对于如今的SUV市场，除了热度不减的紧凑型阵营以外，主打时尚运动的小型SUV，同样也是不少年轻消费者的首选。这点从本田缤智，XRV两姊妹车型的销量，就可以很好看出。尤其是改款上市以来，凭借硬件的升级，更是让它俩很好站稳了脚步，同时也成为了同级佼佼者的形象和我们见面。不过作为同为日系品牌的日产，就没有那么幸运了，旗下的劲客虽然价格更低，但并没有得到市场的认可。好在劲客并不甘失败，全新一代车型也正式上市。
作为日产想要走量的产物，全新一代劲客的产品力，可以说有了很大的提升。也完全可以用加量不加价来形容。根据官方表示，除了符合国六排放这一基本准则以外，对于大家看重的外观、内饰以及安全配置都进行了全方位的升级。另外指导起价依旧低于10万，顶配仅13.88万元的价格，似乎让它有了想要爆款的前兆。
通过上图可以看出，这次全新一代劲客的外观，依旧延续了时尚运动的主题。而且为了更好体现出档次感，在高配版本中，还将回旋镖LED大灯以及光导灯应用其中，再加上运动套件的加入，都成为了新款值得称赞的地方。符合年轻人的审美眼光，并不会让我们挑出硬伤，无疑是这次劲客的亮点和外在杀手锏。
而在车身尺寸上，这款全新劲客并没有新款的原因，进行升级改进。长宽高分别为4295*1760*1588mm，轴距为2620mm。对于这一数据，也算是自身同等级别中，比较正常的水平。与此同时，侧面设计依旧是时尚运动的主旋律。悬浮式车顶，双色的车身配色，同时线条的搭配，给我们一种前高后低的既视感，可谓是凸显出运动和年轻的地方。再加上17英寸多辐条轮圈的搭配，至少在设计造诣这一方面，这款全新劲客做到了同级上等。
反观尾部方面，倒没有太大的变化。整体造型以及风格，基本和现款保持一致。立体感十足的车身布局，略显宽大的尾灯组合，只能算是和前脸起到了一定呼应效果。另外隐藏式的排气，也很大程度上削弱了档次感。
再看内饰，虽然这款劲客作为全新版本和我们见面，但并没有将日产全新家族语言应用其中，依旧是照搬现款车型的模样。放在当下阵营去看它，我想除了中庸实用以外，并没有什么可以称赞它的地方了。当然三幅式方向盘，倒是讨喜消费者的表现，另外为了更好区分高配和低配的差异，将皮质运动座椅应用其中，舒适性倒是有了一定的提升。
在前面就说过，这次全新劲客做到了加量不加价，其中最能表现出来的地方，就是在于安全配置方面。将日产i-SAFETY智能主动安全系统装配其中，依靠摄像头可以查看到车辆四面的情况，放在合资同等级别中，个人感觉，也是这款日产劲客的独特亮点。
而顶配版本中，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，主动刹车，倒车预警，上坡辅助，一键启动，无钥匙进入等都没有缺席。参考目前老款劲客的降幅，如果新款能够在今后，从价格上入手，顶配的性价比无疑很好体现出来。
动力方面，日产劲客依旧还是遵循省心耐用的原则，采用经住考验的HR15 1.5L发动机，最大功率为124马力，匹配的是五速手动和CVT变速箱。从12.1秒破百的成绩来看，就很好诠释了劲客买菜车的定义。好在日产一贯的省油，在它身上还是标配。即使自动挡版本，百公里油耗也不过5.6L。这点还是很符合家用代步车身份的，当然和本田姊妹车型对比，性能注定要被吊打。
总结：在如今车市遇冷的现状之下，即使品牌知名度占优势的日产，也无奈走上了高配置，低价格的策略。这点从全新劲客身上就可以很好看出来，尤其是安全配置的进一步升级，作为当下消费者比较看重的地方，无疑成为了提升竞争力的体现。不过要想成为爆款，对于劲客来说，依旧是一件不容易的事情。单一的小排量自吸，老款就没有奠定好基础，再加上目前同等合资、国产强手如林，都使得它很难大展身手。如果是您，会考虑这款日产最便宜的SUV吗？
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
