在国家政策的支持下，新能源市场成为了香饽饽，很多车企都在加码新能源，朝着电动领域发展，在政策驱动和市场牵引的双重加持下，新能源产品也越来越多。
尤其是随着新能源市场进一步扩大，合资车企也纷纷开始插足新能源领域，大众500亿推出全新新能源MEB平台，朗逸纯电、高尔夫纯电相继上市，如今东风本田也推出了旗下的新能源汽产品X-NV。
颜值杀，圈粉年轻人
在10月30日业内首创网络微综艺FUN电大会上，东风本田首款纯电SUV正式宣布上市，新车定名X-NV，这款车的上市也预示着东风Honda开启了电动化元年。
新车总共两款版型，都享受国家补贴，其中风驰版价格为16.98万，电掣版价格为17.98万，买车还赠送充电桩，上门安装，整车享受3年或者12万公里包修，核心三电享受8年或者15万公里包修，
从外观来看X-NV并不陌生，因为造型上和燃油版XR-V颇为相似，前脸并没有采用封闭格栅造型，整体很具有层次感。上方是贯穿样式饰条，这种造型要比燃油版XR-V更复杂一些，为了彰显其新能源身份，车款LOGO下方采用了蓝色饰条修饰，灯组方面比较吸引人的是四点式转向灯，辨识度比较高。
车身侧面上扬的腰线让整车有一股俯冲的运动感，加上溜背的设计，整体显得很年轻运动，从造型就可以看车这款车主打年轻市场，底部轮毂为合金多辐设计，尺寸为17英寸；尾部设计很立体，包括贯穿造型的尾灯、粗壮的银色饰条等修饰元素都很流行。
日系品牌以稳为主，X-NV在内饰方面还是那个熟悉的味道。中控上方有着8英寸的液晶屏，内置一些娱乐软件，支持手机Carlife互联，多功能方向盘比较稳重，上方蓝色的缝线突出了新能源身份。此外，仪表盘也是液晶显示，内容丰富清晰，真皮加上复合材料的修饰看上去更时尚，质感颇佳，总之配备和用料方面可圈可点。
实力硬，捕捉技术控
想要有个舒适的驾乘体验，大空间必不可少，X-NV整体尺寸为4280*1772*1625mm，轴距为2610mm，数据上看和XR-V一致，舒适度还是有保障的。
在核心技术层面，本田最先端的SPORT EV（锐·e动）技术在X-NV上得到了充分加持，这首先表现在续航里程上。X-NV采用53.6kWh的大容量电池，其综合续航里程高达401km，与众多新能源车型相比，这样的续航里程并不差。要知道，特斯拉Model3续航里程也仅仅只是460km，而新上市的大众高尔夫纯电和宝来纯电续航里程甚至还不足300km。
此外，X-NV那台永磁同步电机同样不错，最大功率120kW、最大扭矩280N·m，在动力表现上名列前茅，足以满足车主日常使用。
另外值得关注的是，安全上X-NV也有极佳的表现。新车在590Mpa以上的高强度钢占比达46%，同时配有VSA、HSA等丰富安全配置。此外，包括电池包H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁和电池包温控系统等也均进行了优化设计，可以给予消费者更多安全感。
写在最后：
总的来说作为东风本田首款电车SUV，X-NV的表现可圈可点，外观上依然是时尚动感，动力科技同样丰富出彩。虽然是一款小型SUV，但是得益于较长的轴距表现，它也具备了不错的实用空间，而且因为是纯电动车型，新车更是具备不限牌、不限号的优势，对于那些大城市的小青年而言，这绝对是一款值得入手的出行利器。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处。）
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
