国产的北欧风，沃尔沃亚太XC40

北欧风情的沃尔沃相信大家都不陌生，从XC90、S90再到XC60、V90等等，我们对其设计语言都已经十分熟悉了，这一次XC40的国产，将扩大沃尔沃在中国的产品线，让更多消费者享受到这简洁的设计风格。今天我们为大家讲解的是沃尔沃亚太XC40的顶配车型——T5 四驱智雅运动版，来让我们一起欣赏国产之后的北欧风情吧。

国产版XC40与海外版的XC40在整体设计保持了一致，外观继承了概念车Concept 40.1设计语言，简约却又充满了力量感。

前脸的进气格栅分为两种：豪华版是直瀑式进气格栅，大气豪华，运动版则采用的是与海外R-Design版相同的黑色高亮网格状格栅，二者从侧面看还有内凹的设计，十分个性。

来自北欧的“雷神之锤”大灯一定可以让前车司机认出这是一台沃尔沃，另外在灯光方面XC40全系标配了全LED大灯、自动头灯和自适应远光，并且除最低配车型以外，均配备了前LED雾灯，保证了在雨雾天气下的行驶安全。

经过与同级别车型的对比，我们可以发现它的整体尺寸在竞品中并不占优，侧面简洁的线条和黑白拼色的设计，给人一种灵动的感觉。

来到车尾，维京之斧造型的尾灯，与头灯遥相呼应，底部大面积的黑色保险杠既可以降低剐蹭时的维修成本，也与扰流板、双边共两出排气一同提高了车尾的运动感。

我们图片中的这台车型装配的是米其林PS4轮胎，规格是245/45 R20，但是官网配置单上的轮胎规格是235/50 R19，所以我们这台车应该是另外选装了更高规格的轮胎。

走进车内，我们会发现内饰的整体设计也是延续了沃尔沃一贯的北欧风格，简洁大方。黑色和熔岩红的撞色会带来一种独特的视觉冲击。众所周知沃尔沃对车内乘员的身体安全十分重视，官方称熔岩红面料使用的是100%环保材料，不会释放有毒有害气体，从这一点上我们要给一个大大的赞！

12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸中控触屏为全系标配，中控多媒体系统支持Carplay手机映射、语音控制、蓝牙电话、道路救援、Volvo On Call随车管家等功能，并且可以实现在手机端远程控制车辆。

辅助便利性配置方面，XC40在车身周围配备了四个摄像头，可以在中控屏上显示360°全景影像以便减小停车难度，并且也支持在屏幕上单独打开某个摄像头来查看对应位置的情况。

双温区自动空调也为全系标配，同时配备了IAQS智能空气循环系统以及座舱预净化系统，后排也配备了空调出风口，不过可惜的是空调的调节操作都集成在了中控屏内，不利于盲操，这点有待改进。

中控屏底部给到一排实体按键，可以控制多媒体系统和风挡除雾功能，最右侧的按键可用来选择驾驶模式。

在往下是一块比较大的储物空间，其底部配备了无线充电器，可放下6.5英寸的手机。

电子手刹和自动驻车功能也没有在XC40上缺席。

座椅方面，顶配座椅的配置很高，表面均覆盖了Nubuck（正绒面革）和Nappa皮革拼接面料，除此以外，前排座椅还配备了8向电动调节、4向电动腰靠调节和2向手动腿托调节和座椅加热功能，主驾还带有座椅记忆，功能十分强大。

来到后排，由于XC40采用的是四驱结构，所以后排地板的中间位置有一定突起，会影响到中间乘客的乘车舒适度。

音响系统也是XC40的一大亮点，全车配备了13个扬声器、总功率达到600瓦的哈曼卡顿音响，并使用了独特的“AIR WOOFER”和Dirac Unison主动声学处理技术，进一步提升了音响效果。

XC40全系都配备了全景天窗。天窗可打开面积为0.25平方米，采光面积0.8平方米。虽然平时的通勤过程中，我们大概率不会使用到天窗，但沃尔沃还是没有落下这个配置，迎合了国人“我可以不用，但你不能没有”的心理。

XC40后排支持4/6放倒，当全部放倒后可以拓展出一个很大的载物空间。

隔板下面是备胎仓，XC40全系配备的都是非全尺寸备胎，可以看出沃尔沃在这里向空间和成本做了的妥协。

另外在便利性配置上，除最低配和次低配车型外，其他车型均配备了电动尾门。

此次我们介绍的顶配T5版本，搭载了一台2.0T高功率发动机，其最大马力为252匹，在1800-4000rpm这个区间里可以迸发出350牛·米的最大扭矩，排放标准顺应趋势升级到国VI标准，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。

来自瑞典的XC40，力求将原汁原味的北欧风情传至国内。它的各方面都与海外版保持了一致，并且国产版还新增了一套T3动力版本，它的到来将降低入门车型的售价区间，吸引到更多用户。作为豪华品牌紧凑型SUV的一员，你会在它和Q3之间怎么选呢？