西班牙出局了，英格兰出局了，意大利出局了……，本届世界杯让人很容易想起一句东北糙话：装逼卖老，一律撂倒。这话如果换成甄嬛体，就是：这样盛名之下，其实难符的东西，被揭穿了也是极好的。
就在许多意粉依然心存幻想，盼着意大利依靠屠戮乌拉圭或者至少打平，而让后者卷铺盖回家前几个小时，观致3五门版上市。这款车的定位是“为满足时尚都市消费者购车需求所打造的新车型”，而其“2,690毫米的轴距、1,839毫米的车宽加上仅为806毫米的后悬”说明这是一款紧凑型车——这样级别的车，即使是成熟的合资品牌产品，其售价也应该在10-15万期间(可以对照一下福特福克斯)，而观致3五门的定价居然是：11.99——16.79万元！“no zuo no die”！
这是何等豪迈的定价！可消费者凭什么为这款“神车”买单呢？
凭外观？这个级别的车型有依靠一个外形就和竞争对手PK并取胜的例子么？明明是线条粗陋，居然能扯上“大美至简的设计理念”，汉语是这么个用法么？连整体架构都乏善可陈，让消费者凭借细节就买单——而且是比同级别成熟的合资车型还要高的价格买单，凭什么？！
凭配置？车载智能系统？这算个理由！但是，这一切值多少钱？就在前不久，博泰董事长应宜伦先生已经提出了“让一亿汽车智能起来”的口号，其产品车载移动智能端售价不过299元，观致的诸位设计师，你们认为这些配置，放在你们开发的这台“细节让人感动”的车子上，值多少钱呢？
好吧！凭动力！我们看一下发动机。观致3五门版拥有两款四缸汽油发动机供选择，1.6升DVVT自然吸气发动机最大功率为93千瓦，最大扭矩155牛·米，与一台六速手动变速箱相匹配，可在11.6秒内完成百公里加速——这个成绩差强人意，但与竞品相比(按价格来对比)绝不突出。有兴趣的甚至可以去查一下两年前某些合资品牌同等价位产品，看一下观致是否占优。至于百公里加速用时12.6秒的1.6升涡轮增压发动机，其参数就更不敢恭维了！
凭油耗？这么个车型，这样的排放，油耗在6.1升——6.5升(这还是资料里的理论油耗)，观致是在自夸还是自黑呢？这样的油耗，在日系同级别车里应该一大把了吧？
好吧！凭爱国热情！谁让咱要支持“正向开发”的“自主品牌”呢？！可且慢！观致从投资方、设计团队、设计理念、所得奖项，哪一处您看出是“自主品牌”了呢？！人家观致可不认！还真得奉劝一下奇瑞品牌的粉丝：您还真别攀亲戚，省得到时下不来台。稍微喜欢看书的翻翻《红楼梦》，看看晴雯小当家后是怎么对待来认亲的“亲人”的。
正向开发？！好像前一阵做过一个对比吧？观致与奔腾同级别车辆的，长短处是怎么个比例？跟帖的兄弟们替我备注一下。观致3没占到的便宜，换成五门就能占到么？而且！观致在正向开发上到底投入了多少？其产品(包括现在的五门款)与投入是否成正比：如果投入真的如观致方所宣传的那样巨大，产品就不该是这个水平；反之，如果是这么个水平，投入就绝不会那样巨大——到底哪一方说了谎话？
好吧！其宣传打动了我，所以我买单。那么，是什么样的宣传如此“深入人心”呢？某些网络“意见领袖”的喋喋不休？可那么多揭露观致实际销量、实际水平的帖子能视而不见么？国外的奖项？这些设计奖和您的性价比有关系么？事件营销？好吧，我们再拿世界杯做个话题，奇瑞都赞助了智利，号称几个亿营销经费的观致，就只能“到店喝啤酒吃炸鸡看电视加油”？！再说，到您店里去干嘛？有车能提么？您这费用都花哪里去了？如果这样都能打动消费者买单，请一定提供我购车者的资料，我会提供给我一个心理学专家的朋友，这是消费心理学上多难得的一个研究案例呀！
国际化研发团队的产品一定可靠，我为这个买单，更何况还有国际奖项“背书”——国际奖项和您的产品是否可靠有半毛关系么？何况观致所得到的奖项可以做个分析，看看有多少是为“面子”喝彩。至于国际团队——哦！您知道吧？闽南有道美食叫“佛跳墙”，东北有道名菜叫“乱炖”，饭店里有个传统名字叫“折箩”，其实按方式都一样，就是“杂烩”。 “国际设计团队”其实也很不同的，到底算是哪种，你猜猜？
在本应痛快厮杀的时候，他们沉闷的令人发指；在本应冷静调整的时候，他们手足无措；在本应理智应对的时候，他们恼羞成怒——这次我说的可不是观致，而是意大利队，嗯哼？
察其言观其车大失所望，究其价致其因前途渺茫——横批，就暂定：叹，为观致吧。(本文专供新浪，未经允许不得转载)
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