一款RX5为荣威打响了品牌，这款号称首款“互联网SUV”在面世之初便收获极大关注，上市之后RX5面对竞争最激烈的紧凑型SUV同样收获颇丰。
在小型SUV大行其道的今天，一众品牌都在其中大展拳脚，爆款产品频出。有了RX5这款成功产品作借鉴，荣威推出全新的紧凑型SUVRX3要容易许多。面向同样是强敌如云的小型SUV，高手过招强者胜，RX3是否具备挑战该领域霸主“本田双雄”——XR-V与缤智的实力，我们试着通过全面对比揭晓答案。
同平台诞生的XR-V与缤智代表着两种不同的设计风格，前者龇牙咧嘴状的前脸造型足够震撼，尾部贯穿式尾灯、战斧型轮毂都是XR-V个性化的体现；缤智依然是本田家族经典设计，线条饱满看着更舒服。风格迥异让人们能够轻松地在两者中做出选择，年轻人可能会更倾向于XR-V，而缤智会更讨家庭消费者的喜欢。
对于大多数潜在消费者来说，这多半是他们人生中的第一辆车，如何满足全家老少的口味，选车时就应该考虑到。RX5的成功显然给了RX3许多弯道超车的建议，外观可以算是一方面。沿用家族设计可以增强品牌辨识度，如果是从细节欣赏，RX3还是保有紧凑型SUV该有的活力。比如RX3“展翼式”格柵改为三辐式，面积更大了，重新设计的前、后尾灯，雾灯周围改用仿纤维面板装饰，动感有余且不失精致。
内饰造型XR-V与缤智如出一辙，追求简洁实用为主，中控台两侧加以皮革包裹，中配以上车型还提供皮+织物材质座椅。不过缤智拥有两种内饰配色，而XR-V只有全黑一种。
RX3内饰采用环绕式设计，大幅简化的中控台时髦很多，更多纵向的线条也在视觉上拉伸了车内的宽度，另外双手触及之处也都采用质地更加柔软的皮质包裹，配色方面，RX3也是追求鲜明个性，提供全黑、黑+红、黑+米三种选择。
缤智从18款开始就提升中配以上车型的配置表现，许多顶配车型该有的配置也下放到中配车型上，XR-V在今年年初迎来年度改款，也针对低配车型配置作出升级，此举是保持竞争力的必要措施。
自主品牌配置自不用说，舒适性配置向来都不差。从已经曝光的部分相关配置来看，RX3表现还是一如既往厚道。关于RX3还有几个亮点配置值得讲讲，全景天窗是一加分项，尺寸1365*870mm（外部）、 695mm的开启距离、0.42平方米的可开启面积，而1.19平方米的天窗面积几乎接近车顶面积的90%。同级最大，没有之一！
荣威车型主打的互联网系统自然不会缺席，支持触屏+按键+语音多种操作，对于手机不离手的年轻消费者，互联网功能还是给足了新鲜感，另外高识别率的语音操作也能保障驾驶安全性。
XR-V与缤智提供1.5L与1.8L两款自然吸气发动机，匹配CVT无级变速，动力输出平顺，但自然吸气发动机要在高转数（4600转）才能输出最大扭矩，前段加速显“闷”。
△本田1.5L发动机
相比之下，RX3动力提供1.6L自然吸气与1.3T小排量涡轮增压两款发动机，前者追求能耗表现，匹配CVT变速箱百公里油耗低至5.6L。1.3T发动机则主打性能表现，其账面数据要明显好过本田两款自吸发动机，而且发动机在1800转就能输出230牛米最大扭矩，不用刻意保持高转数也可以获取不错的加速能力，涡轮发动机另一个好处是保持低转数从而带来更好的燃油经济性，1.3T发动机工信部油耗每百公里6.3L，数据也相当可观。变速箱方面，RX3选择爱信的6挡手自一体变速箱，可靠性与耐用性也是深得消费者认可。
单从尺寸来看，RX3数据也要全面领先，而为了保证驾乘者的头部空间，本田的做法是牺牲离地间隙，让坐姿变低，事实上140毫米的最小离地间隙远远小于同级别的其他SUV。当然，RX3尺寸更大，在保障通过性的同时，乘坐空间也可以很宽敞。另外RX3更长更宽，加上布局规整，后备厢常规容积还是很可观，而且后排座椅支持比例放倒，满足日常使用。
依照荣威品牌一贯的定价策略，RX3的售价极有可能触碰到合资小型SUV的价格区间，直面迎击XR-V与缤智双拳的抵抗。有赢的胜算？当然有。RX3在硬件方面规格更高，产品本身也不乏吸引年轻消费者的亮点。
根据J.D.Power 2017年中国车辆可靠性研究SM（VDS）正式发布，上汽荣威继去年拿下J.D.Power中国品牌冠军后，今年再度“夺魁”，取得了自主品牌排名第一的好成绩，产品可靠性和高品质也将成为RX3的取胜砝码。
(文章来源：有车以后砖叔)
![视频：[胖哥试车]124期 三款小型SUV对比 下](http://www.sinaimg.cn/qc/2015/0428/U8708P33DT20150428170935.jpg)
