新华网北京10月31日电（赵延心） 捷豹路虎作为英国著名汽车制造商，凭借其优雅设计、领先科技和卓越性能成为引领现代豪华的潮流标志。本次试驾的三款车型分别为新一代捷豹XFL、2018款路虎揽胜极光、2018年路虎发现神行，均搭载全新Ingenium 2.0升四缸发动机。这款发动机由奇瑞捷豹路虎工厂生产，也是捷豹路虎目前唯一的一家海外发动机工厂，与全球制造标准同步。虽然这款发动机在数据方面与上一代保持一致，但在性能和平顺性方面均有较大突破，同时也有效提高了燃油经济性。
捷豹XFL
新一代捷豹XFL的外观从骨子里透出一股高贵劲儿，近乎垂直的大尺寸前格栅配合镀铬装饰、犀利修长的前大灯，呈现出优雅而尊崇的视觉感。
尺寸方面，整车长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距为3100mm，轮胎规格为245/45 R18。
尾灯风格类似于捷豹F-TYPE，横向交叉的双圆盘线条，银色镀铬饰条贯穿其间，具有较高的辨识度。
值得一提的是，新一代捷豹XFL依旧采用全铝车身，不仅重量减轻、油耗降低，而且也大幅提高了安全性和操控性，这样的优势让同级竞争者望尘莫及。
内饰方面，新一代捷豹XFL沉稳大气，大面积采用高档真皮包裹，并选用花纹乌木和泰晤士银等装饰。
全液晶仪表盘显示更清晰，上方的激光透射更方便日常驾驶。10.2英寸的中控屏进行磨砂处理，有效降低反光现象。升降式换挡按钮将格调再升一个档次。
得益于3100mm的轴距，后排空间更宽敞，实际体验效果更优。同时，高配车型还配有8英寸显示屏，增加了旅行的娱乐性。
动力方面，新一代捷豹XFL搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，前者分为200马力和240马力两种动力版本;而后者最大功率为340马力，均匹配8速自动变速箱。
实际驾驶环节，可以明显感受到发动机的进步，1300转每分时即可输出365牛·米的峰值扭矩，而上一代发动机要想达到这样的扭矩，则需要2000转每分时。
起步阶段，初踩油门踏板即可得到理想的动力反馈，既不滞待也不突兀，动力衔接顺畅。
新一代捷豹XFL的优秀的操控性在弯道处得以体现，更低的重心和出色的底盘调校，使得车身在转弯时得到了良好的控制。此外，扭矩矢量分配制动系统可单独对前后轮内侧施加少许制动以减少转向不足，有助于驾驶员选择理想行进路线。
