9月5日即将召开的第22届成都车展，让各个车企都卯足了劲，准备将下半年甚至是明年的重磅车型一并亮相。
以奔驰为例，为了进一步提升品牌在国内市场的竞争力，此次成都车展将新一代B级、EQC限量版以及全新一代GLS一并亮相，其中B级将正式上市。而今天咱们的主角就是这三款中最贵的——新一代GLS。
如果按照现款车型的售价，我想新一代GLS最起码也要在95万左右起售，所以是一款妥妥的百万级豪华SUV，而它还有4天就正式和大家见面，很多国内富豪已经坐不住了吧？
宝马X7最近很火爆，作为宝马的新旗舰SUV，它的出现瞬间抢占了百万级豪华SUV的大部分市场，尤其是本来打算购买奔驰GLS的消费者，面对后者的设计过时、配置一般很难抵挡X7的诱惑。不
过姜还是老的辣，GLS的名声早已传遍各个角落，被誉为SUV中的S级、最有排面的顶级SUV，此次改款势必对X7造成致命一击。
其实奔驰对于国内市场非常重视，新一代GLS在今年纽约车展刚首发，时隔数月就来到国内，而且保证了原汁原味，这一点要比奥迪强得多。有人说奔驰最有代表性的就是S级，当然这是轿车领域，而SUV则是G级，但是GLS的名字中包含了S级和G级，所以它注定是旗舰是标杆，这一点在新一代GLS的设计上也能体现出来。
全新的家族语言大家也不算陌生，但是此次GLS将提供越野和运动两种外观风格，所以细节上会有不同，相对而言越野套件更运动也行，运动套件则是相对注重豪华一些。
但从整体设计来看，隆起的发动机盖非常霸气，前脸格栅粗壮logo硕大也很有气势，全新设计的全LED大灯组再次提升它的设计感，照射距离达到650米。作为一款标准的大型SUV，GLS的尺寸也进行了升级，长度达到了5207mm，宽度为1953mm，轴距也同样升级为3135mm，比老款车型小幅提升，进一步扩大第三排的乘坐空间和通过性。
从侧面设计来看，5.2米多的车长已经注定它的气场不会一般，近2米的高度也完全表明它的定位，但是相比前脸的霸道它收敛很多，给人更多的沉稳厚重。
因为目前还没有发布国内在售车型的具体分布，所以我们不知它的轮圈会有什么样式和配置，但官图上的设计看起来很不错。尾部设计相对老款而言变化更明显，尤其是车窗与尾灯组的比例，不像现款那么接近。新一代GLS的后车窗面积有些缩小，但是更宽大的灯组部分带来更出色的辨识度与设计感，尤其是尾灯组经过重新设计后，环形的设计配合全LED光源，点亮后保证夜晚会有很高的识别度。
因为有运动套装和越野套装两种风格，所以它的后包围也有不同，相对而言后者更有AMG的风格，但都是双出排气，只是颜色和细节的区别。这个时候还是来内饰瞧一瞧吧，毕竟奔驰的精髓在于内饰而非外观。
如果拿新一代GLS的内饰设计对比老款车型，我想没有人会认为它不好，即便是对比新款Q7和宝马X7等同级对手，新一代GLS的内饰都说得上是标杆水准。
此次设计上的变化和新平台打造也分不开关系，中控双液晶屏极具科技感，内部搭载了最新的MBUX系统，支持很多丰富的功能选择，比如驾驶模式、导航以及车内功能的开闭等。
不过相比设计上的变化，我想大家对内饰配色更满意，浅色氛围很有质感，再加上用料肉眼可见的厚道，各种真皮绝对是富豪最爱。目前对于它的配置还不是特别了解，但是氛围灯绝对不会缺少，从官图中也能看出，据悉颜色会有64种且是全系标配，X7和它一比黯然失色。而座椅布局也是它的一大亮点，6/7座两种可以更好的满足大家对乘坐要求，毕竟它的轴距再次升级，二三排都不是摆设，当然舒适性目前没法体验，我们也只能期待国内尽快上市。动力方面，在北美全新GLS提供两种动力，分别是3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统和4.0T V8发动机+48V轻混系统，统一匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统，官方给出的加速时间分别为5.2和5.9秒。
这两款动力系统也是奔驰最新之作，功率上绝对属于同级领先，毕竟性能已经表明它的实力，但不知进入国内市场后是否会有变化。
另外新车底盘将全系标配空气悬挂，让整车操控与舒适性再次提升，这也是MHA模块化平台的优势，让新一代GLS可以更好的竞争LX570、X7或揽胜等对手。
总结：对于这个级别的SUV而言，它不仅是要靠外观吸引对手，豪华感、实用性、品质以及品牌影响力都很重要，相信奔驰的实力大家都不会怀疑，而面对X7等一众劲敌，新一代GLS也有信心继续做标杆，我们期待它4天后的上市。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
