大多豪华品牌中型车，都有长轴和标轴两种版本在售，但标轴版车型大都是边缘化的选择。想买一台原汁原味有品味的轿跑车似乎很难选择了，雷克萨斯正式瞄准了这一块的纯粹，所以新款IS悄悄的来临了。
如果说你想要一辆既能运动又能展现出独特品味的豪华品牌中型车，那么必然是IS无疑。
外观方面，新款的IS采用了更大面积的中央格栅，和全新的大灯搭配在一起，加重了一份狂妄不羁的味道。如果您对上一款IS 200t F-SPORT的设计就已经喜爱有加的话，相信我，这一代的IS会让你更有掏腰包的欲望。
在现款IS刚推出时，许多人对于紧凑且性感的尾部一直赞不绝口。而这次设计师刚好在性感尾部上加了一丝优雅，被雷克萨斯称呼为三层递进式的LED尾灯，漂亮得让人看了总有一种跑在最前面的欲望。
内饰上，中央显示屏从原来的7英寸升级到了10英寸，同时空调面板也进行了一些优化，比如布局和材质的选择，拉丝工艺的搭配也让内饰在保持了质感的同时，多了一些细节上的精致。
总的来说，在静态方面的升级，IS是在运动氛围与精致的道路上越走越给力。
这次，在NX上搭载的那台双喷射双涡管的发动机也来到了IS的发动机舱，有了双喷射技术的加入之后，一来解决了纯缸内直喷在低转下容易产生积炭的问题，二来满足了歧管喷射在高负荷时的输出问题。
所以，这台发动机的综合实力单从账面数据来说，已经属于比较高的层级。再加上八速自动变速箱广泛的齿比优势，新款IS200t在舒服和运动中间有了很好的均衡。
目前雷克萨斯公布IS的预售价从33.5万起，直接就从现款的36.9万起步价上减掉了3万多大洋。雷克萨斯在保持原有可靠口碑和优秀品质的情况下也关注性价比了，一方面是来自于车型的升级，另外一方面则是来自于对手们的压力。
其实从雷克萨斯今年整体的战略来看，不仅仅是在IS上有了大动作，整个品牌的升级与产品的导入都有很多系列的举措。
就在4月份结束的上海车展上，雷克萨斯发布了自己最新的中文品牌口号：领未见，探非凡。从字面意思理解，“领”代表引领，“探”代表探索，引领未来科技，探索非凡体验。
用雷克萨斯中国执行副总经理江积哲的话来说，新的中文版品牌口号即是对雷克萨斯品牌DNA的坚持，也代表着雷克萨斯对未来发起的挑战。
那么雷克萨斯品牌的DNA到底是什么？当然这个不是三言两语能够表达清楚，不过我们可以从另一个角度来看，雷克萨斯将他们的品牌目标人群定义为“探享家”。
所谓“探享家”，我认为就是高端消费人群中充满冒险精神和特立独行的群体，是有独特想法和内敛沉稳的领导者。从这一点出发，能够看到雷克萨斯未来在车型上会继续从个性出发，保持意料之外、情理之中的味道。
从雷克萨斯今年在产品方面的导入来看，预计在下半年，新款NX将会上市，通过与现款的变化来看，NX在外观方面同样会更加激进。此外，作为豪华混动市场的引领者，LS 500h也在前不久进行了亚洲首发。
全线产品都会随着全新的品牌口号进行调整，那么，如果要彻底实现本土化的调整，雷克萨斯会不会加快在国产化方面的步伐呢？在这个方面，目前并没有官方的表态，但是从一系列的举措可以看出，雷克萨斯在朝着本土化的方向继续前进。
众所周知目前除了年轻消费者的比例在不断上涨之外，消费升级的情况也越发明显。雷克萨斯也明白未来的市场会越发的年轻化，豪华品牌会越发的家常化。所以在包括新款IS在内的一些列车型上，这种对于稍带激进的主题也会越来越普遍。
所以无论是在产品喜好方面的参考，还是在渠道建设方面的投入，综合雷克萨斯的战略来看，这都是在本土化方面而做出的努力。因为要实现制造本土化，首先就要达到品牌本土化。
综上所述，雷克萨斯就是要成为中国市场的“探享家”，而IS就是这样一名年轻的成员，一辆即纯粹又豪华的运动轿车。如果你还觉得自己充满个性并且不甘心将就，那么新一代的IS我相信是不错的选择。
