国内下一个比较重大的车展就要等到11月22日，一年一度的广州车展将正式开幕，而日前我们已经得到2019年东京车展的消息，因为它开幕在即，而且会有很多日系车型首发亮相，考虑到未来日系品牌会更注重中国市场，所以我们对这场车展十分关注，今天就发现一款很适合国内市场的轿车。丰田在展前带来旗下氢燃料电池电动车——第二代Mirai概念车，虽说官方依旧称它为概念，可整车没有一点不是量产车的模样，据悉新车将采用丰田的后驱平台打造，并完全抛弃第一代车型的设计，大家可以通过图片来感受一下它的颜值之高。
根据车展得到的消息，新车将会在2020年末开始销售，虽说还有一年时间，但如果可以同期引进国内市场，这或许将成为丰田又一王炸，毕竟今年它已经带来了亚洲龙。其实对于丰田在新能源市场的技术，咱们很多消费者是非常认可和信服，也觉得这才是未来汽车真正的发展方向，据说丰田的氢燃料电池技术已经发展到第二代，Mirai将成为首款搭载这套系统的车型。而且大家可以放心它可靠性，因为日本市场一直大力推广这种技术，毕竟这一代Mirai已经销售多年，口碑和销量都相当出色。那咱们赶紧来看看或许引进国内的第二代车型。
因为是首次了解这款车，咱们自然要从设计先入手，首先新车整体风格完全是颠覆性改动，基本和现款没有任何关联。而且因为新车采用后驱平台，所以它的车身也变得更长更宽更低矮，给人一种轿跑定位的视觉效果，也没有了第一代车型浓郁的电气化氛围，当然某些程度来说就是变得更大众化。比如前脸，更加类似亚洲龙的大嘴造型好像现在不再那么个性，分离式大灯组可能是亮点，而且LED日行灯造型非常修长，全LED光源自然无需担心，点亮后效果没有任何问题。
虽说丰田对该车定位是一款中型车，但它的尺寸已经接近中大型范畴，和亚洲龙对比也丝毫不弱反而细节占优势，4973*1884*1468mm的长宽高和2918mm的轴距数据可以最直观说明这个问题。咱们再看侧面设计，新车低矮的车身造型很显优雅与时尚，并且拥有十足的轿跑范，尤其是20寸密辐式轮圈的加入，完美映衬了新车的全新定位。不知大家有没有被蓝色车漆吸引，据悉这也是丰田最新工艺，采用多层涂装增强豪华质感。尾部亮点主要是溜背造型带来的轿跑风格，而贯穿式的细长尾灯同样有效提升设计感和辨识度，但没有排气布局有些遗憾。
此次实车没有隐藏内饰，我们也因此判定它已经无限接近量产。可以通过图片看到，整个设计风格虽说是全新，但并没有任何量产难度，即便是科技感非常出色。从中控台来看，环绕式设计对驾驶员有着极强包裹感，而中控屏采用12寸的嵌入式，仪表盘则是8英寸，这也是营造科技感的最好方式。方向盘造型也是丰田最新设计风格，两侧按键非常丰富，足以看到它出色的主被动安全驾驶系统，当然也少不了多媒体控制。其实内饰质感也很有亮点，黑白双色皮质包裹可是豪车待遇，再配合HUD抬头显示、前排座椅加热和通风、14扬声器的JBL音响。
动力方面没有具体信息，毕竟实车要等到2020年末才上市，所以丰田还没有彻底准备好，但我们也得到一些数据和丰田预期目标。新车不仅重新设计了它的燃料系统，更是通过升级氢气储存容量来提高续航，据悉会比现款车型的续航提升30％，而且得益于后驱平台和新一代氢燃料电池的技术，它的性能和操控也会得到显著提升。最后给大家一个比较确切的数字，续航里程大概在644km，不充电不加油能跑这么远你是否满意？而且氢燃料加满只需5分钟左右的时间，所以你是否明白为何它被誉为真正的未来汽车吗？
总结：氢燃料电池大家可能了解不多，但它排放更环保，可惜储存和运输是难点，安全性也被质疑，但丰田这款Mirai倒是一直很稳定，所以我们希望它未来可以引进国内市场。
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