自从大众实现电气化布局以来，相继推出了几款纯电动车型，例如前段时间法兰克福车展的ID3。而大众的高尔夫作为我们国人消费者耳熟能详的车型，其经典的外观，不俗的性能，一直是大家津津乐道的对象，很多次在韩寒电影里都能看到它。这次大众新推出的e-Golf其实就是我们熟悉的7.5代高尔夫，只不过是一辆车德国原装的纯电动车型。
外观基本延续了燃油版的外观设计，但是在细节方面可以看到最直接的区别。贯穿式中网的蓝色饰条连接两侧LED大灯设计让你一眼就能记住，下方C型的LED日行灯是作为大众纯电的标签。两侧翼子板上可以看到带有e-Golf的标志，代表其身份。电动车专属的空气动力学轮毂，配备低滚阻轮胎，将能耗有效的降低。看起来样子也比较新颖时尚。
内饰方面依然是大众化的风格，一如以往的简洁，12寸液晶仪表+8寸电容屏
，搭载了大众车联网。但德国车企在做工方面还是很有考究的，所以顺滑的手感提升了整车的质感。蓝白绿搭配的全液晶仪表盘非常有特点，驾驶者还可以根据喜好切换不同的驾驶主题。作为一款纯电动大众车，蓝色的档把也是象征其身份的元素之一。
e-Golf是一款单电机前置前驱车型，出自MQB平台，配备三元锂电池加单速变速箱。总电量为35.8千瓦时，电池总质量313公斤。由于三星SDI的电池系统能量密度太低(仅114瓦时/公斤)，导致这款车续航较低。性能方面电机功率和扭矩分别为100千瓦和290牛米，零百加速成绩为9.6秒。官方给出的每百公里电耗是13.6kWh。动力总成表现一般，尤其相比于目前新能源车型都动辄400-500的续航里程来说， e-Golf 255公里的续航显然是不够看的，但如果是用于上下班的消费者来说，日常代步也完全够用了。充电方面一定程度上解决续航的问题，25分钟能从30%快充至80%。
e-Golf官方售价为24.08万元，各个地区的店内会有不同程度的降价。但作为德国本土的月销售冠军，能否在国内市场满足国人的用车需求，恐怕还要看到e-Golf车主的真实用车反馈。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
