文 / 天宇
作为全世界最早举办国际车展的地方，法兰克福车展始创于1897年，前身为柏林车展，距今已有120年的历史，素有世界汽车工业“奥运会”之称。而作为2017年的车展重头戏，法兰克福车展已于9月12日媒体日开启了探馆活动。
在每年车展上，新品发布一直都是吸引媒体和车迷的最强引力，今年的法兰克福车展同样也不例外。据悉，在本届车展将有363款创新产品发布，创下历史新高。下面，就让我们一起来看看本届法兰克福车展上的重磅车型吧。
1.大众T-ROC&大众Arteon
作为法兰克福的东道主，德国车企一直是法兰克福车展上的主角，今年也同样如此。在本届车展上，大众旗下全新紧凑级SUV大众T-ROC及全新旗舰级车型Arteon也亮相车展，为大众品牌带来新的活力。
其中大众T-ROC定位紧凑级SUV市场，延续了全新的大众品牌SUV基因，将越野元素与都市风格融合在一起，整体风格十分时尚，凸显出大众T-ROC“新”与“年轻”的一面；而轿跑车型大众Areteon则将经典跑车设计元素与溜背车的优雅宽适相结合，其定位将高于目前全球销售的B8车型，以时尚前卫且适合商务高端GT车型的身份，面向更加高端的消费群体。
值得注意的是，大众T-ROC将成为一汽-大众旗下首款国产SUV车型，预计将于2018年在中国上市；而在未来一段时间内，一汽-大众也将引进大众Arteon车型，只不过车型细节和动力参数可能与国际版稍有出入。
2.全新奥迪A8
同样，作为大众品牌的亲兄弟，奥迪品牌自然也带来了全新一代的旗舰车型——全新奥迪A8。
前一段时间，全新奥迪A8已经在巴塞罗那完成首秀，而本次这款全新旗舰又来到了法兰克福车展现场，为奥迪展台摇旗助威。据悉，全新奥迪A8是全球首款实现L3级自动驾驶的量产车型，奥迪AI拥堵自动驾驶系统可以在车速不超过60km/h的情况下，完成静止启动、加速、转向、和制动等动作。不过，此时的车主还需保持警觉，并随时准备根据系统提示接管驾驶操作。
与全新奥迪A8一同亮相的还有奥迪R8 V10 RWS，该车搭载5.2L自然吸气V10发动机，最大功率可达397kw，百公里加速仅需3.7s；
同时，奥迪旗下A4 Avant g-tron、A5 Sportback g-tron两款天然气驱动车型、全新奥迪RS4以及奥迪Aicon概念车也一同亮相法兰克福，展现了德国东道主的强大实力。
3.保时捷911 GT3 with Touring&全新Cayenne
同样作为东道主的，还有保时捷品牌。在本届法兰克福车展，保时捷也带来了旗下极具人气的代表车型——911 GT3 with Touring以及保时捷全新Cayenne。
保时捷911 GT3 with Touring基于911 GT3普通版打造，将搭载4.0L H6（水平对置六缸）自然吸气发动机，最大功率可达368kw。相比于911 GT3而言，特别版车型取消了固定式扰流板，改为了隐藏式后扰流板，使其整体看上去更加低调，但源自911 GT3 Cup赛车的发动机却在明示你，这是一辆狠车！
而作为Cayenne系列的第三代车型，全新Cayenne在外观方面融合了新的设计语言，整体与现款相比更加精致，设计上也更加利落简洁、棱角分明。尤其是全新Cayenne在尾灯的设计上改动不小，细长的贯穿式尾灯令人眼前一亮，点亮后更是辨识度十足。
4.法拉利Portofino
而同样来自欧洲的超跑品牌法拉利，则在法兰克福车展首发了全新的入门级车型法拉利Portofino。
作为源于意大利的超跑品牌，法拉利对自己家乡的热爱毋庸置疑，全新车型Portofino的名字即是取自意大利最美小镇之一的Portofino，首发的红色车漆也被命名为Rosso Portofino。
法拉利Portofino的长宽高分别为4586/1938/1318mm，内饰方面配置有18向可调节电动座椅、10.2英寸的触摸中控屏幕。动力方面则配备了升级后的3.9T V8双涡轮增压发动机，其最大功率可达441kw，峰值扭矩为760N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需为3.5s，整体性能十分强劲。
5.奇瑞EXEED TX
当然，说过了来自欧洲的本土品牌，接下来就要为大家介绍两位新鲜面孔，其中第一位便是来自中国的奇瑞品牌。
正如早前文书车云发表过的《以法兰克福车展为跳板，奇瑞携全新品牌进军欧洲市场》一文中写道，本次法兰克福车展，奇瑞发布了旗下全新车型EXEED系列，并带来了首款新车EXEED TX车型。
奇瑞EXEED TX基于奇瑞M3X平台打造，采用了奇瑞家族全新的“Life in motion”设计语言，前脸造型十分个性，宽大的前进气格栅被一条光带所贯穿，并与两侧大灯巧妙融合，视觉效果十足；新车长宽高分别为4664/1872/1685mm，轴距为2697mm，同时作为奇瑞的3.0产品，新车还将搭载最新的车联网系统，实现语音交互、人脸识别等智能化功能。
此外，新车将会搭载1.6T发动机及1.5T混动系统，1.6T发动机车型还将提供两个版本，低功率版的最大功率为142kw，峰值扭矩为275N·m；高功率版本最大功率为163kw，峰值扭矩为320N·m。
6.WEY P8
另外一位来自中国的自主品牌，便是最近风头正劲的WEY。本次法兰克福车展，WEY将此前曾在上海车展亮相的WEY Pi4 VV7c更名为WEY P8，新车有望在今年年底正式上市，而该车也将成为WEY旗下首款上市的新能源SUV。
外观方面，WEY P8延续了家族式的设计风格，波浪形进气格栅搭配前包围式设计，整车辨识度十足，新车长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm；动力方面，新车的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一台驱动电机组合而成，其中发动机的最大功率为170kw，而驱动电机则配备三元锂电池。
同时，WEY旗下VV7s Hi4、VV5s Hi4以及XEV概念车也亮相法兰克福，展示了自主品牌日渐强盛的设计研发能力。
写在最后
当然，相比于德系诸强的地利优势和美系、日系的强手云集，自主品牌却只有奇瑞和WEY（暂且不算宝沃）远渡重洋，与中国这个全球最大汽车市场的身份地位不太相符。但就像1932年中国才开始参加奥运会一样，如今的中国已经成为奥运会的奖牌大国，虽然目前来看走出国门的自主品牌仍属少数，但总有一天，自主汽车会像中国的体育事业一样，创造出世界汽车历史上不可磨灭辉煌。
七日谈 | 蒹葭苍苍，白露为霜
汽车圈 | 发现“新大陆”，网约车下半场的竞争正式开始
萨德并非洪水猛兽，北京现代还有机会突出重围
Model Young，能否帮观致实现冲高梦想？
「欢迎点击“写留言”，阐述你的观点」
（来源：文书车云）
