车联网催生汽车百年首次颠覆性革命：

颠覆对传统汽车的认识才能做好未来汽车！

存在问题：

我们不善于跨行业、跨学科去寻找生产力，寻找新的技术突围，所以就遭遇了现在的尴尬。没有其他领域的支持，汽车只能孤独前行！

突破口：

对汽车而言，凭一己之力真的不行，产学研跨学科合作，打通产业之间的壁垒，形成跨行业的联盟。

政策呼吁：

要抢得先机，必有一个国家战略。做好深化体制改革。

新能源孕育巨大技术突破：

电极化四个轮子可以做成四个电极，每个轮子的扭矩从负100到正100可调整。最理想的是不用转向器，仅靠四个轮子就可以把车转过来。

车机互联的智能前景：

新能源新境界，它颠覆了人们传统驾驶和很多控制理论，而不只是说代替一点油。

中国机遇比亚迪争全球第一：

车机融合领域里面，我们一定会走在全球最前面，不是中国，绝对是全球的最最前面。像遥控驾驶，这个东西就是我们随便一干就是全球第一。

汽车制造商的服务转型：

一是在本行业做得更精，二是转型为客户提供服务。生产整车可能只占50%或者60%的利润。

整车厂与IT企业的话语权博弈：

车载系统涉及车辆通信模块和诸多核心数据，整车厂家普遍不放心对外开放。车企不开放这些数据，IT企业打造的车载平台和手机功能区别不大。

前景预测：

车联网中占据制胜地位的将是整车厂或电信运营商，前者占据平台优势，后台有望打造车联网生态圈。

中国有望引领车联网新浪潮：比北美和欧洲更快更早进入车联网。