继车主连亏4万后 宝马新3系发动机问题停止交车

人红是非多，车火问题多。虽然宝马新3系的呼声很高，但是销量却着实打脸。一是价格贵二是还减配，显然是要收智商税。如果不是真爱粉，相信都不会选择高价入手。如今，新3系终于有了6万元左右可喜的优惠，不过此时还没提到车的准车主有点悲催。不仅悲催，甚至有点背，因为你的车可能不能交付了。

原因是宝马在至经销商的邮件中明确表示：部分G12、G20、G28、G29由于发动机平衡轴未能按供应商标准生产，会导致轴承过早磨损，从而损坏发动机，涉事车型需要重新更换发动机，并停止销售和交付车辆。

可以看到在邮件中并不只有新3系，G12代表新款7系（17台），G20代表新3系标准轴距版（1台），G28代表新3系长轴距版（48台），G29代表新宝马Z4（1台）。7系和Z4同样在召回之列，因为它们都是B46、B48系列发动机，最悲催的就是这位订了新Z4的车主，仅此一辆被你选中，收到消息可以去买彩票了。

通过附件列表来看，涉及的车架号有三种分别是LBV5F、LBV6P、WBA7T。LBV是代表中国生产的宝马、WBA是代表德国生产的宝马。也就是说涉及更换发动机的车辆既包括由德国进口的宝马车型，也包括由华晨宝马生产的宝马车型。

其中新3系数量最多，而长轴距版属于中国特供车型达到了48辆。对于已经提车新3系的车主也不要高兴的太早，因为可能你的车可能存在同样的问题，通过对海外和国产平衡轴图纸进行比对，两者的图纸说明此零部件结构一致，可能只是由于新车状态下磨损并不严重，才没有感觉到任何异样。

早在10月16日，宝马海外市场已经对B46/B48发动机中存在平衡轴缺陷问题的车型进行了召回，通过了解本次召回也只针对国外市场的车型进行，国内没有收到任何召回通知，如果担心自己的车有问题，可以去官网通过查车架号看看在不在召回之列。

那出现问题，为什么只有国外车型进行了召回，而国内却没有任何消息呢？难道是因为国内与国外生产的车型有差异？还是由于B46、B48发动机应用广泛，涉及车型众多，影响巨大？亦或是并没有消费者反应问题，也可能是宝马正在商讨解决方案，毕竟国内市场太大，如果全部更换发动机，损失将是惨重的。