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10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

文|车突突

车图腾出品,转载请注明出处

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一直以来,发动机排量成为了衡量汽车档次的重要指标之一。

 

进入21世纪以来,随着涡轮增压、缸内直喷、高压缩比技术的日渐成熟,小排量涡轮增压发动机实现了上位,相比更大排量的自然吸气发动机,不仅输出的动力更强,由于排量比较小,也实现了省油的目的。此外,由于各国纷纷推出了更为严苛的环保法规和税法政策,大排量发动机的市场份额不断下滑。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

目前,市面上常见的涡轮增压发动机的排量范围主要在1.0-2.0L范围内,有些高端车型还采用了3.0T排量的发动机,而如果仔细观察可以发现,几乎主流的汽车企业都推出了2.0T发动机。之所以各个车企纷纷花费重金打造2.0T发动机,在车突突看来或许有如下三点原因。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

其一是在动力上占有明显优势。

 

如今,很多车企推出的2.0T发动机的动力输出已经媲美4.0L自然吸气发动机,因此2.0L排量的涡轮增压发动机不仅可以用于紧凑型轿车,也可以用于中型车、中大型车,甚至很多大型SUV也使用了2.0T发动机,可以说2.0T发动机几乎通吃了市面上的主流车型。

 

其二是在油耗、环保方面有明显优势。

 

环境保护已经成为世界范围内的一项重要议题,各国都推出了针对机动车的环保法规。目前国内就推出了“乘用车燃料消耗量第四阶段标准”以及“机动车排放六阶段标准”,在2020年前要实现油耗低于5L/100km的目标,小排量涡轮增压发动机在油耗和排放上就有了明显的优势。

 

其三是在政策上也有优势。

 

众所周知,买车后要严格按照规律法规缴纳各种税费才可以上路使用。在我国,很多汽车税费是按照排量来规定的,比如进口车消费税就是按照排量进行划分,而近些年来推出的机动车下乡补贴、购置税优惠等政策,都与排量有着密切关系。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

虽然说2.0L排量车型不享受近年来推出的购置税优惠政策,但在日后使用期间,比起更大排量的车型,每年还可以节省不少车船使用税。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

如今,中国汽车品牌也纷纷推出了自主知识产权的2.0T发动机,那么这些国产2.0T发动机中,究竟谁最强呢?

 

长城2.0T发动机

 

近来,长城H7、H9两款中型SUV市场表现有声有色,这和它们所搭载的发动机不无关系。

 

目前,长城汽车推出了代号为GW4C20的2.0T发动机,它除了采用双涡管涡轮增压、缸内直喷等技术,还采用了平衡轴、双节温器等目前只有少数国外车企才使用的发动机技术。在这么多现金技术的加持下,它的最大功率可达285kW,最大扭矩可达355N·m,这样的数据表现都超越了大家所熟知的大众EA888发动机。

 

 

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长安2.0T发动机

 

长安BlueCore D20 GD发动机由重庆长安动力研究院本部与英国研发中心联合设计开发的,是长安BlueCore发动机家族中动力最强的一员。

 

它拥有进排气正时调节、直喷+涡轮、全铝缸体,集成排气设计、双平衡轴设计、热管理优化系统等目前所有发动机主流技术,最大功率可达171kW,最大扭矩可达360N·m,与长城那台2.0T发动机动力输出相当。值得一提的是,它在超增压模式下可以输出380N·m的峰值扭矩,堪称中国最强芯。

 

 

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上汽2.0T发动机

 

上汽集团的2.0T发动机应用的比较早了,得益于通用汽车的技术输出,这台代号为MGE 2.0TGI的发动机拥有缸内直喷、进排气正时可调、双涡管涡轮和气门室盖与凸轮轴盖集成设计等诸多先进技术。最大功率达162kW,最大扭矩达350N·m,搭载这台发动机的名爵锐腾百公里加速时间仅仅为8秒。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

广汽2.0T发动机

 

相比于上面三款2.0T发动机,广汽自主研发的2.0T发动机动力输出并没有那么抢眼。它并没有引进缸内直喷等先进技术,只采用了进排气双VVT、正时链条、液压摇臂等技术,最大功率为148kW,最大扭矩为320N·m。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

北汽2.0T发动机

 

在收购萨博的相关技术和知识产权后,北汽顺势推出了自己的涡轮增压发动机。不过,由于技术相对比较陈旧,因此这款发动机的整体表现并不突出。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

一汽2.0T发动机

 

一汽的2.0T发动机推出时间也比较早了,由于没有采用缸内直喷、双涡管、平衡轴等目前流行的先进技术,这台代号为CA4GC20T的发动机动力输出显得格外的柔和。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

比亚迪2.0T发动机

 

在国内车企中,比亚迪在涡轮增压技术领域的研发投入算是比较早、比较多的,它的代号为BYD487ZQA就应用了诸多先进的发动机技术,在动力输出上达到了主流2.0T的动力水准。

 

 

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宝沃2.0T发动机

 

宝沃BX7所配备的发动机是宝沃汽车研发团队与德国INA、德国博世、日本IHI等多家着名供应商联合研发的2.0T涡轮增压直喷发动机,其输出功率最高可达165千瓦,最大扭矩输出为300牛·米,达到了主流2.0T发动机的动力水准。

 

 

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江淮2.0T发动机

 

与其它品牌大张旗鼓地推行自家2.0T发动机不太一样的是,江淮很低调地为其瑞风S5车型配备2.0T发动机(代号为HFC4GA3-1D),随后又推出了代号为HFC4GA3-4D的升级版本,应用在MPV——瑞风M5上。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

纳智捷2.0T发动机

 

纳智捷的2.0T发动机由于推出比较早,动力输出并不够激进反而是调校比较柔和,最大功率只有138kW,最大扭矩也只有275N·m。

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

最后,为了直观展示各家2.0T发动机的实力,车突突将它们汇总在一张表格上,谁最强可就一目了然了。

 

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

 

话说,你家的车上搭载了上面提到的这十款发动机吗?它们的表现怎样呢?

 

 

10款国产2.0T发动机PK,究竟谁最强?

 

 

 

车图腾

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(来源:车图腾)

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