【新闻】3.9L双增压+三台电机，刚刚这台神车国内首发！-新浪汽车

法拉利 SF90侧面车身线条流畅，带来更好的空气动力学效果。新车采用了隐藏式A柱设计，在侧窗后设计有独特的空气动力学造型。内饰方面，中控台向驾驶员一侧倾斜，采用多功能D型方向盘，在方向盘左侧，增加了更多的触控按键。仪表盘为16英寸的全液晶屏幕，还提供了抬头显示功能。新车搭载3.9L双涡轮增压V8发动机与三台电机组成的混合动力系统，其最大功率为1000马力，0-100km/h加速时间仅需2.5s，0-200km/h加速仅需6.7s。随着新能源时代的到来，传统的超跑制造商也逐渐开始涉足混动以及纯电动技术，然而，相比传统的燃油汽车，电动汽车的技术壁垒就低了很多，那么传统的超跑制造商靠什么继续保持他们的优势？这是个问题。

日前，现代官方发布Veloster飞思N性能版概念车。新车基于Veloster飞思 N打造，其外观、内饰和性能都进行了调整。外观上，新车在普通版车型的基础上，加入了一系列套件，包括尾翼、定制的发动机盖等，此外，新车配备19英寸轮圈、前六/后四制动卡钳、前后防倾杆、绞牙减振器、倍耐力轮胎等。内饰部分，新车在顶篷、中控台、车门饰板、扶手、方向盘等处均加入alcantara材质覆盖，提升了档次感。动力方面，新车与Veloster飞思 N保持一致，搭载2.0T发动机，最大功率275马力，与之匹配的是6速手动变速箱。该概念车的出现，一定程度地反应了现代打算通过高性能车型提高品牌知名度，这是如今多数品牌的常用手段，至于高端道路则是由子品牌捷恩斯负责。

日前，著名的保时捷改装商Gemballa宣布将推出自主打造的首款超跑，并公布了该车的设计图以及部分产品信息。新车定位为顶级超级跑车，整车富有极致空气动力学设计，外型激进极具战斗性，车身采用了大量碳纤维材料。关于动力系统，官方还没有透露具体信息，业界推测这款车会超过811马力。在轻量化车身以及先进空气动力学设计的加持下，将会拥有很强的动力表现。作为保时捷的改装商，Gemballa打造过不少极致的性能怪物，实力当然毋庸置疑，如今选择自行推出新车，意味着顶级超跑阵营必将多一位实力选手。

近日，我们获得名爵eHS的内饰官图。新车配备了配备12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式触摸屏、BOSE音响等，同时新车采用了大面积的软性材质包裹，提升了车内的质感。外观上新车与现款在售的名爵HS并无区别。动力上，搭载一套插电式混合动力驱动系统，该系统由一台最大功率169马力的1.5T发动机以及一台最大功率122马力的电机组成，系统综合最大功率达到305马力，最大扭矩为408牛·米，匹配10速EDU变速箱。作为一款进军国际市场的车型，名爵eHS内饰配色看起来带有一股浓厚的英伦风格，这样的内饰设计或许更容易得到国外消费者的青睐。

据江西五十铃官方透露，其国六版皮卡车型铃拓将于10月31日上市，预售价格区间为11-15万元。外观方面，铃拓国六版基本与现款车型保持一致，整体风格很硬派。新车配备了后拖车钩、防滚架及货厢耐磨胶涂层。新车的配置表现也不错，多功能真皮方向盘、8英寸的触控屏、蓝牙电话、倒车影像及CarLife/CarPlay等功能的加入进一步提升了性价比。动力方面，新车将搭载2.5T柴油发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国六排放标准，匹配6MT和6AT变速箱，并提供两驱版和四驱版车型。自从全国多地陆陆续续实行皮卡解禁，皮卡车市场迎来了一阵春风，多家厂商纷纷推出自己的皮卡产品，不过严苛的排放标准制约了很多产品的发展，而这对于满足国6标准的铃拓而言，却是巨大的优势。

根据大众首席财务官弗兰克·威特（Frank Witter ）发布的一份内部信，其要求管理者们支持将公司估值提升到2000亿欧元（约2210亿美元）。威特在内部信中提出了“七点战略”，具体为：有明确定位和优质产品的强大品牌；在中国占据领先地位，并实现全球价值增长；消除产品的复杂性，实现行业领先的规模经济；完全致力于实现碳中和目标和移动出行；转变为领先的汽车软件制造商；优化业务组合，严格资金配置；实现严格的财务目标和分红目标。从大众汽车的数据来看，提升公司估值是很有必要的，丰田作为大众主要的竞争企业，其拥有更具成本效益的制造业务和24.4万亿日元（约合2250亿美元）的市值，而大众汽车的市值只约为950亿美元。

自2018年下半年以来，中国汽车行业陷入了持续的下行期。日前，上汽集团公开了前三季度销量情况，数据显示上汽集团的营收利润出现大幅降低，为了应对当前严峻的形势，上汽集团副总裁兼财务总监卫勇提出两个要点：“一是抓整车销售、拓展市场，变革期更要苦练内功。二是坚定不移抓长远，推进“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化），为未来建立差异化经侦优势。汽车行业进入加速淘汰期，弱者淘汰，强者恒强，而具有忧患意识的强者则将逆流而上。