旅行车在欧洲长期以来都是主流，究其原因，是因为其高综合性能，相比于轿车，旅行车具有更大的空间，无论是乘坐空间还是后备箱空间。相比于越野车，旅行车一般都是同级别的轿车基础上开发而来的，所以它在舒适性上要比越野车更强。油耗方面，旅行车也要比越野车要更强一些。成本上，由于旅行车轿车来自同一平台，零部件的通用性程度比较高，能够进一步分摊成本，拉低价格。所以，旅行车在欧洲的价格，相比于轿车贵不了多少。而受中国用车环境的影响，旅行车不仅车型少，而且大多价格颇高。但这不能阻挡旅行车是非常优秀的车型种类。
沃尔沃就是做旅行车的行家，自1953年沃尔沃推出了旗下第一款旅行车产品Duett以来，其便以旅行车专家自我期许，“Duett”在瑞典语当中是双重奏的意思，顾名思义其既满足商用又针对家庭。而近日，沃尔沃又将引进全新一代V60旅行车，售价为33.99-43.99万元，提供T4、T5两种动力配置共4款车型。虽然可以肯定是这又将是一辆“卖不动”的车型，但这并不能阻碍它是一辆非常优雅的车的事实。
优雅二字还是出自于它的外观设计，其实沃尔沃V60的这一套设计并不陌生，毕竟早已在沃尔沃S90、XC60等车型上出现，而且也和之前的海外版一模一样，不过将其放在BBA的旅行车中比较，还是更能给你新鲜、优雅的感觉。
其前脸采用了标志性的雷神之锤大灯组设计，矩形进气格栅采用传统的直瀑式设计，搭配棱角分明的前包围设计，使得新车看起来动感十足。从车头角度看全新V60，给人相当夸张的扁平感，平直的前脸线条、犀利的包围造型加上“雷神之锤”前大灯组高辨识度的设计很能吸引路人眼光，满满的优雅简约的北欧气息。而侧面线条通过两条特征线带出不错的层次感，旅行车最具辨识度的平直D柱设计让整车后半段有着更舒展的视觉效果。
全新沃尔沃V60尾部采用“维京之斧”的尾灯造型，横向与纵向的延伸让整个车尾显得更为饱满，并且通过多条横向的设计以及外抛的后包围有着类似SUV车型的视觉效果，同时也确保为尾门的开口尺寸。
而内饰方面，全新一代V60依旧是那副北欧的简约风格，其沿用了沃尔沃家族式的车厢设计，竖型的中控液晶集成了大量车辆系统功能，仅保留少量实体按键以及旋钮方便驾驶员进行操作。三幅式多功能方向盘保持着沃尔沃近年来的统一设计，饱满的外圈加上出色的细腻用料以及缝线设计手感很是舒服，同时大块的钢琴烤漆面板按键操作便利。造型独特的启动旋钮以及模式切换滚轮精致感十足，让整个车厢展现出更为简洁的设计感。此外，在车身尺寸方面，全新沃尔沃V60的长宽高分别为4761/1850/1427mm，轴距达到夸张的2872mm，内部空间更加充裕。
在配置方面，全新V60依旧继承了沃尔沃最拿手的安全配置，包括了道路偏离预防系统、对向车辆智能避让、车道保持辅助、疲劳警示系统的City Safety城市安全系统。高配更搭载BLIS盲点信息系统（带转向辅助）、倒车车侧警示系统（带制动辅助）、后向碰撞警示系统、Pilot Assist领航辅助系统、ACC自适应巡航控制系统、自动泊车系统等等。
当然，除了优雅出色的外观设计外与安全配置外，沃尔沃V60似乎也没有什么拿得出手的东西了，像是动力方面，在国内售卖的全新V60，入门版是T4版本的2.0T发动机，最大马力为190匹，最大扭矩为300牛·米；其余车型都搭载了T5版本的2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米；全系匹配了8AT变速箱，全系也都没有提供四驱系统选择，都是前驱车型。而这些在面对BBA的旅行车方面，并没有什么亮点之处，相比之下，BBA能够提供的机械规格也更加丰富一些。
写在最后
“不走量，但走心”，这是很多消费者对全新沃尔沃V60的评价，毫无疑问，全新沃尔沃V60在外观设计上几乎可用“无可挑剔”来形容，让人一见倾心，但似乎除了精美的外观设计之外，也没有什么能够拿得出手的亮点了。预计未来V60的销量也将继续保持不温不火的状态。
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