C-NCAP仅三星 力帆轩朗车主都哭了

​​在今年最新批次的C-NCAP碰撞测试中，又出人意料的出现了一款成绩仅为三颗星的汽车产品，而这款产品就是重庆力帆的首款MPV车型轩朗。力帆轩朗在测试中，仅仅取得了39.7分的成绩，而这个成绩有多差，下文我们会详细说到。

半路出家靠模仿为生

说道重庆力帆，很多人第一个想得到绝对不会是汽车，而是摩托车。的确重庆力帆在摩托车领域是很有一把刷子的。不过力帆人对于只造摩托车并不满意，早在十几年前就开始生产力帆牌汽车。

不过生产汽车和生产摩托车可不一样，并不是那么容易的一件事。后来力帆的产品大家也多少有些耳闻目睹，用专业术语来说就是外观设计不足，品控不到位。如果换成俗语来说就是产品丑到爆，除了喇叭不响哪里都响。

于是渐渐的，重庆力帆开始寻找新的出路，那就是模范与借鉴。比如作为品牌旗下旗舰型SUV力帆X80，一看就是模仿了汉兰达；而本文的主角轩朗，很多朋友一看就说像极了自己的福克斯。不过轩朗的确并不是模仿福克斯产生的，它是完完全全抄袭了福特已经停产的MPV产品S-MAX。正是由于S-MAX在国内保有量少，所以更多人以为轩朗抄袭的是福克斯。

模仿也好，抄袭也罢，不管怎么说重庆力帆近阶段推出的新车至少已经在装配工艺上与早期阶段有了明显的提升。既然是这样，我们也不好多说什么，毕竟靠模仿起家的自主品牌并不只有重庆力帆一家。

C-NCAP三星成绩太丢人

如果说车辆的外观、内饰，这些看得见摸得着的东西好模仿，那么内在的精髓并不是仅仅依靠模仿就能学习到的。当此次力帆首款MPV轩朗参加了C-NCAP碰撞测试后，其粗制滥造的真面目就被揭开了。

中国的C-NCAP碰撞测试包含正面、正面40%及侧面碰撞测试，并增加鞭打测试和加分项组成每款车型的总得分。其中前三项碰撞项目每项满分18分，鞭打测试满分4分，还有三个安全配置的加分项，得分超过52分为五星成绩。

如果你还是不清楚C-NCAP的成绩构成的话，那我可以直截了当的给你一个结论：在C-NCAP试验中拿五星成绩很容易，如果不得五星成绩就完全可以说明安全性不够好，而三星成绩的车型甚至可以被定义为十分危险的产品，在碰撞发生后车内人员很容易受伤。

力帆轩朗就是由于采用了普通三点式安全带，并没有预紧功能，所以在碰撞发生时，前排乘客和驾驶员都很容易直接与车辆前部结构发生碰撞挤压，造成人身伤害。而在正面40%碰撞试验中，力帆轩朗的A柱受损严重，完全变形，车门无法打开，车内人员受伤。

以上这些凄惨的成绩可以证明轩朗真的仅仅只是抄袭了皮毛，内在安全结构、产品用料方面斗鱼主流车型有很大差距。同时作为一款外形如此现代化的车型，还安装着并不安全的非预紧式安全带，在安全性方面压缩成本，实在是不应该。

力帆成长之路还很漫长

虽然轩朗在此次C-NCAP碰撞试验中的成绩不是很理想，但是由于其成熟的外观设计，还是吸引到了一定的客户，使自身成为了目前力帆品牌的销量担当，月销量稳定在3500台左右。但是对于对手来说，轩朗就没有什么优势了。作为轩朗认为自己最大的假想敌，宝骏品牌旗下MPV宝骏730上市虽早，但时至今日还能保持着月均1.5万台的销量。

销量上的差距，可以从产品角度来挖掘。但是笔者认为，除了产品力低下之外，力帆品牌影响力低下，才是目前重庆力帆当务之急所要解决的问题。

至于改进么，笔者倒是可以给重庆力帆提两点建议。第一就是绝对不能为了节约成本而忽视安全问题。特别的，轩朗是一款MPV车型，将有更多的接人送人的需求，所以必要的安全措施必须做到位。而第二个建议就是多举办一些体验式营销活动，让更多人去了解一个制造汽车的重庆力帆。

重庆力帆的发展之路还很漫长……（文/钟奕）​​​​