在国内合资品牌MPV的市场上，别克GL8数字庞大且经久不衰的销量仿佛是一个神话，不过它在国内的定位和用途一般都是相对正式的商务场合。在消费层次相对较低的家用领域这一块，别克品牌却一直没有建树，大众却早早在该领域进行了播种，并推出了途安这款车型。时至今日，途安已经演变成了尺寸更大的途安L，内外的造型和配置也更加精致，别克当然不能眼睁睁地看着这个潜力巨大的市场被大众一家独占，于是也为中国市场推出了尺寸更小，更偏家用定位的GL6。尽管这款新车还未上市，但它的出现显然让途安L感到了不小的压力。
在国内合资品牌MPV的市场上，别克GL8数字庞大且经久不衰的销量仿佛是一个神话，不过它在国内的定位和用途一般都是相对正式的商务场合。在消费层次相对较低的家用领域这一块，别克品牌却一直没有建树，大众却早早在该领域进行了播种，并推出了途安这款车型。时至今日，途安已经演变成了尺寸更大的途安L，内外的造型和配置也更加精致，别克当然不能眼睁睁地看着这个潜力巨大的市场被大众一家独占，于是也为中国市场推出了尺寸更小，更偏家用定位的GL6。尽管这款新车还未上市，但它的出现显然让途安L感到了不小的压力。
