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专题摘要：征名是一个非常老套的互动沟通方式。大到一座城市街道的命名，街头的建筑物、乃至今天所讨论的汽车等等都可以通过征名的活动来引发关注，吸引目标群体参与。本期营销之道将探讨新车征名这种营销方式的利与弊。
取名代表着一种态度，一种理想。汽车产品的取名当然也是如此。
最了解产品特点和内涵的是厂商，最有权利给自己的产品命名的也是厂商自己。
作为时尚产品之一，经过几年的研发，新车即将登场，通过征名使消费者“动”起来，参予进来，捉住更多人的眼球，也还是有效果的。
其实“征名”就是一则活广告，也许在活动开启之前就已确定了车型的中文名字，当你参与到这则活动去的时候，那么这个广告的效果就已达到了。劳的民伤的财无疑就是有意义的!
不管有多少人参加这样的征名大赛，不管最后的名字胜出者是否真的能够引起市场的好感，但是，几个月的征名“选秀”引来的是大批的“好事”者，参与者有之，赞赏者有之，讨伐者有之，围观者有之，最后则是传播效果甚之！
汽车厂商不是考官，不是出题的老师，而是要尽量与网友沟通，共同参与征名的过程。在网络时代，最缺乏的恰恰不是金钱或物质奖励，而是共同参与的乐趣和乐于助人的快意。
所谓的全民征名，最终结果完全忽略了消费者的选择，而更多是先内部定好名再来征——新车征得不是名，而是消费者的眼球。的“征名秀”多少有点成为“馊了的老火汤”，没有了鲜度，硬是要端上宴席，只会令消费者感到反胃。
在Forte惊艳亮相的同时，其由网友评选的中文名称也隆重揭晓。经过23万名网友的热烈参与，Forte的中文名被最终确定为“福瑞迪”。Forte的设计师彼得?希瑞尔也亲临现场，讲述Forte的设计灵感及理念。
欢动曾多次以H11为产品代码出现在国内大型车展上，引起了多方关注。在上市前，海马汽车曾公开对海马H11进行了网络征名活动，在上万件网友作品中最终选定欢动作为最终产品名称。
征名活动虽然只短短的持续了6周，却引起了网友们积极的响应和支持，期间面向社会共征集了3327个中文名称，并由长安铃木和有关支持伙伴评审出103个优秀中文名。
在雷诺KOLEOS官方网站上，入围的20个中文名称各具特色，不但体现了雷诺汽车的休闲豪华定位，更生动诠释了各位车迷、车主对KOLEOS的期待和喜爱。这些中文名称中，既有原发音音译名，又有与雷诺品牌法式风格、浪漫设计极度匹配的意译名称。
江淮首款轿车网上征名活动正式拉开帷幕，三个月时间里，有效提名13000余条，“宾悦”以15087位网民投票获得第一。为了答谢广大网友的热情支持，在江淮首款轿车征名发布会现场共抽出：入围奖500名……
为FE-1征集产品名及广告语的活动，共有14381位网友参加了此次活动，其中有效作品8726个，最后经过厂商初步评选、网友投票、评委评选等环节评出活动规定的110个获奖作品。
声势大，人气旺，关注度空前提升。这是智慧的角逐，具有挑战性和新奇感，很容易激发激情和想象，对公众的好奇心和挑战欲望是一次激励、调动和充分利用。
命名过程中参与者的殚精竭虑苦苦思索必将使产品的了解过程精细化，增强产品的认知度和产品名称的二次传播机遇，让随后产生的产品品名烙印深刻，不胫而走。
每一个命名过程都是企业、产品和参与者相互沟通互动性参与和相互理解的过程。参与者在思考设计过程中了解了企业，企业也了解了参与者的情绪心理期待和良苦用心.
沟通后的理解与和谐会树立企业的良好社会形象和产品的品牌形象，让企业的基本理念和品牌价值深入人心，与社会距离更近，与消费者的距离更近。
集中社会智慧，集中思想资源和文化资源，这是一种精神敛财。精神变物质。其思想文化诉求的丰富性多样性复杂性将是企业的重要市场信息之源。
企业和社会同步，人人运筹帷幄，智慧之光反复碰撞，心灵火花不断摩擦，企业蓄势以待，产品整装待发，企业的智慧张力和影响力因此不同凡响。
征名活动全过程将促使企业对产品和品牌重新审视思考，对企业的经营理念和文化理念是一个检验和拷问。从而完成自我激励，使员工产生归属感和自豪感，内部凝聚力为此进一步增强。
经过检验和拷问，企业将发现自身的缺憾和不足，从而虚怀若谷，察纳雅言，从善如流，促进企业资质提升和管理成熟。
切忌虎头蛇尾、雷声大雨点小、重设计轻落实，策划方案无懈可击，执行起来破绽百出，纸上谈兵，兑现缩水；只求征名之名而无互动之实，浪得虚名，哗众取宠。
最后定名与产品脱节，求大不求雅，求强不求巧，求虚不求实，无论产品质量性能如何，看名字似乎都是所向无敌，上下同吃，使产品还没有上市就已经失去了认可度和认同感。名实不符，金玉其外，败絮其中。
活动无序无章法，缺乏引领和导向，参与者目的不明确，随即应付，投机取巧。
造假抄袭，水准过低，恶意刷票，真伪难辨。
征名过程是一个重复投入的过程。广告投入大，资源付出多。如果参与面不够，参与深度不够、企业宣传产品推介力度不够，很可能流于形式，投入的资源很容易打了水漂。
