北京清行CEO张华坤表示，电动车发展最大的痛点还是电池的续航里程与价格。我们主打三四线，一个原因就是这些城市生活半径小，现有的续航里程能满足用户一整天的出行需求。第二，电池价格太高，一度电接近1500元，现在因为有国家补贴，才能在消费者选择的时候，推出一个可以和燃油车竞争的价格。（腾讯）
北京清行CEO张华坤表示，电动车发展最大的痛点还是电池的续航里程与价格。我们主打三四线，一个原因就是这些城市生活半径小，现有的续航里程能满足用户一整天的出行需求。第二，电池价格太高，一度电接近1500元，现在因为有国家补贴，才能在消费者选择的时候，推出一个可以和燃油车竞争的价格。（腾讯）
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
