想低成本玩越野？二手SUV可以考虑下-新浪汽车

在许多人眼中，玩越野似乎是一件特别烧钱的爱好。从日本武士酷路泽到美国战神牧马人，这些常见的越野圈顽主都是动辄几十万才能落地的“昂贵玩具”。

并且很多玩家为了进一步满足自己的驾驶需求，花费数万元进行改装也是常有的事。而这就导致了许多想要进入越野圈的爱好者，都被这些所谓的“高门槛”吓得不敢轻易尝试。

但其实不然，随着近些年我国机动车保有量的不断提升，二手车市场也变的愈发繁荣。由于没有了新车折旧的因素，目前仅需要15万左右就能买到一台性价比超高的硬派越野。所以低成本玩越野，绝对是有可能实现的。

那么今天咱们就来聊聊15万左右的高性价比二手硬派越野，只要选择了它们，绝对能带你开启一段全新的冒险之旅。

车龄最短：日产途达

作为曾经在拉力赛场上叱咤风云的帕拉丁继任者，途达自然也是秉承60日产多年越野基因的。同时由于此车上市时间较短，目前在市场上可以买到车况十分极品二手车型。

首先从外观来说，途达拥有日产最新V-Motion家族前脸，高昂的车头，车身上的每道线条都充斥着力量感，将近4米9的长度以及1米83的高度，给了它足够的气场，放眼同价位车型，它绝对是最有气势的一个。

内饰上，途达依旧保持了硬派越野一贯的简约设计，没有浮夸的屏幕也没有花哨的线条，一切都是日产经典的居家风格。不过值得一提的是，日产“大沙发”的优势在途达上同样体现的淋漓尽致，毫不夸张的说，即便是62万的顶配普拉多，座椅舒适度也远远不如途达。

由于途达是基于纳瓦拉皮卡衍生出的产品，所以其拥有4882*1850*1835mm的傲人三围和2850mm的超长轴距，且全系标配五座。绝对能够满足日常使用或长途穿越时对空间的需求。

在越野的核心数据上，途达同样不弱，225mm最小离地间隙、32°接近角和27°离去角辅以电控分时四驱+电控牙嵌式后桥插锁，足以满足99%的通行需求。此外，途达还采用了全封闭式“O”型结构的非承载车身，完全不用担心在极限状态下车身的强度问题。

在动力系统上，途达配备了经典的QR25自然吸气发动机，最大功率为184Ps，最大扭矩为251N.m，传动系统搭配途乐同款的7AT变速箱，虽然无法给你带来什么驾驶激情，可稳定耐用是它最大的优点。

当然，你也并不用担心它稍弱的动力会在越野过程中拖后腿，当车辆挂入低速四驱时，扭矩将放大2.7倍，此时车辆可获得678 N.m的超大扭矩，翻山越岭自然不在话下。

配置最高：哈弗H9

毫不夸张的说，哈弗H9或许是国产民用级硬派越野车中能力最强的一个。而目前又正逢2020款新H9上市，二手市场中的老款车型价格也会进一步降低，性价比不言而喻。

在外观部分，哈弗H9前脸部分被一个U形镀铬格栅所占据，并没有过分的修饰，两侧大灯颇有几分普拉多的风格。同时在车身线条上也是多处“致敬”普拉多，依旧是简单大气的风格。虽然没有过于刻意的修饰，却足以打入许多钢铁直男的内心。

在内饰部分，哈弗H9绝对是这个价位里最豪华的一个。设计简单规整，用料堪称豪华，木纹饰板以及软性材料都随处可见，两块全液晶显示屏在这个价位的硬派越野车上也十分罕见。并且哈弗H9同样延续了自主品牌高性价比的优势，例如ACC自适应巡航、方向盘加热、燕飞利仕音响等配置一应俱全，也算是让硬派越野摆脱了“工具车”的帽子。