从里到外的实力派，说长安欧尚X7是车圈“小米”的原因找到了！-新浪汽车

多年前，雷军的小米凭借着超高的质价比而一举成名，其推出车产品因为品质不错、配置丰富、价格低廉而备受追捧。彼时刚毕业不久的笔者也曾参与过首批小米的线上抢购，无奈，因为抢购的人太多，铩羽而归。

如今的小米已经成为第四大手机厂商，市场地位仅次于苹果、华为、三星，其产品也拥趸众多。而汽车圈有没有“小米”呢？试驾过长安欧尚X7后，我想这一答案也变得更加明了。

随着车市进入存量竞争的新阶段，各大厂商除了抓紧推出更多车型外，还在不断提升产品的产品力。以至于近期将上市或者已经上市的新品都有着不错的吸引力。

而在众多新品种，长安欧尚X7应当算是颇具实力的一台，这台预售价7.99-11.99万的SUV不仅有着颇高的颜值，而且在空间、动力、配置等方面都有不俗的表现。尤其是在青岛切身试驾过后，对于长安欧尚X7的产品力，笔者也有了更为深刻的看法。

颜智合一的实力派，让你“傻瓜式”开车

作为一款紧凑型SUV，虽然长安欧尚X7的预售价仅有7.99-11.99万，但是却能感受到长安欧尚汽车的用心和诚意，新车可以称得上是从里到外的实力派。

新车在外观上运用了诸多流行元素，整体气场上显得颇具气场和美感，新车也凭借着出色颜值一举斩获CMF国际设计奖。“云鹰之翼”暗骨进气格栅配配合冰晶之曈唤醒式LED灯组设计，不仅让车头看起来更为宽大，而且也显得颇富生命力。

车身侧面曲面同样富有力量感，高腰线和悬浮式车顶将整车勾勒的力量感和修长感兼备，20寸大尺寸轮毂则更为吸睛，使整车给人一种中型SUV的既视感。

饱满的车身尾部配合贯穿式镀铬饰条，增强了整车的视觉层次感和延展性，使整车看起来更为宽大。

进入车内，长安欧尚X7的内饰设计和材料同样让人满意。可以明显感受到长安欧尚X7的内饰做工颇为精致，包括大量软性材料包覆的中控台，以及采用拉丝和镜面效果设计的面板，都营造出了颇为高档的座舱环境。

此外，在座椅方面，长安欧尚X7的乘坐舒适性也很出彩。包括纤维皮革面料的包裹以及8mm超厚度填充物，在人体工程学设计的加持下，座椅拥有了极佳的包覆性，坐上去很舒适。

另外值得一提的是，长安欧尚X7整车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距达2780mm。宽大轴距带给了欧尚X7更为出彩的内部空间表现，包括后排乘坐舒适性和装载性都得到了充分满足。

科技配置是众多消费者入手一款新车时的必要参考项，那么长安欧尚X7在这方面表现如何呢？实际体验过后，可以说是科技感爆棚。比如说它配有APA5.0自动车系统和人脸识别系统。通过APA5.0自动泊车系统，车子可实现自动泊车，增强泊车安全性和便利性，尤其适合新手使用。此外，人脸识别系统同样是个黑科技，经过设置后，车主可以在没带钥匙的情况下，通过人脸识别启动车辆。

当然了，诸如车身稳定控制、定速巡航、360度全景影像、上坡辅助、车载互联系统等也均有配备。尤其是360度全景影像更是十分实用，尤其是在低速错车或者停车过程中，该系统可充分避免视觉盲区，增强行车安全性，甚至满足你“傻瓜式”开车的需求。

此外，在车载互联方面，长安欧尚X7同样没有让人失望，其搭载有OnStyle2.0网联车机系统，兼容5G网络，不仅反应迅速而且可以实现在线导航、在线音乐等丰富的在线娱乐功能。

动力品质看得见，质价比稳了

在动力系统方面，长安欧尚X7配备了一台1.5T发动机，这台发动机也是和长安CS75 PLUS身上的那台1.5T发动机同型号的产品。最大功率131kw，峰值扭矩265Nm，动力表现十分强劲。

而在变速箱方面，长安欧尚X7则配备了一台7速湿式双离合变速箱，就实际体验来说，这套传动系统调教的也十分成熟，在实际驾驶体验过程中，可以感觉出其动力配合十分流畅，即使是在低速情况下，双离合变速箱也能得到很好地发挥，不论是急加速还是换道超车，动力都可随叫随到，并且没有丝毫顿挫感。

另外，值得关注的是，长安欧尚X7在底盘操控方面也有十分出彩的表现。整体结构上它采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的底盘结构，同时还运用了双底盘软连设计，使得底盘更为工整，滤震效果更出色。而在调校方面，长安欧尚X7的底盘更偏向舒适，对于路面坑洼和细碎的振动均能得到很好的过滤。而这也是保证驾驶者舒舒服服开车的关键所在。

最后需要指出的是，在试驾前夕，长安欧尚汽车特意安排了拆车参观环节。将长安欧尚X7从内到外的展示给了每一个人，其用料、零部件一览无余。而扎实的做工和颇具诚意的用料也赢得了参观者的赞赏。