假如我们将MPV市场看作是一盘棋局的话，那么毫无疑问，别克品牌通过多年来在中国市场的耕耘，已经在这盘与众多车企互相博弈的棋局中，成为了领先者。2017年1-8月，别克GL8销量同比增长84.5%。无论是销量表现，还是市场口碑，别克GL8都已经成为MPV市场一个IP级的存在。而其去年推出全新一代GL8 和今年推出GL8商旅车，又透露出别克品牌在立足公务需求的同时，已经在开拓家用MPV市场，别克的胃口着实不小！
不过如今来看，别克对于GL8车系定位的转型，是布局家用市场的一个开始。随着细分市场的不断升温和家用MPV市场的需求加大，为了满足更多家庭消费者用车需求，上汽通用官方宣布将在年内推出全新MPV车型——别克GL6。
别克GL6终于从传闻走到了现实，而在GL8已经牢牢把控22-45万区间的商务和家用两大领域的情况下，再推出主打20万以下家用市场的GL6，是一步妙棋吗？对此，“高氏观市”给出的答案是肯定的。
杀入“天元”地带，别克GL6填补MPV市场空白
在精奥无限的围棋天地中，有着“金角银边”的俗谚。而这也像极了现在的MPV市场格局。别克GL8最早抢点高端MPV市场，凭借产品实力抢先占住了这盘棋局中最具规模效应的金角地带。而其它一些品牌当然不甘落后，市场竞争态势因此渐趋激烈，但无奈别克GL8已经成20万以上级别MPV市场的统治者，尽管有些不甘不忿，却也没有良策动摇别克的地位。
既然金角地带已有所属，后来看中了MPV市场潜力的自主品牌，则将目光锁定在“银边”区域，并以价格低于10万元甚至5万元的 MPV车型群起而攻之。尽管此类车型更多的用车场景是“人货混装”的工具车属性，销售区域也多是三四线地区，但MPV市场棋局的周边区间，事实上已经成为“红海”。
在围棋博弈中，通常都是当边角棋式成形后，中心的“天元”地带也相应的被纳入到拼争的视线中，能在这方领地上有所作为，也就意味着能够取得对弈的主动权，并直接关系着最终的胜负。
再将目光落回到MPV市场的棋枰上，20万级以上的GL8通过商务和家用双发力占据了金角、10万级以下主打性价比的自主MPV蜂拥而至地挤进银边之后，有意也好无心也罢，天元中腹显然是留给20万以下家用MPV的空间，等待有心的车企在此重重落子，大举发力。
有意思的是，在此之前，这么一片可称前景广阔的天地，虽有车型进入却显然无太大作为。在这种情况下，别克GL6选择进入这一天元地带，并进行真正意义上的博击，则填补了这一细分市场的空白。
谁都看得出来，别克GL6这一招棋，显现出了满满的自信。问题是，它的自信从何而来呢？
切中市场痛点，别克GL6有备而来
接着别克GL6自信来源这个话题，我们再来看看别克投子20万以下家用MPV这一招，为什么是一计妙棋。
20万以下家用MPV市场存在着“断层”的情况，车企们自然早就心知肚明，而迟迟不在此落子卡位，或者即使投入了车型却也未见起色，很大一部分原因在于，这个细分领域正如难守难攻、非棋艺不高者难以制胜的天元中腹一样，汽车品牌如果在策略和产品上，没有掌控消费趋势并引导市场发展的能力，就算是贸然进入，也无异于水中捞月，最终会落得满盘皆输。
要知道，能够做出20万以下的预算购入MPV的消费者，必然是对品质有着很高要求，却又理性务实的人。其一，他们要的MPV不是低端的“经济适用车”，他们理想的MPV是可以满足家庭出行、假期自驾以及日常通勤的全能舒适车型。其二，已经成为购车主力群体的80后甚至90后，都逐渐已经有了自己的事业和家庭，他们理想中的MPV既要有足以乘载多人出行的空间，又要给家人带来足够的舒适度和安全性。其三，在当下的汽车消费潮流下，他们对MPV的设计、功能性，以及智能化水平会有着更高的要求，毕竟，在很大程度上MPV已经成为流动的家，而这个群体对家的品质通常都有着近乎苛刻的要求。
在高氏观市看来，面对如此之高，之多的条件，恐怕车企们即使有涉足20万以下家用MPV的欲望，也得要掂量一下自己手里有没有足够的棋子，逐点满足消费者的需求，也应该正是这一细分市场在产品层面一直存在“真空地带”的重要原因。
别克选择在此时段推出GL6，自然是对家用MPV市场的痛点了然于胸，而这从别克官方公开发布的信息中，已经有所体现：“作为别克品牌深化家用市场布局的战略车型，别克GL6集大气外观、灵活空间、高效动力及全面领先的智能科技于一身，将为成长中的新生代大家庭提供更佳出行解决方案。”
虽然短短的只有几十字，但从中不难看出端倪。强调了家用MPV的属性，锁定了新生代大家庭的目标群体，告知了功能性、舒适性及智能化的优势，别克GL6就像是善于精算的围棋高手，洞悉了消费市场方方面面的需求，摆明了就是对应着市场痛点而来。棋子还未落枰，也行胜算已经在握，这样的招法自然是妙棋。
出招凶猛，别克MPV市场的棋局赢面更大
想要取胜，必然得底气十足。尽管目前别克官方陆续发布的产品信息有限，但无论是汲取别克MPV家族的设计精髓，还是“拥有2796mm的长轴距和高效的车身比例”、“以‘2+2+2’六座布局承载全家幸福出行”的量化解析，抑或是将搭载别克最新的3e技术明，都足够体现出别克GL6强大的产品竞争力。
应该说，别克GL6出招相当老道，再加上先天就有了别克GL8这一强大IP的品牌效应和优质口碑加持，决胜市场的能力值得期待。另外，别克GL6这招棋一经施出，不仅加大了别克品牌产品线在家用车市场的的覆盖面，也将一举激活20万以下的MPV市场，从而对整个汽车市场的发展也将起到极大的促进作用。
如此一来，前有全新GL8商旅车、全新一代GL8、GL8 Avenir实现对中、高端大型MPV市场的全覆盖，今有GL6将触角延伸至高档中型MPV市场，为家用MPV市场注入一剂活水，让家庭消费者多了一个优质的选择。GL6与GL8在MPV市场的棋局上，分兵卡位，双剑合一，使得别克品牌在MPV市场的IP标签得以强化，其市场领先者地位，也将因此更加稳固。
