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“在刚刚开幕的纽约车展上，别克给我们带来了2018款的昂科雷Avenir。Avenir是法语“未来”的意思，带有Avenir标识则意味着这辆车是该车型中的高端版本。
昂科雷Avenir采用了别克最新的设计语言，别克盾徽被飞翼式的镀铬线条装饰，搭配菱形的进气格栅，大气豪华之感油然而生。此外昂科雷全系标配全新自动LED大灯。
新一代昂科雷在减重的同时增大了三围：车身长度增加了61mm，达到5189mm；轴距增加51mm，达到3071mm；重量则减轻了166公斤，降低为1977公斤。
动力方面，昂科雷Avenir搭载了支持自动启停技术的3.6升V6发动机，可输出302马力，最大扭矩达353牛米。新车采用了当下流行的9速自动变速器，并有四驱车型可选。
作为全系顶配，昂科雷Avenir在配置方面自然不含糊，配备了全景倒车影像、感应式电动后备厢等功能；不过像自适应巡航、防撞自动刹车、盲点辅助、车道保持等功能还需顾客自行选配。
新款昂科雷延续了7座车内布局，前排座椅支持通风加热，第二排座椅支持加热，搭配三区自动空调，舒适体验应该不错。
中国二胎政策推行后，越来越多人对大空间有了刚性需求，再加上这几年SUV的疯狂涨势，许多车企瞄准这一市场，开始在大中型SUV上发力。从别克的品牌价值和定位来看，新款昂科雷在中国的对手应该就是大众途昂和福特探险者了。
不过跟探险者一样，昂科雷实际上是针对北美市场研发的，以进口车身份销售难免会有性价比低、水土不服的毛病。考虑到别克在2016年中国乘用车市场上的表现仅次于南北两个大众，若是新款昂科雷可以交给上汽通用进行一定的本地化后国产，大中型SUV的市场格局可能就要重写了。
（来源：ams车评）
