编者按: 从全球范围来看,中、德、美、日四国是新能源汽车产业进行角逐的主要对手,在节能减排大环境之下谁能够在新能源汽车领域取得领先,那么谁就可能引领全球汽车产业的发展,所以各国的规划显得尤为重要,而几乎站在同一起跑线的中、德、美、日四国还需要再鏖战很久才能分出胜负。

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车云网:【万钢:科技部已启动“十三五”电动汽车规划】万钢指出,这一个五年计划就是为2020年电动车退出补贴的时候,全要素的竞争上能够打下基础。”他还对新能源汽车发展提出了四项建议。
Liangxinyu:【天津泰达汽车论坛】加州空气资源委员会副执行长Alberto Ayala:目前世界范围60万辆零排放汽车(ZEV)中,有1/6在加州,到2025年,加州路面上行驶的ZEV有望达到150万辆;而他的愿景更霸气无比:10年内,加州1/7的新车是ZEV,25年内,所售新车将只有ZEV,36年内,路上90%的车是ZEV…个人觉得是在树新蜂…
瞭望:【让新能源汽车叫好也叫座 各地政策大盘点】随着国家政策鼓励新能源汽车发展,各地充电桩建设纷纷加快脚步。根据国家规划,至2015年,电动汽车充电站规模达4000座。2016年-2020年,国网建设充电站目标达10000座,建成完整“四纵四横”电动汽车充电网。快来看看你家的政策吧。
新浪证券:【充电桩设施打破政策瓶颈 放量在即】充电难已经成为制约我国电动汽车发展最大瓶颈之一。今年以来,北京、上海等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。分析师表示,按照此前发布的规划目标显示,到2020年,新能源汽车累计产销量将超过500万辆。充电设施高成长前景已然显现。