销量高的是好车，销量差的就一定不是好车？

很多消费者不懂车，身边也没有什么懂车的朋友，于是这些人就会随大流，别人买什么我就买什么。在大部分人眼中销量高的就一定是好车，销量差的肯定也不怎么样，第一句话没什么毛病，毕竟如果车不好，也不会有很高的销量。但是销量差不一定代表车不好，只是一些好车由于种种原因被埋没了，比如下面这几款。

本田INSPIRE

本田INSPIRE（中文名英诗派）是本田雅阁的兄弟车型，也是老款思铂睿的继任者，外观看上去两款车区别并不大，都是非常年轻运动的风格，但是我个人觉得在营造运动氛围方面，INSPIRE比雅阁更胜一筹。

不仅如此，它与雅阁采用了相同的动力总成，无论是动力、配置等方面，两款车几乎不相上下，可是为什么INSPIRE销量仅为雅阁的四分之一呢？原因很简单，第一：雅阁进入国内更早，良好的口碑早已深入人心，而INSPIRE知名度较低；第二：INSPIRE售价比雅阁高出了一万多，国内的消费者还是更务实。

丰田皇冠

曾几何时，丰田皇冠是与A6、5系等车型平起平坐的车型，也是豪华车的代表，开一台皇冠还是身份和地位的象征。如今，其他豪华车在同级别市场都有着不错的销量，皇冠却沦落到月销仅千台的地步。我想主要是由于十二代以后的皇冠自降身价，和消费者心中的定位不符，造成了这种高不成低不就的状态。

皇冠曾经的辉煌我相信大部分人都知道，在那个时候开皇冠的大多都是中年成功人士，而现在年轻消费者越来越多，皇冠想要迎合年轻消费者，于是皇冠就成了年轻人觉得老气，中年人觉得又不够稳重的一款车。不管怎么说，皇冠在同价位车型中综合能力表现还是不错的，是一款值得推荐的车型。

阿尔法罗密欧Giulia

Giulia是一台不折不扣的运动型轿车，论运动性能绝对不在宝马3系和凯迪拉克ATS之下，前置后驱、高性能悬架、2.0T高功率发动机，5.2秒破百，从这些方面来看，真的可以称得上是豪华品牌中型车的运动王者。不过从进入国内起，一直都只有三位数的销量，别说跟一线豪华品牌比，就连主流二线品牌销量都甩它好几条街。

Giulia确实是一款优秀的豪华运动型轿车，不过它败在了不符合中国消费者的需求，除了玩以外，根本就不实用，"大"已经成为了国内消费者的刚需，它显然满足不了大部分人。再加上全国各地经销商适量稀少，很多地区买不到，所以库存车无法消化。现在Giulia已经降价至65折，最低配20万就能拿下。

铃木维特拉

SUV是国内最火爆的车型之一，尤其是廉价的小型SUV更受欢迎，可是维特拉产品力和销量却不成正比。铃木给维特拉的定位是专业级SUV，那么相比普通的城市SUV来说，维特拉有着更强的通过性和应对复杂路况的能力，维特拉底盘调校确实非常优秀，1.4T配6AT变速箱平顺性和动力也没得说，高配车型还搭载了全时四驱，性能方面吊打同级别其他车型。

维特拉销量差，空间小和长得丑确实是一部分原因，其实更多的原因是铃木对这款产品的定位。铃木自始至终给人的感觉就是一台低端车，因为首先进入人们视线的是奥拓、北斗星这一类廉价的小车，而维特拉要把小车做成专业级SUV。要知道十万级SUV有多少消费者会去选择专业SUV，而选择专业SUV的又有多少会买小型车的？所以维特拉注定没有出路。