传祺GS7（五座中型SUV）将于本月底上市，这台年度重磅SUV从年初首发亮相起便获得极高的关注度。它是自主品牌当中少有的、从诞生之初便自带光环的车型。而所谓光环当然来自于迄今为止最成功的国产高端车型——传祺GS8，已经连续两个月销量过万。强大如哈弗都屡战屡败的事，却被品牌资历尚浅的传祺实现了，可见GS8的威力之强。在这样的光环下，同平台的GS7被赋予了良好的市场预期。
传祺GS7的首次亮相并不是在国内，而是在今年年初的北美国际车展上。当时GS7可谓是惊艳了全场，被美国各大媒体争相报道，并且让广汽传祺获得由北美车展组委会执行主席颁发的“2017北美车展荣誉奖”。这一次，中国车企参加世界级车展终于不再是打酱油或者哗众取宠，而是以产品本身的吸引力取得关注，着实给国产汽车长脸了。
很多人可能会感到不解，既然广汽传祺已经有了GS8，为何还要弄一台各方面看起来都一样，只是轴距和车长短了80mm的GS7呢？砖叔认为主要有以下几个原因：
1.大尺寸七座SUV受众不够广
虽说现在七座SUV很热门，但从销量数据看得出实际上这类车的受众依旧不算广。并且多多少少是在开放二胎的背景下被炒热的，有可能很多消费者冷静之后发现其实自己并不需要七座SUV。这就意味着，传祺GS8这类七座SUV的总需求量并不是很大，丰田汉兰达现阶段供不应求却不扩大产能，主要也是基于这个原因。
2.填补产品线空白
广汽传祺现在热销的是GS4和GS8，中间虽然还有一个GS5，但是基本上处于无人问津的尴尬位置。GS4起售价9.98万，而GS8起售价16.38万，中间这么一大块空白迟早需要填补。现在将GS5换代的话，能否成功无法预估。GS7则不同，它可以借助GS8的影响力去到更大的市场里抢夺占有率，坐享其成的可能性很高。
3.节约研发成本
研发出传祺GS8这样一台车相当不容易，如果不想办法分摊研发成本的话，利润率就不高。所以，充分利用研发成果非常有必要。合资品牌“多生孩子好打架”的经验大家都看在眼里，不用重复花费研发、设计成本就能够抢占更多市场，这样的好事广汽传祺绝对不会错过。
自主品牌高端车型的成功案例目前为止仅此一家，所以传祺GS7上市后的竞争对手无疑是在合资SUV里头，包括大众途观、本田CR-V、福特翼虎等主流车型。届时，它的主要优势是出众的外观、豪华的配置以及大一个级别的尺寸和空间。
在4月份的上海车展上，广汽传祺公布GS7的预售价格区间为15.58万-22.98万。对此，很多人表示失望，因为它并没有达到预期中拉低门槛的效果。没过多久我们又获知，传祺GS7还将推出1.8T动力的车型，起售价可能下探到14万元左右。即便如此，14万元对于国产5座SUV来说也并不低。粗略一看，GS7似乎难成爆款。
不过似乎广汽传祺也没有打算将GS7打造成类似GS4这样走量的爆款，据说官方对GS7制定的月销目标只有5000台而已。想必这是经过仔细衡量的，一方面是考虑到产能的问题，另一方面是预测到GS7会和GS8形成此消彼长的状态，聪明的决策者在这个时候都会尽量保持平衡。
在砖叔看来，依仗传祺不错的品牌力以及GS8的光环，即便是15万左右的起步价，只要配置合理，GS7月销5000台应该不成问题。
