前去售后店告知压缩机有问题，不予重视。 3.2026年夏天热天第一天压缩机不运行，没有任何制冷，来到机场路店，排查三个小时来查不出来问题，给出解决办法：一步一步换配件解决问题。 4.小鹏汽车质量太差，过保就坏，事前反应过，维修成本巨大。

埃安AION S中创新航动力电池异常掉电

投诉车款：2022款AION S 魅 580

问题详情：25年四月份车辆就出现异常掉电情况，出现异常掉电就去4S店，前后去了十几次。工作人员只是电脑测电压差，但每次电压差都正常，所以一直解决不了问题，26年6月份做了两次电池包升级，续航直接腰斩，满电460公里续航，只能跑260公里左右就剩50公里左右续航了。26年7月4日致电400客服，告知会有反馈给到我，结果我等到8月6号没有接到任何反馈。8月6号致电400，告知我24小时之内会有反馈，然而并没有。8月7日下午6点再次致电400，告知我会在8月8日下午6点之前有反馈。但是继续食言，7月4日到8月8日下午6点，我并没有接到厂家的任何反馈。

埃安AION Y电机异响故障多次报修不予处理

投诉车款：Plus 70 乐享版

问题详情：2024年6月底购买广汽埃安YPlus新车，整车及三电系统仍在三包质保期。2026年6月车辆行驶出现明显异响，到4S店检测，检查出右前轴承以及驱动电机异响，两项问题同步上报厂家。门店只更换了右前轴承，更换完成之后异响故障没有消除。后续两次进店复检，继续上报电机异响，申请质保处理驱动电机。拨打厂家400客服反馈问题，厂家口头判定电机异响属于正常声音，不给维修更换，告知让继续用车，等异响更大再去检查，没有给出任何解决方案。我向4S售后经理索要历次进店全部维修工单！驱动电机属于三电核心部件，质保期出现可复现异响故障，厂家仅凭口头说辞拒绝质保义务！ 诉求： 1、交付全部进店维修工单以及厂家质保驳回的相关记录； 2、质保期内免费检修或者更换驱动电机总成，彻底解决电机异响故障； 3、如判定异响为正常噪音，请出具加盖广汽埃安厂家公章、带有检测数据和国标依据的正式检测报告。