试车场丨带着“销冠”光环的实干家，哈弗H6能否再创奇迹？

文 / 小H

如果实力有另一种表达方式，那一定是不动声色地稳步成长而非虚张声势地呐喊助威。汽车圈亦是如此。纵观中国汽车市场，尽管战火纷飞，也有不少车型靠着别出心裁的创意“一炮走红”，但不难发现，能够稳坐销冠的宝座始终属于真正的实力派，哈弗H6便是典型代表。

自2011年问世以来，哈弗H6连续54个月获得中国SUV月度销量冠军，其月销量达到8万辆的惊人记录更是威震江湖。不过，尽管哈弗H6常年稳坐冠军宝座，但面对日益强大的竞争对手和不断变换的市场需求，难免会有些吃力。为了更好地迎合消费者的需求，哈弗H6运动版迎来了改款车型。在此次改款中，2018款哈弗H6运动版车型对动力总成、内饰设计、安全性能等核心领域进行了升级，也再次用实力证明，哪怕竞争对手再“残暴”，你大爷依然是你大爷。

2018款哈弗H6运动版车型上市不久后，小编有幸参加了新车的试驾活动。初见2018款运动版，并没有觉得新车与老款车型有什么不同。在外观方面，新车继承了老款时尚、大气的设计风格，给人一种旧相识的熟悉感。然而，当小编坐进车内，时尚、高科技的气息扑面而来。其中，新车采用的电子挡杆十分亮眼，身为一款十万级SUV，配备这样的电子挡杆可谓业界良心；8英寸大屏改为嵌入式，除了蓝牙、倒车影像外，还增加了CarLife手机互联系统，顺应了当下年轻消费者对科技感的需求。不仅如此，车内还大量使用了搪塑材质，为新车营造出了更豪华的氛围。

一般来说，改款车型较少在动力系统方面做出调整。所以欣赏完全新升级的内饰后，一直以为新款哈弗H6运动版的惊喜到此为止。谁知，当小编启动车辆，踩下油门后，真正的惊喜才露出庐山真面目。

其实，老款哈弗H6运动版的动力系统确实略显单薄，所以在此次改款中，新车在动力方面也做出了相应的升级。新车搭载的是1.5T+7DCT黄金动力组合。能够看出，虽然发动机没有变，但变速箱由此前的6AT换成了7速DCT湿式双离合变速箱。这款变速箱的优势在于换挡更迅速，平顺性更好。而且，双离合变速箱也能够消除发动机扭矩的中断，大大提升了燃油效率。在试驾过程中，小编确实对这款变速箱刮目相看。

在城市道路行驶时，新车的动力表现非常优秀。得益于7速DCT湿式双离合变速箱，新车的换挡动作十分平顺、迅捷，带来了不错的驾驶体验。其中，新车低速行驶时，动力响应还比较积极，轻踩油门就能得到不错的动力回馈，而且加速十分平顺。新车在制动力方面的表现也非常优秀，无论是点刹还是重刹，制动力都能够迅速做出反应，给小编增加了不少安全感。

2018款哈弗H6运动版车型有三种驾驶模式，分别是经济模式、普通模式、运动模式。当道路逐渐变得宽阔，小编将动力切换为运动模式。随着速度慢慢提升，新车的动力响应也变得积极起来，无论是加速超车还是快速行驶，都能够感觉到源源不断的动力输出。有些遗憾的是，当小编急踩油门时，尽管明显感觉到新车正在积极配合驾驶员的操作，但在提速过程中还是略带一丝迟缓。不过，这是可以理解的，毕竟鱼与熊掌不可兼得。作为一款家用SUV，新车的动力是完全能够满足日常所需的。

值得一提的是，新款哈弗H6运动版的底盘调校也是小编非常喜欢的。新车整体调校更为舒适，更偏向家用。当路过颠簸路段时，新车能够干净、利索地过滤掉大部分颠簸，保证了乘坐舒适性。这都要得益于新车采用前麦弗逊后双横臂的独立悬挂，十万级的SUV能够采用这样的悬架，可以说2018款哈弗H6运动版真的走心了。

作为一辆SUV，如果说优秀的动力组合是基础，那么，安全方面也是不可忽略的重要一项。新款哈弗H6运动版车型在安全方面也做出了不少动作。比如，新车标配博世第九代ESP车身电子稳定系统。这套系统集成了ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置，性能更为优越。同时新车标配了电子驻车制动系统(EPB)、自动驻车功能(AVH)。在整个试驾过程中，这两项驻车系统帮了小编的大忙，这项系统绝对是送给女司机的好礼物。

与2018款哈弗H6运动版亲密接触一天之后，小编终于明白哈弗H6为何能够在中国汽车市场SUV领域承担起连续销冠的角色。虽然只是常规改款，但长城对新车的“改造”力度不亚于一次换代升级。质朴、脚踏实地从来都是长城一贯作风。戴着销冠的“皇冠”，依然不断地重新审视自己。欲戴王冠，必承其重，说的一定就是哈弗H6。

（来源：文书车云）