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“梅赛德斯奔驰GLC Coupe一经上市便引起了一场论战：有人认为它华而不实，有人则认为它与众不同。这款轿跑SUV的表现究竟如何，且跟ams一起试驾它吧！！（注：最后附上试驾视频，嫌看文字累的朋友，可以直接戳开视频，建议wifi下观看）
ams车评驾驶评价
★★★★
优点：外观活力动感，发动机动力充沛，底盘调校适合激烈驾驶，变速箱平顺，驾驶模式可自定义调节
缺点：空间不如GLC实用，过碎石路面时门板有异响，售价高，需加98号汽油
上市时间：2016年11月14日
厂家指导价：49.6万~63.8万元人民币
竞争车型：宝马X4、保时捷Macan、捷豹F-Pace
中国市场分析：虽然有不少追求个性、时尚的消费者愿意花高价钱为此类车型买单，但进口轿跑SUV受限于其性价比、实用性等原因，在国内市场注定无法成为主力销售车型。
轿跑SUV作为SUV界的一股清流，在不知不觉中已然占据了一定的市场份额。08年宝马X6上市以后，不错的市场成绩可以证明，这种将轿跑与SUV合二为一的理念，受到了追求个性的消费者们的青睐。
梅赛德斯奔驰于2015年9月才推出第一款轿跑SUV——GLE Coupe。不过上市仅一年以后，GLE Coupe即获得了8577辆的销售成绩，超过了宝马X6的8499辆。
于是奔驰乘胜追击，于2016年11月正式在国内上市第二款轿跑SUV，也就是本期试驾主角：GLC Coupe。
外观党们的福利
对于强调个性的消费者们来说，也许日常中最令他们头疼的事情就是和别人撞衫、撞鞋、撞包等等，当然汽车也不例外。
从大街上的出现率不难看出，北京奔驰生产的GLC无疑是一款成功的SUV车型，这也给了那些追求个性的消费者们一个选择GLC Coupe的理由：就是要与众不同。
从车头看去，GLC Coupe与普通版GLC最大的区别在于Coupe版采用了繁星式中网，而这类进气格栅只出现在奔驰的运动车型上，诸如AMG GT、CLS等等。这个设计无疑是GLC Coupe运动基因和血统的最明显标识。
溜背式的尾部造型是整车最大的亮点，在看惯了普通版GLC的尾部之后，猛地一看GLC Coupe，真的会有眼前一亮的感觉。视觉比例控制的很好，运动味道十足的同时，又给人一种厚重、敦实的踏实感。
尾箱末端突起一个小小的鸭翼，暂且不说扰流效果有多明显，光凭这个设计就让尾部的视觉高度增加了不少，再搭配上Coupe独特的尾灯造型，大大提升了GLC Coupe的后方识别度。
内饰相同，空间略逊
GLC Coupe的内饰可以说和普通版GLC一模一样，甚至你坐在里面会完全忘记自己正坐在一辆GLC Coupe之中。个人认为如果在内饰上能突出Coupe车型的某些个性（诸如运动方向盘），则会更有可能让外观党们为这车买单。
GLC Coupe的尺寸为：4734×1890×1603毫米，而GLC的尺寸为：4661×1898×1664毫米，两者轴距同为2873毫米。
从尺寸上可以看出，GLC Coupe的高度比普通GLC低了整整6厘米，而这6厘米对后排头部空间的影响是比较明显的，1米8的个子坐在后排头发已经蹭到天花板了。
为了溜背的美观造型，牺牲一些车内空间也是可以理解的。其中受影响最大的莫过于后备箱了。普通版GLC的后备箱容积为580升，而GLC Coupe则缩水到491升。
有两个不方便的地方：
第一，后备箱地板较高，拎个大箱子上去比较费劲。
第二，电动按键位置高，用手去够有些吃力。
其次受影响的是后排乘坐空间，同样是1米8的个子，先将前排座椅调至舒适位置之后再来到后排，正常坐姿下，头顶着天花板，膝盖差不多已经顶到前排座椅了。这个空间其实也够用，毕竟不能拿正常SUV的标准来衡量一辆Coupe车型吧。
这辆顶配GLC 300 Coupe配备了360度全景影像、主动制动、车道偏离预警、盲区检测、自适应巡航、SOS紧急呼救、前排座椅加热。如果能把大家喜闻乐见的座椅通风、全景天窗、自动泊车也给加上，相信就不会让车主有那么一些遗憾了。
9AT平顺，悬架给力
GLC Coupe那丝滑的变速箱让我久久不能忘怀。在Comfort模式下，这台9AT表现的相当平顺，换挡时的动力间断和齿轮冲击几乎察觉不到。
而在Sport+模式下，这台变速箱又能模仿出超跑AMT换挡时的那种顿挫感，驾驶起来颇有性能车的感觉。
2.0T高功率发动机，最大输出245马力，370牛·米，在Comfort模式下，发动机的脾气异常温顺，同时很难感受到涡轮介入时的迟滞现象，开起来接近一台自然吸气发动机。
Sport+模式下，发动机会变得十分暴躁，好像每踩下1毫米油门都能榨出全部动力出来一样。
即使全系车型的悬架都支持软硬调节，但相比普通GLC，GLC Coupe的悬架明显还是要硬出不少。
哪怕是在Comfort模式下，也能明显感受到悬架扎实的支撑性能，但在过减速带的时候，可就要受点罪了，速度稍微一快，后排的乘客就有可能头顶天花板了。
轮胎采用普利司通动力侠系列，规格为255/45 R20（市场参考价每条1969元），是一款注重运动性能的胎。
无论是在非铺装路面上撒欢，还是在测试场地里激情，这条胎都可以保证让你随心所欲。美中不足的是，胎冠胎侧都略偏硬，与悬架搭配可谓是硬上加硬。
对了，Coupe这车官方建议加注98号汽油。在油价日益走高的大趋势下，Coupe的车主们未来有可能会因此承担一笔不小的开支。
不过听说加95号汽油也可，但会限制发动机的性能。而匹配同样动力系统的GLC只需加95号汽油即可，难道是进口车型出于对国内油品的考虑，从而提高标号？不得其解。
ams车评
GLC 200 Coupe 4Matic，即Coupe车型的入门版，售价为49.6万元人民币。而GLC 300 4Matic动感型，即高功率普通GLC的次顶配版，售价也不过才48.8万元人民币，更不用说二者配置相去甚远了。
由于GLC Coupe是纯进口车型，也难免会因税费的问题而使性价比显得不那么高。不过对于外观党来说，如此好看的造型也许值得多花10万元去拥有。
而对于实用党而言，也许这10万元可以提升不止一个档次的配置。没有孰是孰非，只有一句话能准确表达我现在的心情：萝卜白菜，各有所爱。
奔驰GLC 300 Coupe 4Matic
车身：长4734mm，宽1890mm，高1603mm，轴距2873mm，行李箱容积491L，整备质量1880kg，风阻系数0.31
发动机：直列四缸，汽油，涡轮增压，排量1991 cm3，最大功率115kW（245PS），最大扭矩370 N·m
传动系统：前置发动机，全时四驱，9挡自动变速箱
底盘：前多连杆独立悬挂，后多连杆独立悬挂，轮胎规格前后255/45 R20
行驶性能：0-100 km/h 6.8 s，高车速235 km/h，
综合油耗：9.1L/100 km
售价： 63.8万元人民币
干货仓库
为什么玻璃水通常是蓝色的？
其一，车用液体一般都会以颜色区别功能，而行业习惯将玻璃水标为蓝色。
其二，玻璃水的主要成分除了水、酒精以外，还有乙二醇、缓蚀剂等有毒物质，为了防止误饮、错用，通过添加色素使玻璃水变为蓝色以作为提醒。
