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自入夏以来车市非常的火爆，我就发现身边很多人的购车需求不再局限在合资品牌的车型，随着越来越多的自主品牌投入越来越大，很多爆款车型的出现，越来越多的消费者也把目光投向这里，很多以前不常出现的高端车才有配置也越来越多的出现在自主品牌的高端车型上。给大家分享一下我这几天的一次经历，最近我们大学同学，6月份的摇号中签了，要知道北京现在的中签率仅为0.119%，相当于约843个号才有一个中签。中了签毕竟半年内买车就行，之前还不着急说买什么车，更不会说去关注什么车，但最近开始频繁的咨询我各种问题说怕别没有现车。
作为一个新手或者第一次准备买车的朋友，都会看汽车的配置表，在网上各种分析和打量每款车型的价格都有什么配置，关乎于外观设计和驾驶感受，很大程度都是因人而异，喜欢或者适合自己就是好的，选择了这款车型之后对应的车辆配置是我们都很在意的，谁都想买到配置齐全的车子。
正所谓一分钱一分货，配置越多，价钱就会越贵，配置越高，价钱也就越高，不想买贵的，又想买合理的配置，配置表上这么多配置，要怎么选呢？
哪些是华而不实的配置，哪些是我们必须要用到的配置？其中价差到底值不值选这几个配置？
我就用他最近十分关注的车型长城WEY VV7s和广汽传祺GS8来对比一下。看看这少则几千，多则上万价差的配置到底值不值得买。
先来看看长城WEY VV7s，他选择WEY VV7s是更看着更加运动的外观设计，对应看到其实这三个车款舒适性配置方面差别并不算大：感应式电动尾门、语音识别、高清流媒体广角内后视镜、座椅多两个方向调节和带记忆功能、空气净化器。仅仅就是在安全性方面差异较大，但也并不算是必要的功能。
所以，我会推荐买低配车型其实就已经够了，像是感应式电动尾门、高清流媒体广角内后视镜在我看来就属于锦上添花的配置，原先的已经足够日常实用，这些也就是在一些特殊的情况才会用得到，但相比于高低配之间一万左右的价格差，还是没那个必要了吧。
再来对比了一下，相同指导价的两款车型WEY VV7s和广汽传祺GS8配置方面差异。
两款车型各有各的侧重点，传祺GS8胜在实用性配置上，有第三排的座椅，7座车型有更多乘坐和变化空间。但没有胎压监测很不应该，基本安全配置应该全系标配上才好。
WEY VV7s更多的集中在一些功能配置上面，可能日常实用性并不算很强，也不一定会很频繁使用到，但配备上一下子就凸显出了科技感和高性价比，话说谁不愿意买到更多更高级配置的车型。
以前一直有个说法“买车，不买最低配，不差钱直接买顶配”。在我看来，在预算内，买最好的配置，最主要还是想清楚自己的需求，买你买的起的、你会用的、用得上的配置即可，对于全景天窗、自动泊车、流媒体后视镜、车联网和多媒体等这些配置，觉得都不算是必须的配置，如果有，请你先实际体验使用效果，看看这些配置是否方便好用。
举个例子：很多品牌车型都盲目追求大屏幕或者车联网和多媒体，但实际使用中连基本的逻辑和流畅度都不能得到满意，真正达到物理按键好用程度的并不多。
相信买车时越来越多的人更加追求整车的品质感和高级感，所以也会更加理智地在品牌、性能等方面仔细考量。高配置自然会带给更舒适的驾驶感受，但综合考虑你的需求来选车才是正道。买车这件事，绝对不能将就，而要特别讲究。
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（来源：ams车评）
