当前，中国进口车市场的整体发展比较平稳，进入2017年大众进口汽车在这一领域，尤其是1-4月份销量实现明显增长。在刚刚开幕的深港澳车展上，进入中国市场十余年的大众进口汽车，正式向消费者手中交付了第50万辆整车。对于下半年的销量，大众进口汽车总经理施锐德先生充满信心，他向网通社表示：“我们还有一些新的产品会陆续推出，相信我们会圆满完成2017年的销售目标。”
施锐德谈到：“为了巩固途锐在豪华SUV市场当中的竞争力，我们也不断在产品上寻求突破，推出更多满足中国消费者个性化需求的新产品。”在车展中推出的途锐远征版和专为华南地区打造的途锐15周年深圳华熙版正是满足中国消费者个性化需求的产物，同时也用这样的方式庆祝途锐诞生15周年。
第一代途锐于2002年问世，成为大众攻占高端SUV市场而打出的一张王牌，两年后该车正式进入中国。凭借其低调的外观、出众的性能，同时兼顾公路和越野的表现，顺利进入豪华车市场，收获了中国消费对它的好感，并受到了市场的广泛认可。
途锐远征版在车展中上市-售82.98万元
途锐远征版车型在现有车型的基础上进行了调整，并还首次引进了一款全新的外观颜色——“沙漠红”，“此款配色可以与著名的法国勃艮第（Burgundy）地区产的昂贵红酒颜色相媲美。”施锐德这样形容途锐远征版的车身颜色，同时这也是红色车身首次出现在途锐车型上。
另外在内饰用料和设计感上也进行了升级，新车座椅采用Nappa真皮包裹，并搭配缝线缝制大量的菱形设计；在副驾和车门处则使用了木纹饰板，中控区域使用大量黑色钢琴烤漆漆面，整体设计与搭配给人一种奢侈豪华的感觉。配置方面也较为丰富，空气悬架、方向盘加热、座椅通风、座椅加热、全景摄像头、一键式启动、主副驾驶记忆座椅等功能均有配备。
全新一代途锐没有计划推7座版本
这一代途锐已经接近产品末期，在问到新一代车型是否会在今年9月开幕的法兰克福车展中亮相时，施锐德只给出让大家拭目以待的回答。但可以肯定的是下一代车型一定会引入中国，同时施锐德向我们解释“途锐是一款主打卓越的越野性能和优秀的驾乘舒适性的豪华SUV车型，主要用途并不是为满足大家庭出行的空间需求。”所以新一代车型并没有推7座版的打算 。
两款新能源车型即将引入
开拓新能源市场是大众集团接下来在华发展的一大主要方向，而大众进口汽车也是推广新能源技术的先行者。2014年大众进口汽车率先向中国引入了第一款纯电动车型electric up!；随后又推出了插电式混合动力车型Golf GTE。关于接下来的新能源计划，施锐德透露，“新款e-Golf的在中国的续航里程达到了270公里，我们将在年内将其引进中国市场；明年年初，我们计划推广另一款新能源车型——蔚揽旅行轿车GTE。”
不仅如此，大众汽车也在积极为新款e-Golf争取新能源牌照，可以为消费者提供更多便利。最后施锐德也提到，“大众汽车集团的I.D.概念车，在未来希望通过进口车的渠道将其量产版本引入到中国市场。”
满足个性化需求，甲壳虫并不会停产
购买进口车用户对个性化的需求很高，甲壳虫在世界范围内拥有众多“虫迷”，深受消费者的喜爱，同时在中国有着非常好的市场基础。施锐德说：“每款产品都会有一个生命周期，我们并不认为甲壳虫的生命周期已经到来。”所以甲壳虫并不会停产，不仅如此，施锐德透露，今年下半年将有一款新的甲壳虫限量版车型推出，为消费者提供多种不同选择。
目前大众进口车在整个中国进口车市场上占据了5%左右的市场份额，一方面在守住这5%市场份额的同时也将进一步完善产品布局。大众进口今年1-5月份的整体销售表现稳中有升。对于今年的市场预期施锐德表示：“下半年, 我们还将推出更多的新产品，不断丰富我们的产品系列。对于下半年的销售，我们充满信心。”（图/文 网通社 王静亚）
