文 | 六毛
车东西10月24日消息，今日美国电动车公司特斯拉发布了2019年第三季度的财报（财务数据未经审计），报告期内特斯拉总营收63.03亿美元（约合人民币445亿元），同比下滑8%，其中汽车业务营收53.53亿美元（约合人民币378亿元），与上季度基本持平，和去年同期相比下滑12%。
财报显示，GAAP标准下，特斯拉本季度归属于普通股东的净利润为1.43亿美元（约合人民币10亿元），同比下滑54%，但是与上季度4.08亿美元（约合人民币29亿元）的净亏损相比已实现扭亏为盈，实际上这也是特斯拉2019年首次实现归属于普通股东净利润的正向增长。
销量方面，特斯拉财报显示，本季度特斯拉共生产汽车9.6万台，交付汽车9.7万台，创造了新的生产和交付纪录。其中，本季度特斯拉Model S/X共交付1.74万台，同比下滑37%，环比下降1%。Model3交付7.97万台，同比增长42%。2019年，特斯拉预计全部汽车的交付量将超过36万台。
此外值得注意的是，特斯拉在财报中正式宣布了上海超级工厂已投产的消息，特斯拉表示中国上海工厂已进入整车试生产阶段，未来中国有可能成为Model 3轿车的最大销售市场。
▲上海超级工厂（图源：特斯拉财报）
特斯拉最新财报公布后，特斯拉盘后股价增长20.15%左右，该公司总市值增至456亿美元（约合人民币3220亿元）。
一、特斯拉2019年第三季度营收63.3亿美元 同比下滑8%
财报显示，2019年第三季度，特斯拉总营收63.03亿美元（约合人民币445亿元），与去年同期的68.24亿美元（约合人民币482亿元）营收相比，同比下滑8%，和上季度63.5亿美元（约合人民币448亿元）营收相比环比下滑1%。
其中特斯拉的汽车业务营收约53.53亿美元（约合人民币378亿元），与上季度基本持平，与去年60.99亿美元（约合人民币431亿元）的营收相比，同比下滑12%。
根据特斯拉财报，和2018年第三季度的营收情况相比，租赁车辆的比例增长三倍，特斯拉表示这是报告期内营收同比下降的一个重要原因。
除此之外2019年第三季度，特斯拉现金及现金等价物增长3.83亿美元（约合人民币27亿元），达到53亿元美元（约合人民币374亿元）的水平，其中自由现金流约3.71亿美元（约合人民币26亿元）。
▲特斯拉第三季度财报
二、特斯拉2019年首次实现扭亏为盈 第三季度归属普通股东净利润1.43亿美元 正向环比增长135%
根据财报，特斯拉本季度毛利润为11.91亿美元（约合人民币84亿元），和去年同期的15.24亿美元（约合人民币107.6亿元）相比同比下滑22%，但与上季度9.21亿美元（约合人民币65亿元）的毛利润相比，环比增长29%，2019年迄今，特斯拉已连续三个季度实现毛利润正向增长。
从毛利率来看，GAAP准则下，特斯拉第三季度毛利率为18.9%，同比下滑344个基点，环比增长了439个基点。
其中汽车业务毛利润12.22亿美元（约合人民币86亿元），和去年同期的15.74亿美元（约合人民币111亿元）相比同比下滑22%，但环比增长20%。本季度汽车业务毛利率为22.8%，同比下滑297个基点，不包括监管信贷在内，环比提高了393个基点。
特斯拉表示，利润率的变化受到了运营改善的影响，包括固定成本吸收率提高、制造和材料成本降低以及汽车质量的持续改善。此外，Smart Summon业务、外汇和其他经常性项目也对公司本季度的效益产生影响。
整体而言，本季度特斯拉毛利润的增长以及运营费用的降低，共同带来了净利润的改善。
特斯拉财报显示，GAAP标准下，2019年第三季度特斯拉归属于普通股东的净利润为1.43亿美元（约合人民币10亿元），和去年同期的3.11亿美元（约合人民币22亿元）相比，同比下滑54%，但与上季度4.08亿美元（约合人民币29亿元）的净亏损相比，正向环比增长135%。实际上，这是特斯拉基于GAAP标准下，2019年首次实现属于普通股东的净利润正向增长，前两个季度分别亏损7.02亿美元（约合人民币49.6亿元）和4.08亿美元（约合人民币29亿元）。
三、特斯拉2019年第三季度Model 3交付7.97万台 同比增长42% 环比增长3%
特斯拉财报显示，本季度特斯拉共生产汽车9.6万台，交付汽车9.7万台，创造了新的生产和交付纪录。
其中未经审计的情况下，2019年第三季度Model S/X共生产1.63万台，与去年同期的约2.7万台产量相比，同比下滑39%，但和上季度的1.45万台产量相比，环比增长了12%。
面向大众市场的Model 3在期内共生产7.98万台，和去年三季度的5.3万台相比，同比增长50%，与上季度的7.25万台产量相比环比增长10%。
交付量方面，Model S/X两款车型第三季度共交付1.74万台，和去年三季度2.77万台相比，同比下滑37%，与上季度的1.77万台相比环比下降1%。其中，处于租赁状态的Model S/X共2588台，同比增长1%，环比增长42%。
Model 3车型本季度共交付7.97万台，与去年同期的5.6万台相比，同比增长42%，与上季度的7.76万台的交付量相比环比增长3%。其中，被算到租赁部分的共6498台，与上季度相比环比增长50%。
此外报告期内，特斯拉汽车的全球库存期为17天，2018年第三季度的库存期为31天，这说明特斯拉于今年3月份作出的将所有销售活动转移到网上的决定已能看到效果。
值得注意的是，特斯拉在财报中给出了各工厂各自生产汽车的年产能简况，其中未上市的特斯拉半卡和皮卡也出现在车型列表当中，这意味着除了Model Y、特斯拉的卡车也已经在路上了。
▲特斯拉各工厂产能
四、特斯拉预计今年将交付汽车36万台 上海超级工厂已进入试生产阶段
特斯拉预计今年将实现36万台的汽车交付量，此外特斯拉预计得益于其Autopilot自动驾驶和全自动驾驶功能的上线，其未来将会逐步释放近5亿美元（约合人民币35亿元）的累计递延收入。
特斯拉对产能和降低成本持乐观态度，财报显示，上海超级工厂现已进入到试生产阶段，在特斯拉看来，上海超级工厂生产Model 3的单位产能资本支出将比在美国生产Model 3降低65%左右。
值得注意的是，在特斯拉的规划中这将公司将拥有至少三个超级工厂，除美国Fremont工厂和中国上海超级工厂外，特斯拉表示欧洲的超级工厂也已经进入到选址最终阶段，特斯拉或将很快宣布2021年投产的欧洲超级工厂的位置，据了解特斯拉计划在欧洲生产Model 3和Model Y两款车型。
▲上海超级工厂内部照片（图源：特斯拉财报）
除此之外，产品方面，特斯拉表示将在2020年生产有限数量的特斯拉半卡，同时Model Y将在2020年夏天发布。
此外特斯拉认为中国是迄今为止最大的中型高档轿车市场，而鉴于Model 3的价格与中型燃油车价格相当（这个价格甚至是在不考虑节省汽油和其他好处的情况下），特斯拉相信中国有可能Model 3轿车的最大销售市场。
与2018年相比，特斯拉今年的工作重心将放在控制成本以及为下一阶段的发展做准备上。
结语：特斯拉恢复盈利 市场前景有待进一步观察
特斯拉是电动汽车领域的首发和种子选手，其经营状况不仅在一定程度上说明了电动车市场的现状，也对未来市场的发展有着“风向标”的作用。
根据最新财报，特斯拉终于在2019年的第三个季度实现了今年的首次盈利，因此虽然营收似乎未达到之前的市场预期，但特斯拉盘后股价还是上涨了20.15%左右。
不过，未来市场前景如何还有待于进一步观察。上海超级工厂投产或许可以帮助特斯拉提高产能，但如何盈利这家公司还得再动动脑筋，毕竟自2010年上市以来特斯拉只实现过5次季度性盈利，除了本季度外，特斯拉分别在2013年Model S上市后、2016年Model 3上市后，以及2018年的第三与第四季度实现过盈利。
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