图：unitronic直刷程序。些许提升动力，提高燃烧效率，更节能。
图：宾利大脚，加黄色Brembo的刹车卡钳。
图：日规头灯，话说我怎么没找到转向灯在哪呢？
再来看内饰部分，途安的内饰布局很是规整，造型上没有什么视觉吸引力，不过做工和用料依旧保持着大众品牌一贯的水准，接缝处理细致均匀，而且还大面积采用了软性材质。车主并没有对车内大刀阔斧的改动，只是选用了MK6第六代高尔夫R的方向盘，换用了手波的档头。
图：内饰并没有翻箱倒柜，还是保留了原厂素朴的风貌。
图：MK6高尔夫R方向盘，有没有看出来“瑕疵”的朋友？最后再发答案。
图：ACCUAIR气动控制手柄。
图：手动哦！满满的驾驶乐趣。
好了，是时候揭晓“瑕疵”了。“瑕疵”就是，手动档的车用高尔夫R的方向盘，不会觉得有一些功能用不上可惜了吗？听不懂的看上图。这个拨片的处境很尴尬啊，多的不黑了，视觉效果确实不错，可惜是用不到这个拨片了，不过话说回来，拨片这种东西日常也没几个人会用是吧！
气动、宾利、奥迪、R，这些元素集合到任何一辆大众车上都不存在违和感，并且手法也都相当成熟，所以说这台途安案例算是正统“大众式”做法。除此之外，若你是一位步入中年的大众粉，那么这样的途安绝对是最好的退烧选择。
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