自从第十代思域上市以来，它就是紧凑级车中当之无愧的明星，颜值、动力、配置、空间要啥有啥，而且还有非常不错的可玩性，可谓是全能选手。
但是，国产十代思域目前仅有三厢版本，对于追求运动钢炮的玩家来说没有两厢实在有些遗憾，于是，为了弥补这个遗憾，两厢版思域，来了！
当然，这个消息并不是空穴来风，主要依据有两点。
首先，有网友曾在东风本田官方微博得到证实，两厢版思域将在明年5月亮相，官方蓝V的消息通常来说都是非常可靠的。
其次，最近又有内部视频流出，从视频中看到，国产两厢版思域的试装车已经下线，而且还是一台6MT车型，更符合车迷的口味。
其实两厢版的思域相比三厢版的区别并不算太大，车头和内饰的设计基本是一致的，只是海外版车型拥有运动套件，看起来更为动感。
侧面从C柱往后采用了溜背式设计，车尾更加短促，后风挡的倾斜角度非常大，营造出了掀背车的感觉。
车尾也同样拥有运动化包围，并且也会采用中置排气的设计，省去了不少后期改装的费用。
在动力方面，国产版的两厢思域预计会继续搭载1.5T地球梦发动机，最大马力177匹，最大扭矩220N·m，传动系统匹配6速手动和CVT变速箱。但是我相信对于真正玩两厢思域的车迷来说，手动挡一定是更好的选择。
要说思域两厢版国产，受影响最大的车型无非是福克斯、高尔夫和马自达3。
其中，福克斯本身受限于全系三缸发动机销量表现不佳，尽管底盘转向运动感极佳，却依然不能阻止换代后的疲软。此前还能靠两厢ST-Line版撑撑门面，现在思域两厢版一来，福克斯最后的一块遮羞布都会被撕下，想想还真是有点难受。
而高尔夫也会受到一定的影响，但是我个人认为影响不会太大，毕竟高尔夫的真爱粉还是很多的，而且在国内德粉和日粉本来就是两个完全不同的群体，要想让高尔夫粉爱上两厢思域，其实并不是特别容易。外加上高尔夫马上就要换代了，所以自身也有不错的新鲜度和竞争力。
要说最难受，那必然还得是全新的马自达3昂克赛拉。要知道，新马3取消两厢版的争议是非常大的，而这个时候同为日系的竞品思域却突然搞了个两厢版出来，而且还有手动挡，这就很可能导致马3的潜在车主转投思域阵营，可谓是雪上加霜。
最后我大胆预估一个价格，目前1.5T三厢版思域的价格区间为12.99万-16.99万，所以我推测两厢版车型很可能会便宜一点点，或许是12.59万-16.59万？你们觉得呢？
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