在很多人的眼中，MPV车型作为家用车的话，外形总不够大气，高档的MPV显得太商务，价钱便宜的MPV就显得像一台面包车，给人一种廉价的感觉，作为车主生怕被别人看成是拉货司机，所以MPV在所有车型类型中地位是最为低下的，甚至不如旅行车车型。
不想买MPV又想要大空间坐得人多，那么肯定就会将目光投之7座SUV了，很多人都想问十万的预算能不能买到一台7座大空间的自动挡车型，教授告诉大家的是靠谱的没几辆，但今天要介绍的这辆中型SUV，必是良心之选。
在2017年之前，教授是不太推荐这款长安CX70的，原因有几点：第一，外形大够大气，但外观设计真不咋样，甚至是有点土；第二，1.6L仅有手动挡可选，117马力动力弱小马拉大车；第三，配置不多也没亮点。和同级别中的东风风光580相比，处于劣势的地位，不过这样的局面，随着长安CX70T新车型的上市，算是一次小小的逆袭。
新款长安CX70T最大的改变是换装了一台长安蓝芯Bluecore 1.5T发动机，最大功率可以达到150马力，峰值扭矩为230牛·米（2000-4000rpm），与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱，这样的动力总成搭配在同级别车型中是绝对占优的，同时亦弥补了之前1.6L车型动力上的短板，说长安CX70T全新升级，一点儿都不过分。
长安品牌的车型，机械技术自主研发实力在国产品牌中是名列前茅的，长安CX70T采用的1.5T发动机主要以小惯量涡轮增压器、进、排气正时系统、电子节气门等来实现更好的动力输出，其涡轮增压器来自日本IHI，电子节气门和供油油轨均来自博世，都是采购自大品牌供应商，质量以及耐用性得到保证。在发动机轻量化设计长安也下了不少功夫，树脂材料的进气歧管、气门室盖以及铝合金缸体等，这些都能减轻发动机的重量，最终维持在125kg的重量。
这样的发动机技术以及锻造材料，保证了发动机较高的燃油效率，相信大家都很好奇有这样的技术油耗能控制在哪个范围。根据厂家的介绍，长安CX70T手动挡车型可实现百公里7.6L，自动挡车型百公里7.9L的油耗表现，而根据部分车主使用情况反馈，手动挡油耗大约9.34L/100km，自动挡油耗约10.4L/100km，这样的油耗算不上优秀，满载的情况下油耗想必会更高，不像厂家说的那般省油。当然了，长安CX70T 1.5T新车型才上市不久，大部分新车都处于磨合期，往后的油耗表现有所变好，想想这是一台中型7座SUV，还是能在接受的范围当中的。
动力的改善之余，长安CX70T新车的前脸设计也进行了调整，显得更加有设计感了，不像旧款那般土气。最明显之处就是中网格栅的调整，采用了像同为国产品牌名爵ZS的满天星设计，长安的大LOGO也变成了小LOGO置于中网的左侧，可能会有人觉得这样的设计很小气，但教授认为这是非常明智的做法，长安的LOGO本来就观感一般，这次来自长安汽车意大利都灵设计中心操刀的设计，相比旧款洋气了不少。
内饰的中控台采用了时下流行的T字型分布，银色装饰以及烤漆面板看上去档次感还是有的，当然这都不是重点，下面我们来看看长安CX70T的配置是否够厚道。
高低配一万的差价，高配多了前/后排侧气囊、胎压监测装置、定速巡航、电动天窗、座椅电动调节、GSP导航系统、转向辅助灯、后视镜加热以及自动空调，这一万买高配非常值得，达到了这个价钱级别的主流配置水准。大多的车辆配置操作都是通过中央的显示屏来实现，不过教授更偏向于实体键机械按钮。
长安CX70T的座椅采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅可靠背角度调节以及配有中央扶手，不过由于前置后驱的驱动形式，地台的隆起在所难免，加之二排没有头枕，坐起来的舒适性确实不咋样；第三排两个座椅可单独向前翻折，空间的利用率还算不错，得益于方正的车型，第三排的头部余量变现尚可，不像其他5座SUV延伸出的7座车型那般坑爹。另外赞一赞的是，第二排和第三排座椅分别配有USB和12V电源接口，对于手机党来说无疑是福音。
对于7座大空间有着硬性要求的家庭来说，这款长安CX70T 自动挡车型非常值得考虑。新车型的动力系统升级增加了不少产品竞争力，十万级别的7座SUV本来选择就不多，靠谱的更加少，长安CX70T把内外都做得不错，不过还是得要经过一段时间的考验，希望能把风噪、异响、电子故障以及跑偏问题把控好，进一步提升整车的品质。对了，现在长安CX70T在很多地区有着数千元的现金优惠，教授觉得大家如果看上这款大空间7座SUV的话，那么真有必要到4S店去接触体验一下了。
（来源：玩车教授）
