名爵ZS在2017年推出后便得到了不错的市场销量，全新家族感性力设计语言，让其得到无数年轻人喜爱。之后，名爵ZS也销往海外多国，并且同样获得了不错的销量。这次，全新名爵ZS推出在即，我们也在其亮相前率先看到了实车，那么全新ZS能否在小型SUV市场再次发光发热呢？下面就让我们一起来看看全新名爵ZS产品如何吧！
新车亮点：
1、 外观全新设计，新增圣莫里茨蓝，质感升级；
2、 内饰细节提升，配置进行升级；
3、 1.3T+6AT动力总成，兼顾动力与燃油经济性。
全新外观设计，主打圣莫里茨蓝
全新ZS在外观方面有着大幅度的提升，依旧是感性力设计语言，但却更具有活力。
全新ZS提供了四种车身颜色，分别为圣莫里茨蓝、雪山白、急速红与电光橙，取消了现款的曜石黑、激光蓝、光速银，圣莫里茨蓝与电光橙为新增颜色。其中，圣莫里茨蓝是其主打颜色，相比现款车型的激光蓝要稍浅一些，更加有质感，也更加年轻化。
此前，名爵6推出的Trophy车型自带运动套件，得到了消费者的一片好评，其中年轻消费者的呼声最高。全新ZS同样提供了Trophy版车型，而此次我们实拍的也是Trophy版车型版车型，与普通版车型外观不同之处我们也会在文中说明。
除车身颜色外的更新，全新ZS前脸最容易让人看出变化的便是这个全新设计的大灯，取消了开眼角设计，更具有英国车独特的韵味。大灯内部日间行车灯采用了倒“L”形的设计，造型较为犀利，灯组内部也采用了“银石”的设计语言，下方排列灵感来源于银石赛道的大楼，体现出品牌文化的同时，也让大灯造型更加时尚。
进气格栅依旧是多边形设计，进气格栅最外侧突角相比现款有所下移，降低车头视觉中心，造型更加战斗。全新ZS进气格栅还采用了熏黑蜂窝状设计，Trophy版外侧同样采用亮黑色装饰条，而普通版车型进气格栅外侧则采用的银色装饰条。
前包围也采用了全新的样式设计，两侧雾灯区域加入亮黑色装饰，提升车辆运动感。Trophy版前唇也采用了亮黑色设计，普通版车型前唇中央则也是银色设计。
实拍车辆车侧有几大亮点，分别为反光镜、轮圈、卡钳、D柱。其中，反光镜外壳采用亮黑色设计，类似部分性能车的设计；轮圈采用双五辐双拼色战斧式设计，搭配内部的红色刹车卡钳，也提升了车辆的运动感；D柱上带有“Trophy”的LOGO，彰显车辆身份。普通版车型在后视镜外壳、轮圈样式、刹车卡钳颜色与门板下方饰条上与Trophy版有所区别。
车辆尾灯灯组内部也进行了全新的设计，灯组内部排列与前大灯互相呼应，同时，后包围两侧造型也与前雾灯区域形成呼应。全新ZS后包围下方采用了双边共两出的排气布局，提升车尾的运动感，但实际排气依旧在尾部。
全新ZS在外观进行了全新设计，相比现款车型在颜值上可以说是翻倍提升了。当然，新增的Trophy版车型自带的运动套件也获得了现场媒体的好评，相信Trophy版车型也会更多的受到年轻人喜爱。
内饰细节升级，两种配色
全新ZS在内饰的整体布局上，延续了现款车型的设计，但在多处细节上进行了升级，同时配置也有所提升。内饰提供两种配色，分别为利物浦红与骑士黑。利物浦红内饰采用黑色与利物浦红的拼色设计；骑士黑则在纯黑内饰上加入了红色缝线，两种内饰风格都偏向黑色系，同时也都较为动感。
仪表区域采用12.3英寸全液晶仪表，显示效果较为细腻，并且提供多种信息查询。
多媒体中控屏位置并未改变，但由现款的镶入式变为悬浮式，更加具有高级感。此外，新车还将搭载斑马智行3.0系统，也是最新一代的斑马智行系统，接入了饿了吗、淘票票、菜鸟驿站等功能，可实现在线点外卖、购票、查快递等功能，并且可实现停车在线缴费等更多功能，使用十分方便。值得一提的是，由于此次是试装车，所以车机系统并未激活，我们也会在推出量产车后第一时间为大家带来车机系统的报道。
空调控制区域按键样式由现款的旋钮式更换为类似钢琴按键的造型，这也是目前很多豪华车常用的设计元素。挡杆前挡带有两个USB口、后空调出风口也带有2个空调出风口，可满足前后排所有乘客的手机充电需求，此外，内后视镜侧面也带有一个USB口，可在外接行车记录仪时省去走线，既安全又方便，必须点个赞。
挡杆也采用全新样式设计，同时挡杆区域的布局也有所改变，取消了此前的机械手刹，新增电子手刹。挡杆后方也提供了两个杯架与容积不错的储物格。
内饰细节的变化，让这台全新ZS车内更具高级感。同时，我们还可通过多处细节看出其车内有着多处的配置升级，这也不仅让我更加期待其上市后的配置表现。
1.3T+6AT动力，实测8.5秒破百
除去外观、内饰、配置的升级外，全新名爵ZS在动力系统的升级上也是一大亮点，同时这也是我个人最为习惯的一点升级。
全新名爵ZS高配车型由此前的1.0T发动机升级为1.3T蓝芯发动机，这台1.3T发动机此前已搭载在别克、雪佛兰等多款车型上，稳定性自然不用担心。1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，动力大幅度提升，同时这台发动机在动力表现与燃油经济性上也十分均衡。一周前，我同时对其工程车进行了实测，实测0-100km/h加速成绩达到了8.51秒，这一成绩已经超越了众多合资小型SUV，就连以动力强著称的本田缤智与X-RV都达不到8.51秒破百的成绩。
1.3T发动机搭载的是一台来自爱信的6AT变速箱，AT变速箱虽然相比双离合成本更高，但在平顺性与稳定性上更具优势，这也可以看出名爵在硬件上的诚意。
全新名爵ZS还提供了L2级自动驾驶，在同级、同价位车型中，L2级自动驾驶极其少见，能提升驾车安全的同时，让驾驶更加轻松。在之后的开放道路试驾中，我们也会在第一时间带来全新名爵ZS的动态感受与L2级自动驾驶的实际表现。
总结
全新名爵ZS为我们带来的不止是产品上的升级，同时也带来了名爵的诚意。对于一款颜值更高、内饰更高级、配置更高、动力更强的小型SUV，想必您已经心动了。但是不要着急，目前该车并未上市，它也会在9月5日开幕的成都车展首次公开亮相，我们了解到的上市时间最快要在10月底，最晚也一定会在年内上市，接下来就让我们一起期待它上市后的价格吧，我们也会在第一时间为大家带来报道，请持续关注呦！
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